THEMA: Wunschmodell: U-Bahn

Hi!

U-Bahn    WIEN      hast du "vergessen" - die würde ich kaufen!   egal ob

Type U/U1/U2 , V oder T /T1 .

http://www.halling.at/modelleisenbahnen/index.php?g=U-Bahn_Wien

und

http://www.elinebgtraction.at/page/de/35

LG
Hedi

PS:  Type T/T1 sind eigentlich auch  Straßenbahnen  (für die größtenteils oberirdische ex-Stadtbahnlinie  U6)
Wien hat ja zwei verschiedene  U-Bahnsysteme ....  

ja. Wien fehlt!

Hi,

also ich sage U-Bahn Stuttgart fehlt, die würd ich kaufen, ja die H0 haben die ja leider

Grüße Andreas

Seit wann sind denn Frankfurt und Stuttgart U-Bahnen? Das sind unterirdische Straßenbahnen.

Dann fehlt auch das Ruhrgebiet, Köln-Bonn, Bielefeld usw.

Peter8,Du weisst aber Bescheid.............was sind denn unterirdische Strassenbahnen?Seitwann
gibts in Frankfurt keine U-Bahn????

Hi,
hier stehen paar Definitionen:
http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn#Definition_und_Abgrenzung


Gruß
Bernd
--
"Aber der Scheiß, der da immer gelabert wird. Da sollten sich alle wirklich mal Gedanken machen, ob wir in der Zukunft so weiter machen können."
-- Rudolf "Tante Käthe" Völler(deutsches Fußballidol)

@5:


was anderes als U-Bahnen.
U-Bahnen müssen keineswegs unterirdisch fahren, und nur weil eine Straßenbahn durch einen Tunnel fährt, wird sie noch lange nicht zur U-Bahn.

Komplett eigene U-Bahnsysteme gibt es in D nur in Berlin, München, Hamburg und Nürnberg.
In A ausschließlich Wien.

Alles andere sind sogenannte "Stadtbahnsysteme", ob Köln/Bonn, Bielefeld, Ruhrgebiet (Essen, Dortmund, Duisburg, Düsseldorf, Bochum/Gelsenkirchen usw.), Frankfurt usw. Man sieht es sehr gut, wie Linien als "U" oberirdisch im Straßenverlauf durch die Straßen fahren, ob in Düsseldorf, Dortmund, Gelsenkirchen oder auch in Frankfurt.

Moin!

Wenn Berliner U-Bahn, dann für mich bitte die Baureihe A3L Kleinprofil.

Und denn würde ich meinen Heimatbahnhof Wittenbergplatz in halbgeöffneter Ansicht im Zustand der 80er (aber nach der Sanierung) nachbauen. Dieser Bahnhof hat eine sehrsehr interessante Gleisführung.

Bin damals jeden morgen zur Schule da eingestiegen. Die Fahrgeräusche, der Teergeruch,...

Achjaa, das wär was... *träum*

LG aNdreas

Peter8,du sagtest es gäbe in FFM keine U-Bahn.......wie nennst du dann das:
http://www.rmv.de/coremedia/generator/RMV/Servi...nen/UBahn/index.html

Für mich sind das stadtbahnen - und, mit Verlaub, auch noch ziemlich hässliche...

Gruß aus einer Stadt, wo die straßenbahn noch ganz offiziell Straßenbahn oder Elektrisch' heißt und heißen darf,

Volker

Hallo Kollegen

Mich würde definitiv die Hamburger-, Münchner- und Berliner-U-Bahn (oder wenn U nicht passt, dann S- oder Stadt- oder Straßenbahn ) in Spur N reizen. Ich warte schon sehr lange auf solche Züge für meine Anlage.

Gruß
Tomi

PS. @Peter8: Was mich interessieren würde... was versteht man unter komplett EIGENE U-Bahnsysteme? Alles was unterirdisch liegt oder alles was keinen Anschluss zu einem S-Bahn- oder anderen Bahnnetz hat? Man muss diesbezüglich nämlich einiges in Betracht ziehen.

Sorry, hatte den Eintrag von Bernd nicht genau gelesen.

Somit ist meine Frage an Dich, Peter, schon geklärt.

Man sollte meiner Meinung nach aber nicht so kleinlich sein. Wenn ich durch eine Stadt laufe und ein großes U sehe, weiß ich, dass es dort zur U-Bahn geht. Egal ob die nun unabhängig ist oder nicht.

Gruß
Tomi

Hallo ,

mein ganzer Schattenbahnhof liegt unterirdisch - da brauche ich keine weiteren U-Bahnen

gaga

@Gaga
Deine ganze Modellbahnanlage ist eine U-Bahn, denn das U steht ja nicht für Untergrundbahn, sondern für "unabhängig".

Gruß
Tomi (der bisher immer dachte, dass die Stuttgarter Stadtbahn (oder U-Bahn) auch unabhängig sei. Somit müsste diese zu Peters Aufzählungen noch hinzugefügt werden, falls ich mich da nicht täusche).

Edit: Die Stadtbahn Stuttgart war eine interessante Sache, da ja dort auch noch die "ehemalige" Straßenbahn (kleinere Spurweite) unterwegs war. Leider gibts das jetzt nicht mehr. Wäre aber ein interessantes Thema für die Modellbahn (Dreischienengleis).

Gibt es da nicht einige Modelle "Japanischere" Commuter Trains die mit ein wenig bastelarbeit fur U-Bahnen umgefärbt usw tauglich sind (223-2500, 321,221,205,231-1000,233-3000,231-500 bei Kato Tomix ...) zum beispiel :
http://www.1999.co.jp/itbig09/10097849.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig08/10088783.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig08/10087430a2.jpg
http://www.1999.co.jp/itbig08/10082528a2.jpg

Freddy

Hi, ja die Bielefelder schreiben auch U-Bahn auf ihre zum Teil unterirdisch fahrenden Straßenbahnen. Ja und? Ist doch für's Publikum. Was zählt ist doch das Verkehrsystem (wie oben schon beschrieben) und nicht was die Presseabtl. auf der Web-Seite unter die Bilder schreibt.
Ich hab meiner Bekannten in Bielefeld auch erklären müssen, dass ihre U-Bahn nur eine Straßenbahn ist, die z.T. in Tunneln fährt.
Hauptunterscheidung ist doch ein eigenes geschlossenes Verkehrssystem, also kreuzungsfrei zu anderen, sei es durch Überführungen, Unterführungen, Tunnel u. eigene Trassen.
Gruß
Bernd
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Humor ist der Knopf, der verhindert, daß einem der Kragen platzt.
Joachim Ringelnatz

Hallo Bernd
Jetzt muss ich aber doch nochmal nachfragen: Du beziehst Dich jetzt darauf, dass die Bielefelder U-Bahn eine Straßenbahn ist, die zum Teil in Tunnel unterwegs ist. Aber wenn die Bielefelder Straßenbahn (ich war noch nicht in Bielefeld, deshalb weiß ich es nicht) ein unabhängiges System wäre, dann wäre sie ja auch eine U-Bahn, oder?
Das U galt früher dafür, dass diese Bahnen unabhängig vom restlichen Verkehr waren. Eine Straßenbahn, die sich Trassen oder andere Verkehrswege mit anderen Verkehrsteilnehmern oder Fahrzeugen teilen musste, wäre dann keine U-Bahn.

Gruß
Tomi

Hi Tomi,
ja, so ist es. Wenn man sonst U-Bahn schreibt, heißt dass nur für den Fahrgast, dass er unter die Erde muss, um seine Bahn zu erreichen.
Gruß
Bernd

Hi,

also ich wäre für die drei zur Wahl stehenden Münchner/Nürnberger auf jeden Fall zu haben - am liebsten den DT1...aber auch Modellen aus anderen Städten wäre ich nicht abgeneigt

Gruß,
Eisbrecher

Hallo,
"unter" die Erde muss ich z.T. bei der S-Bahn auch (denke an München, wo die "Stammstrecke" unterirdisch läuft oder an Berlin, wo die Nord-Süd-Strecke unterirdisch ist).

"U-Bahn" hört sich weltstädtisch an, und natürlich geht bei Bürgern solcher etwas größeren Mittelzentralen (hmmm...) wie Gelsenkirchen oder Bielefeld gleich das Herz flotter, wenn in ihrer Stadt nicht nur Fußball gespielt wird sondern auch eine "U-Bahn" ("echt" oder "falsch" so oder so) rumrumpelt...
Die Hamburger U-Bahn fährt BTW überwiegend oberirdisch, auch die Betriebsgesellschaft heisst ja "Hamburger Hochbahn".

Die Kato-Fahrzeuge sind als "U-Bahn-Ersatz" nicht mal übel.

Die Kato-Fahrzeuge, insbesondere das letzte Bild, kommen umlackiert einer U-Bahn schon sehr nahe. Wenn es mal eine U-Bahn in N geben sollte, würde ich mir einen Berliner H oder Hk (wegen der Länge) wünschen.

Gehört vielleicht nicht ganz hierhier, aber die Berliner S-Bahn wär' auch  mal ganz schön! (BR 480-485). Dann würde sie wenigstens auf der Modellbahnanlage fahren...

Gruß
Peter

mal ne blöde Frage, aber ist nicht ein großes Unterscheidungsmerkmal auch der Betreiber?

Bei den U-Bahn wird der Betrieb vom örtlichen ÖPNV unternehemn geleitet

Berlin : BVG
Nürnberg: VAG
Hamburg: Hamburger Hochbahn
München: Münchner Vekehrsbetriebe

Die S-Bahnen etc. werden doch alle samt von (zumindest offiziel) von der DB bedient, weshalb die Fahrzeuge auch eine dementsprechende eingruppierung in das Nummern-Schema der DB haben z.B. BR 420, BR 423, BR 480, etc...


Gruß Mciahel

EDIT: OK, Stadtbahnen, Tram etc. werden auch von den örtlichen ÖPNV Unternehmen betrieben. Allerdings gibt es hier auch immer mindestens einen Kreuzungspunkt mit anderen Verkehrsteilnehmern.

@0 Hi Tobias,
Willst Du eine Kleinserie anbieten, oder nur mal so aus Deinem Interesse?
Gruß
Bernd
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Phantasie ist wichtiger denn Wissen, denn Wissen ist begrenzt! (Albert Einstein, deutsch-US-amerikanischer Physiker, 1879 - 1955)

Moin,

Ich habe irgendwann mal den A1 (Kleinprofil) der Berliner U-Bahn begonnen, und die Gehäuse waren auch schon soweit fertig. Irgendwie ist das aber eingeschlafen (es kam auch eigentlich nirgends wirklich Feedback, die U-Bahnen jeweils einer 'bestimmten* Stadt... das ist schon sehr speziell..). Vielleicht mach ich das auch irgendwann mal fertig, Priorität hat's aber keine.
Ein bekannter hat sich auf jeden Fall etwas aus den Gehäusen und japanischen Fahrwerken ein Modell zusammengebaut, bilder hat er auf seiner Website:

http://lightrail-pictures.de/n-a1.htm

Gruß aus Berlin, Frank.

Hi Ihr,

wir haben die U-Bahn auf unserer Anlage bereits eingeplant. Die Treppenabgänge sind schon vorhanden. http://dieterludwig.de/6.html - Die U-Bahnschilder macht unser Uli demnächst.

Leider ist unsere Stadt bei der Aufstellung nicht dabei - deshalb kann ich da auch nicht abstimmen. - Grins

Viele Grüße aus Fürth - die Stadt mit der kleinsten U-Bahn in Deutschland
FEC Fürth
Dieter Ludwig
http://www.dieterludwig.de

PS: Eröffnung neues Vereinsheim am 26.+27.09.2009 - Mehr Info´s siehe   http://dieterludwig.de/2.html

Es gibt aber auch in anderen Städten Orte, die dadurch U-Bahn Stationen haben (aus dem Stehgreif Garching b. München mit 3 Stationen).

Hallo,

so, jetzt spiele ich mal den "Nestbeschmutzer"(ich bin kein gebürtiger Bielefelder)Die meisten Bürger dieser Stadt sind zumeist aus dem Umland(=Nichts bzw. Dorf) zugezogene, und ja, die können und wollen das nicht unterscheiden. Denen kannst du sonstwas erzählen. Wo U draufsteht ist U-Bahn drin. Es gibt hier eine Haltestelle, die liegt nicht unterirdisch, jedoch in einem Einschnitt. Und es ist, richtig, eine U-Bahnhaltestelle. Es steht dort so geschrieben.

Ein weiteres Merkmal für eine U-Bahn ist die seitliche Stromzufuhr.

Als Halbösterreicher favorisiere ich definitiv Modelle der V-Wagen der Wiener U-Bahn. In H0 gibt es die schon ewig.
(Die "U6" ist und bleibt für mich auch weiterhin Stadtbahn.)

Grüße, Uwe

Hejj Frank,

Deine A1 sehen erste Sahne aus.

Die Fahgestelle sind einen Tick zu hoch, kann man aber wahrscheinlich nicht anders machen?
(Die Kleinprofilwagen sehen eh immer etwas hochbeinig aus, weil so schmal.)

Aber trotzdem eindeutig: Daumen hoch.

LG aNdreas

Hallo Bernd,


Rein aus Interesse! Aber vielleicht kommt ja jemand anderes je nach Ergebnis der Umfrage auf die Idee eine anzubieten.

Gruß, Tobi

Hallo Tomi,


Wo kommt denn diese Deutung her?

Ansonsten zum Thread, wo soll der Absatz dafür herkommen? U-Bahn ist großstädtisch geprägt. Wieviele N-Bahner haben das zum Thema? Da wäre evtl. noch eine kleine Anzahl Sammler.

Gruß
Rainer

Hi !

Das U steht für Untergrundbahn, sonst weiter nichts.

http://synonyme.woxikon.de/synonyme/u-bahn,%20untergrundbahn.php

Gruß Thomas

aNdreas:

Die U-Bahnzüge sind nicht von mir, d.h. ich habe nur die umlaufenden Gehäusewände hergestellt.
Den Rest (Dächer, Scheinwerfer, und die Fahrwerke) hat Florian selbst gebaut bzw. umgebaut.

Gruß aus Berlin, Frank.

@ 34: deswegen war der erste Abschnitt der Berliner U-Bahn auch oberirdisch...

Hi Peter !

Wenn kritisiert wird dann bitte auch richtig : http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahnlinie_1_(Berlin)

Ich bezog mich auf meinen Hinweis,  nur auf das Synonom U - Bahn und ich wollte auch nur die Frage von Rainer @ 33 konkretisieren.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

das ist doch nicht böse gemeint.... die Berliner U-Bahn entstand im ersten Abschnitt als Hochbahn, weil man auch berechtigte Angst vor dem Berliner Grundwasser und schwierigen Bodenverhältnissen hatte (was bis heute die Baukosten in abenteuerliche Höhen treibt). In Hamburg ist der allergrößte Teil der U-Bahnstrecken oberirdisch.

In London sind auch große Streckenabschnitte auf Dämmen oder Einschnitten und da heisst sie auch noch "Underground". Machen wir es also pragmatisch wie die Briten und sagen "Untergrund-Bahn", auch wenn man in manchen Städten die Treppe hochsteigen muss, um in die Bahn zu steigen...

Hi Peter !

Sorry habe Dich wahrscheinlich falsch verstanden.  

Jetzt noch ein einen Link, wo man auch das geschriebene von Tomi als richtig bezeichnen muß.

http://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn

Gruß Thomas

PS ein Glück das es Wikipedia gibt.

Also in der Aufzählung fehlt für mich auch die Stuttgarter U-Bahn! Aber noch vielmehr würde mich freuen, wenn es die Karlsruhe S-Bahn als N-Modell gäbe, in HO gibt es sie ja schon von Roco.

Gruß
Frank

für mich ist eine U-Bahn ein Verkehrsmittel, daß nie niveaugleich den Strassenverkehr kreutzt oder mit ihm fährt. Dazu gehört ausserdem für mich eine seitliche Stromschiene. Sie kann im Tunnel, in einem Einschnitt, auf einem Bahndamm oder/und einer Viaduktkonstruktion fahren.
In Berlin und Hamburg gibt es meines Wissens Bahnsteige, an deren einer Seite die "Vollbahn" S-Bahnen der DB halten und an der anderen Seite die nach BOStrab fahrenden U-Bahnen.

Meine Ätzpltinen für den GI kann ich auf "N" skalieren.
Trfiebwagen mit Fahrerstand
http://www.raetzmodellbau.de/Bilder/GI/GI-013.jpg
oder Triebwagen ohne Fahrerstand
http://www.raetzmodellbau.de/Bilder/GI/GI-012.jpg

Ein A3 sollte nicht so schwer sein.
Nur N-Antriebe sind nicht mein Ding (noch nicht?).

Beste Grüße
s bahner (Ronald)
->meine Homepage http://www.raetzmodellbau.de

Hallo Ronald,

Antriebe gibt es in N von

http://www.japanmodelrailways.com/shopdeutsch2008/start.php?P_1010.php

dort gibt es unterschiedliche Längen, da müsste was passendes zu finden sein.

@16 Hey Freddy,

wollte gerade weit ausholen und  -genauso wie Du-  ein paar japanische N-Vorortzüge zum U-Bahn-Einsatz vorschlagen. Da gibt es einige sehr schöne Videos auf youtube zu sehen, die durchaus Appetit auf mehr machen.
Mit der einen oder anderen individuellen / oder tatsächlich an deutschen U-Bahnen orientierten Umlackierung könnte man ganz sicher einen tollen Zug "glaubwürdig" auf´s (Stromschienen-) Gleis setzen.

http://www.youtube.com/watch?v=JbjScXYwL6U

Wie kommt man eigentlich an diese KATO-Züge dran, wären das Sonderimporte? Denn im deutschen Standardprogramm sind die Triebzüge nicht gelistet - wenn ich denn keine holländischen Tomaten auf meinen Augen habe...

Gruß, Olaf

Plazajapan und Hitjapan bei Ebay (haben beide einen Shop)
http://stores.shop.ebay.de/Hit-Japan-Video-Games-and-Anime__W0QQ_armrsZ1
http://stores.shop.ebay.de/Plaza-Japan__W0QQ_armrsZ1

oder Hobby Search

http://www.1999.co.jp/eng/rail/

sind sehr zuverlässig. Dank Paypal (Ebay) oder Kreditkarte ist der Einkauf kein Problem. Die Ware ist typisch japanisch: einfach gut.

Hallo Olaf,

Ich kann dir auch Hobbysearch empfehlen, auf der Website des Shops kann man sehr einfach nach Modellen suchen. Nicht nur kato hat tolle Züge. Bedenke das die Japanischen U-Bahnen meist mit Oberleitung ausgerüstet sind. Zudem ist es üblich, dass Züge anderer Bahngesellschaften in die U-Bahn durchgebunden wird. Dazu spezielles Rollmaterial mit einem geringeren Lichtraumprofil und einer Nottüre an der Front nötig. Mit Google und Wikipedia kann man die geeigneten Serien herausfinden.

Gruss,
Matthias

Hi Matthias,

danke für den Tip! Fahren die Japaner die Spur N etwa im Masstab 1:150 statt 1:160? Hast Du dort schon mal etwas bestellt?

Gruß, Olaf

Hallo Olaf,


Die Modelle der Kapspur sind 1:150 die Shinkansenmodelle in 1:160. Die meisten U-Bahnen sind auf Kapspur, ich habe aber keine Ahnung ob die Modelle der metro mit Normalspur in 1:160 sind. Jedenfalls ist der Unterschied nicht so gross, und da es sowieso Komplettzüge sind fällt es gar nicht auf. Eine Japanische Lok mit europäischen wagen wirkt einfach ein bisschen bullig.

Ich habe bei Hobbysearch schon mehrmals bestellt, die Lieferung ging jedensmal sehr zügig.

Gruss,
Matthias

Hallo,

es wird auf jeden Fall das NEM-Profil eingehalten.

Für Freunde der Eisenbahnen in Nippon mal der Link

http://www.japanrail.com/

Hallo Rainer @33

Sorry, dass ich erst heute antworten kann, aber im Urlaub versuche ich mich vom alltäglichen (und dazu gehört auch dieses Forum) fern zu halten.


Zum einen steht das so bei Wikipedia und zum anderen habe ich hier ein interessantes Buch, in welchem genau das so geschrieben steht.
Es handelt sich also um ein unabhängiges System, welches natürlich sowohl im Untergrund als auch auf Straßenniveau sowie als Hochbahn anzutreffen ist.
Viele U-Bahn-Netze in Deutschland und auch im Ausland sind nicht nur unterirdisch.

Viele Grüße
Tomi

Wenn ich die Bilder vom Frankfurter U-Bahn angucke sehe ich dass die Wagen allesamt Pantografen haben - das sind für mich Straßenbahnen.
Norman

Hallo Tomi,

nur weil etwas in Wikipedia steht muss es nicht stimmen.

In Berlin war es erst die Hochbahn. Nach Weiterbau als Unterpflasterbahn wurde es die Hoch und Untergrundbahn mit dem Logo "U". Irgendwann hieß es nur noch Untergrundbahn, sprich U-Bahn.

Die Straßenbahn war immer nur Straßenbahn. Nach der Elektrifizierung wurde sie Straßenbahn geschrieben und Elektrische genannt, jedoch nie U-Bahn. Wäre ja auch noch schöner.



Grüße
Günter

Hallo Günter

Stimmt, aber dann würde das im Buch geschriebene ja auch nicht stimmen.
Mir persönlich ist es ehrlich gesagt auch egal, ich dachte früher auch immer, dass es von der "Untergrundbahn" kommt. Woher das U letztlich kommt, hat keinen Einfluss auf nichts.

Gruß
Tomi

Ja ja, Tomi, die Bücher.

Vor etwa achtzig Jahren wurde in einem Buchmanuscript bei der Angabe des Eisengehalts von Spinat die Kommastelle falsch gesetzt. Der Autor bemerkte es, doch das Buch war schon fertig. Und seitdem hören (fast) alle Kinder: "Iss Spinat, Kind, Du brauchst Eisen".

Grüße
Günter

OK, Günter.

Gruß
Tomi (der jetzt nicht weiß, wie er das ja ja deuten soll)

"Ja ja" steht für wichtiger Gesichtsausdruck mit bedeutungsvollem Nicken mit der Betonung auf, "Herr Lehrer, ich weiß was".

Das war Dir doch klar, Tomi ! oder...?

A guts Nächtle wünscht
Günter

Hallo Tomi,

ich weiß, was bei Wikipedia steht:


Wie Günter schrieb, muß nicht stimmen, was bei Wikipedia steht. Allerdings steht dort auch nur, daß "unabhängig" nur interpretiert wird, es also nicht die eigentliche Bedeutung ist.

Gruß
Rainer

Hallo Rainer

Wie ich schon weiter oben geschrieben habe, war ich der Meinung dass das U früher für unabhängig stand. Ob das jetzt nur interpretiert ist oder nicht, kann ich nicht sagen. Ich hatte das lediglich so vermutet und weil ich es sowohl im Internet als auch in einem Buch nachgelesen hatte.
Wie aber schon gesagt ist mir das eigentlich egal. Wenn mir ein "U" begegnet ist es mir egal, ob die Bahn oben oder unten oder unabhängig oder nicht unabhängig ist. Hauptsache sie bringt mich an mein Ziel.

Viele Grüße
Tomi

Gute Idee mit der Umfrage.

Ich habe gegenwärtig noch keine Anlage, will aber in einigen Jahren (wenn die Kinder aus dem Haus sind) wieder anfangen. Als Kind hatte ich eine Märklin H0.

Ich würde nun gerne mit "N" anfangen, würde aber auch ebenso gern was mit "Nahverkehr" machen, das heißt, U-Bahn, S-Bahn, Straßenbahn. Als (Nord-)Niedersachse, der in Hamburg aufgewachsen ist, bevorzuge ich natürlich Modelle des hamburger Nahverkehrs. Auch wenn es die Straßenbahn seit 30 Jahren nicht mehr gibt, Dampflokomotiven gibt es auch seit 30 Jahren nicht mehr, würde mir die hamburger Straßenbahn natürlich auch gefallen.

Aber wenn´s schon mal die U-Bahn wird.... und dann noch digital... wäre schon schön.

Gruß aus Niedersachsen
AndreasP

Hallo Andreas

Wenn es mit dem Nahverkehr zu tun haben sollte, kannst Du ja schonmal mit dem ET420 oder der Berliner S-Bahn anfangen.

Viele Grüße
Tomi (der hofft, dass bald mal ein Hersteller den ET425 oder ähnliches heraus bringt.)

Hallo!

Habe mal an der TU-München Verkehrstechnik Vorlesungen besucht.

Der Professor hat es so definiert:

Strassenbahnen fahren auf Sicht,
U-Bahnen sind signalgesteuert. (Wie bei der "richtigen" Bahn.)

Grüße
Peter