THEMA: Vorbild

War das eine Vossloh-Lok?

http://www.vossloh-locomotives.com/images/g2000_gr.jpg

Edward

das wäre dann ACT (ohne "S")...(und rot ;)
http://mercurio.iet.unipi.it/pix/it/private/ACT/G2000_ACT02.jpg

Edward und Kai
                        Der Lok die ich gesehen habe war eine 6 Achser und er stand mehr Hog beinig.Dar war so viel raum das es fast frei sicht gab schwissen Drehgestelle und Maschine.Und war auch echt ACTS
                                                                               Bart

Hups! 6 Achsen habe ich übersehen, entschuldigung Bart!

Wie ist es damit:
http://www.rolandrail.net/special/special011.htm

Edward

@Bart

Schaue mal hier unter ACTS im Unteren Bereich bei den Bilder. Da müsste Sie bei sein...
http://www.treinenpagina.nl/  

Beste Grüsse, Sven

Oder hier direkt: http://www.dcsa.de/database/ACTS.jpg  
Grüße, Sven

Edward
           Das ist warscheinlich der Lok.Wie ich mich erinner war das Gelb ein bischen mehr aber das kan an mich liegen.Ich bin an Sich kein Diesellokfan aber finde doch die Power die die ausstralen beeindruckend.Es gibt ubrigens hier auf Der Europoortlinie viele unterschiedliche Typen
                                                                             Bart

http://mercurio.iet.unipi.it/list/holland/holland_acts.html

noch mehr ACTS

Bart,
wie du schon auf den anderen Links gesehen hast, ist es eine ehemalige britische Class 58, eine dieselelektrische 3250PS CoCo, die (das wird dir besonders gefallen :))))) für Kohleganzzüge entworfen wurde. Von 1983-1987 wurden von BREL Doncaster an  Britsh Rail 50 Stück geliefert.
Die Lokomotiven waren durch ihre Konstruktion auch für Großbritanien ungewöhnlich - sie wurden mit einem Auge auf den Export entwickelt. Über Schönheit lasst sich streiten - ich fand die Loks sehr reizvoll. Bilder von ihrer Heimat: http://web.ukonline.co.uk/railpics/cl58.htm
Neue Class 66 haben sie leider überflüssig gemacht, so daß sie jetzt zur Aussmusterung anstehen. An ACTS wurde bis jetzt zwei  geliefert, insgesammt werden es wohl 5. http://mercurio.iet.unipi.it/ns/acts_5811.html
Zwei Class 58 sind auch nach Spanien verkauft worden, und scheinbar gehen weitere nach Frankreich.
Trozdem, die Holländischen sind Besonders -sie führen eine alte Tradition von britischen Loks auf hollandischen Gleisen fort -wie die ex.BR EM2 /NS1500 http://mercurio.iet.unipi.it/pix/nl/electric/1500/ns150-01.jpg

Oh, ja, jetzt das wichtige - einen Gehäusebausatz gibt es von BH Enterprises http://www.ismodels.co.uk/loco_kits/loco_kits.htm , leider nur im britischen `N´ 1:148. Abziehbilder für die ACTS VAriante gibt es noch keine, aber vielleicht später bei Fox Transfers?

Gruss
Stephan

Das die Bausätze in 2mm (1:148 = 2mm / 1 Inch) sind, ist nicht ganz so schlimm, wie man denken könnte. Die britischen Fahrzeugumgrenzungen sind wesentlich kleiner als die Kontinentaleuropäischen. Die Loks sind nur ein wenig zu groß und durchaus einsetzbar. Übrigens ist die GFN V100 ungefähr 1:148

Edward

Moin
        Vielen Dank fur al die schone Bilder und Erklaerungen uber Herkommen und Einsatze dieser Lok.Viel ist mir jetzt Deutlich.Wie eher gesagt habe ich nicht viel mit moderne Fahrzeuge.Ich libe Treibstangen und ein imposantes aussehen.Das nimmt nicht weg das ich auch rundgucke und manchmal was sehe.Ich habe Anfang 80-ger Jahren in Purwakarta gewohnt gleicg hinter der B.W.Damals waren da 2-CC lok stationiert.Das waren  Mallets die von wenigstens drei Hersteller gebaut wurden(Skoda,Oerlikon und Werkspoor)in den 20 und 30-ger Jahren.Die Lok war bekannt unter der Name "Bergkoningin"Es gab auch ein rangierlok die sich von der BR 78 nur unterschied durch ein ander gefomtes Fuhrerhaus Auch diese Lok stammte aus der Schweiz.Ubrigens Purwakarta ist in West Java Liegt an der linie von Jakarta nach Bandung.Auch da verkehren jetzt Amerikanische Diesel mit sechs Achsen.Es ist Meterspur
                                                                       Grusse  Bart