THEMA: Vitrine & Schattenbahnhof

Vitrine & Schattenbahnhof
Beim Betrieb meiner MoBA fand ich es bald einmal schade, dass die schönen Zugkompositionen im Schattenbahnhof (10 Geleise) nicht eingesehen werden können. Zuerst dachte ich an Ausschnitte in der MoBa-Verkleidung im Schattenbahnhofbereich. Da sich dieser jedoch auf der tiefsten Ebene befindet, macht dies auch nicht wirklich Sinn, da höchstens 2-3 Gleise eingesehen werden könnten.
Der Gedanke an eine befahrbare Vitrine war daher naheliegend. Dabei gibt es zwei Varianten. Entweder über eine Wendel die Ebenen erreichen oder eine Vitrine die sich in der Vertikalen verschieben lässt. Ich habe mich aus Platzgründen für letzeres entschieden. In den Foren habe ich über ähnliche Gedanken gelesen und auch käuflich erwerbbare Produkte gefunden.
Der Gedanke wie ein solches Teil aussehen sollte und deren Aufbau reizte mich so sehr, dass ich einen Abend ins Planen (mittlerweile sind es mehrere geworden…) investierte. Nun heraus gekommen ist der Nachfolgende Projektbeschrieb.

Allgemeines Betriebskonzept:
Die Vitrine setzt sich im wesentliche aus drei Elementen zusammen. Die beiden Seitenelemente, die die Aus- und Einfahrt mit den Weichen (min. 90cm über Boden) aufnehmen und zugleich als Führung für das dritte, bewegliche Mittelelement, der eigentlichen Vitrine. Die Seitenteile sind über eine Fuss- und Kopfkonsole miteinander verbunden und geben die Stabilität für die Aufnahme des beweglichen Mittelelementes. Der Hebe- und Senkmechanismus erfolgt über 2 in den Seitenelementen angebrachte M10 Gewindestangen.
Interessant finde ich, dass die Weiche/n fix auf der Einfahrtsebene ist, dadurch werden nur auf einer Ebene Weichen benötigt, unabhängig von der Anzahl der Ebenen. Dies hilft natürlich bei den Weichen und der Weichensteuerungselektronik Kosten zu sparen. Die Länge der Abstellgeleise (bei meiner Planung 145cm), die Anzahl Ebenen und deren Abstand ist beliebig (bei mir geplant 14 Ebenen mit einem Abstand von 7 cm). Ein Teil der Ebenen kann nicht ins System integriert werden und erfüllt so rein die Vitrinenfunktion (bei mir die obersten 2 Ebenen).
Die Steuerung erfolgt automatisch über das Zugleitsystem, eine manuelle Steuerung ist aber auch über das Panel möglich.

Zum Antrieb:
A) Die zwei Gewindestangen (85cm "Hub 11*7cm") sind fix in den beiden Seitenteilen montiert und die Schnecke (M10-Mutter) wird angetrieben. Der Antriebsmotor ist an der Vitrine angebracht. Die Kraftübertragung erfolgt mittels Kettenantrieb.
B) Die Gewindestangen (85 cm "Hub 11*7cm") drehen sich und die Schnecke (M10-Mutter) ist fix an der Vitrine montiert. Der Antriebmotor ist im Seitenteil. Die Kraftübertragung erfolgt mittels Kettenantrieb.
      Übersetzung: Motor zu Gewindestange/Mutter 1:10. Die Schnecke nochmals ca. 1:200.

Nach dem Aufzeichnen habe ich eine Gewichtsberechnung gemacht und bin ziemlich erschrocken. Der bewegliche Vitrinenteil kommt auf ca. 25 Kg und wenn er voll mit Zügen bepackt ist kommen nochmals ca. 20 Kg dazu, also max. 50 Kg.
Ich habe ein Modell aufgebaut. Funktioniert recht gut. Aber wenn ich an das Gewicht denke, bin ich mir nicht mehr so sicher, denn da wirken doch ziemliche Kräfte.

Darum habe ich noch Fragen an Spezialisten unter euch, vielleicht kann mir der Eine oder Andere ja noch Tipps geben.

1)                  Was meint Ihr grundsätzlich zu der Idee?
2) Hat schon jemand so etwas gebaut und kann Tips geben?
3) Sind die Gewindestangen stabil genug?
4) Welche Antriebsform (A oder B) ist besser?
5) Was für eine Leistung benötigt der E-Motor?

Für eure Antworten und Tipps besten Dank im Voraus

Gruss aus der Schweiz

HUK