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THEMA: Wochenbericht 20.12.2009
THEMA: Wochenbericht 20.12.2009
nSpurler - 20.12.09 16:15
Hallo,
ich habe nun nach etlichen Querelen die ersten zwei Segmente fertig und konnte nun die Gleise auslegen und zu einem geschlossenen Hundeknochen mit zwei Kehrschleifen verbinden.
Endlich kann ich fahren. Freu.png)
Auch die zwei Kehrschleifenmodule mit Sensorgleisen funktionieren einwandfrei.
Beim Gleisplan habe ich mich an den von Felix gehalten, diesen jedoch auch meine Bedürfnisse hin angepasset.
Was passiert nun: Erst mal über die Feiertage ausgiebiges probefahren mit meinen Zügen bis zum Jahresanfang. Dann werden die Gleise angeklebt und allses verdrahtet incl. Weichen. Auf ein paar Weichen nebst Gleisen warte ich noch. Des weiteren beginne ich zu planen, wie die Nebenstrecke und der dazugehörige Endbahnhof, ggf. mit Betriebsstelle oberhalb des stilisierten Bahnhofssegmentes aussehen wird. Diese Gleise werden dann mit Peco Code 55 ausgeführt.
Weitere Entscheidungen sind bezügl. der zu nutzenden Modulnorm zu treffen und dann die ersten Streckenmodule nach hinten hinaus im Bogen zu bauen - Stück für Stück.
So, und nun gehts´s zum Fahren ...
LG Martin
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ich habe nun nach etlichen Querelen die ersten zwei Segmente fertig und konnte nun die Gleise auslegen und zu einem geschlossenen Hundeknochen mit zwei Kehrschleifen verbinden.
Endlich kann ich fahren. Freu
Auch die zwei Kehrschleifenmodule mit Sensorgleisen funktionieren einwandfrei.Beim Gleisplan habe ich mich an den von Felix gehalten, diesen jedoch auch meine Bedürfnisse hin angepasset.
Was passiert nun: Erst mal über die Feiertage ausgiebiges probefahren mit meinen Zügen bis zum Jahresanfang. Dann werden die Gleise angeklebt und allses verdrahtet incl. Weichen. Auf ein paar Weichen nebst Gleisen warte ich noch. Des weiteren beginne ich zu planen, wie die Nebenstrecke und der dazugehörige Endbahnhof, ggf. mit Betriebsstelle oberhalb des stilisierten Bahnhofssegmentes aussehen wird. Diese Gleise werden dann mit Peco Code 55 ausgeführt.
Weitere Entscheidungen sind bezügl. der zu nutzenden Modulnorm zu treffen und dann die ersten Streckenmodule nach hinten hinaus im Bogen zu bauen - Stück für Stück.
So, und nun gehts´s zum Fahren ...
LG Martin
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Hallo zusammen,
meine "Reko" des Nebenbahn-Endbahnhofes und der Landschaft drum herum zeigt erste Fortschritte.
Die Bilder könnt ihr unter mobablog/Bilder meiner Anlage 5 - Fortsetz.d.Beitrages vom 09.06.07 ansehen.
Noch einen schönen vierten Advent
Hans - Joachim
meine "Reko" des Nebenbahn-Endbahnhofes und der Landschaft drum herum zeigt erste Fortschritte.
Die Bilder könnt ihr unter mobablog/Bilder meiner Anlage 5 - Fortsetz.d.Beitrages vom 09.06.07 ansehen.
Noch einen schönen vierten Advent
Hans - Joachim
Hallo zusammen,
Dank Resturlaub wurden in der letzten Woche einige Fortschritte erzielt.
Zum einem wurde die Beleuchtung auf dem Car-System Modul fertigestellt :
http://stapelberg.privat.t-online.de/68801/74222.html
und zum anderen wurde einen Krupp Titan mit Anhänger das Laufen beigebracht
(sieh Bild)
Dazu gibt es eine Umbaubeschreibung
http://stapelberg.privat.t-online.de/58662/58644.html
und eine kleines Video
http://stapelberg.privat.t-online.de/52777.html
Frohen Advent
Gruß
Hans
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Dank Resturlaub wurden in der letzten Woche einige Fortschritte erzielt.
Zum einem wurde die Beleuchtung auf dem Car-System Modul fertigestellt :
http://stapelberg.privat.t-online.de/68801/74222.html
und zum anderen wurde einen Krupp Titan mit Anhänger das Laufen beigebracht
(sieh Bild)
Dazu gibt es eine Umbaubeschreibung
http://stapelberg.privat.t-online.de/58662/58644.html
und eine kleines Video
http://stapelberg.privat.t-online.de/52777.html
Frohen Advent
Gruß
Hans
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Kai_Eichstädt - 20.12.09 20:21
Moin,
meine Abstellgruppe für die Clubanlage ist nun soweit fertig, daß sie betriebsfähig ist.
Letztes Jahr war sie noch kleiner: http://www.mobablog.info/blog.php?id=949
So stehen jetzt 18 Gleise mit ca. 2,8 m Länge zur verfügung plus der drei in der Kurve. Für Wendezüge und Triebwagen sind die 8 Abstellgleise. Sie sind elektrisch komplett von den anderen Gleisen getrennt und werden - je nach Weichenstellung - entweder von der Einfahrts- oder der Ausfahrtsseite versorgt.
Wer sich über die verschiedenen Farben wundert: irgendwie soll man sich bei der Größe als Bediener ja auch zurechtfinden und den Überblick behalten...
Restarbeiten, die noch zu erledigen sind:
- im Stellpult die LEDs für die Fahrtrichtungsanzeige des Fahrreglers (beim Stellpultbild noch nicht eingebaut) einbauen und anschließen
- Scharniere für das Stellpult besorgen und anbauen
- Gleise mit Nummern versehen.
Gruß
Kai
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meine Abstellgruppe für die Clubanlage ist nun soweit fertig, daß sie betriebsfähig ist.
Letztes Jahr war sie noch kleiner: http://www.mobablog.info/blog.php?id=949
So stehen jetzt 18 Gleise mit ca. 2,8 m Länge zur verfügung plus der drei in der Kurve. Für Wendezüge und Triebwagen sind die 8 Abstellgleise. Sie sind elektrisch komplett von den anderen Gleisen getrennt und werden - je nach Weichenstellung - entweder von der Einfahrts- oder der Ausfahrtsseite versorgt.
Wer sich über die verschiedenen Farben wundert: irgendwie soll man sich bei der Größe als Bediener ja auch zurechtfinden und den Überblick behalten...
Restarbeiten, die noch zu erledigen sind:
- im Stellpult die LEDs für die Fahrtrichtungsanzeige des Fahrreglers (beim Stellpultbild noch nicht eingebaut) einbauen und anschließen
- Scharniere für das Stellpult besorgen und anbauen
- Gleise mit Nummern versehen.
Gruß
Kai
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Beim letzten Stammtisch die fast fertigen Begleitfahrzeuge und den Liebherrautokran LTM 11200
bewundert. Wenn die Fahrzeuge komplett sind, dann kann man diese natürlich auf meiner Seite bewundern.
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