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THEMA: Frage zu Kehrschleife
THEMA: Frage zu Kehrschleife
Kasdagier - 12.05.10 12:31
Hallo,
ich hätte eine Frage zum Einbau einer oder mehrere Kehrschleifen. Es soll eine Seite eines Hundeknochens als 3 oder 4 gleisige Abstell- Wendekombinationgeschaffen werden. Angebunden an eine eingleisige Strecke. Digitalsystem Selectrix. Alle Gleisabschnitte sollen über Besetztmelder überwacht werden, automatischer Betrieb. Muss ich jedes Wende- Abstellgleis mit einem Kehrschleifenautomaten ausrüsten ?
Welchen würdet Ihr empfehlen? Mit Kurzschlusserkennung arbeitend, am günstigsten wohl im Moment der von Selectrix (ca 39€). Alternative Rautenhaus deutlich teurer.
Mit Sensorgleis arbeitend, gibts wahrscheinlich probleme wegen der Überwachung.
Grüße
Kas
ich hätte eine Frage zum Einbau einer oder mehrere Kehrschleifen. Es soll eine Seite eines Hundeknochens als 3 oder 4 gleisige Abstell- Wendekombinationgeschaffen werden. Angebunden an eine eingleisige Strecke. Digitalsystem Selectrix. Alle Gleisabschnitte sollen über Besetztmelder überwacht werden, automatischer Betrieb. Muss ich jedes Wende- Abstellgleis mit einem Kehrschleifenautomaten ausrüsten ?
Welchen würdet Ihr empfehlen? Mit Kurzschlusserkennung arbeitend, am günstigsten wohl im Moment der von Selectrix (ca 39€). Alternative Rautenhaus deutlich teurer.
Mit Sensorgleis arbeitend, gibts wahrscheinlich probleme wegen der Überwachung.
Grüße
Kas
Herbert1950 - 12.05.10 12:56
Hallo Kas
Der Ausgang eines Kehrschleifenmoduls kann über Rückmelder verteilt werden. Habe damit bei mir nen kompletten Schattenbahnhof angeschlossen. Die kurzen Sensorgleise brauchen ja nicht unbedingt überwacht werden ,50 mm reichen schon.
Hoffe geholfen zu haben.
gruß
Herbert
Nachtrag: In meinem Fall darf nicht gleichzeitig Ein- und Ausfahrt stattfinden.Ging wegen Platz nicht anders.Soll auch nur als Bsp. herhalten.
Der Ausgang eines Kehrschleifenmoduls kann über Rückmelder verteilt werden. Habe damit bei mir nen kompletten Schattenbahnhof angeschlossen. Die kurzen Sensorgleise brauchen ja nicht unbedingt überwacht werden ,50 mm reichen schon.
Hoffe geholfen zu haben.
gruß
Herbert
Nachtrag: In meinem Fall darf nicht gleichzeitig Ein- und Ausfahrt stattfinden.Ging wegen Platz nicht anders.Soll auch nur als Bsp. herhalten.
HaNNoveraNer - 12.05.10 14:00
Hallo Kas
Auf http://www.1zu160.net/digital/kehrschleife.php?view=all&id=
ist ja beschrieben, wie das KS Modul angeschlossen wird.
Du müßtest die Trennstellen also vor und hinter die Abstellgleise legen.
Wenn immer nur eine Lok in Deiner Schleife paralleler Gleise bewegt wird, kannst Du das so machen. Ich würde sogar die anderen Gleise per Relais-Decoder abschalten, damit die Züge und eventuelle Wagen mit Beleuchtung stromlos werden (ich werde das so in allen Bahnhöfen machen), wenn Sie dort parken. Dann aber einen Widerstand einbauen, damit die Besetzmelder noch arbeiten können.
Mehr als ein KS Modul ist also nicht nötig und auch nicht sinnvoll.
Gruß
Thomas
Auf http://www.1zu160.net/digital/kehrschleife.php?view=all&id=
ist ja beschrieben, wie das KS Modul angeschlossen wird.
Du müßtest die Trennstellen also vor und hinter die Abstellgleise legen.
Wenn immer nur eine Lok in Deiner Schleife paralleler Gleise bewegt wird, kannst Du das so machen. Ich würde sogar die anderen Gleise per Relais-Decoder abschalten, damit die Züge und eventuelle Wagen mit Beleuchtung stromlos werden (ich werde das so in allen Bahnhöfen machen), wenn Sie dort parken. Dann aber einen Widerstand einbauen, damit die Besetzmelder noch arbeiten können.
Mehr als ein KS Modul ist also nicht nötig und auch nicht sinnvoll.
Gruß
Thomas
http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/bilder/kehrschleife0.gif
Bei eingleisiger Kehrschleife empfehle ich, ganz auf KS-Module zu verzichten. es geht einfacher (siehe Bild). Mehr Info: http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/kehrschleife.htm
...und dann kannst du so viele Belegtmelder einbauen, wie du willst....png)
Felix
Bei eingleisiger Kehrschleife empfehle ich, ganz auf KS-Module zu verzichten. es geht einfacher (siehe Bild). Mehr Info: http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/kehrschleife.htm
...und dann kannst du so viele Belegtmelder einbauen, wie du willst...
Felix
kochender-Eisenbahne - 12.05.10 18:03
Moin moin Kas,
ich habe das bei mir recht einfach und günstig gelöst:
Es wird das Gleis vor dem Schattenbahnhof umgepolt. Dazu ein kurzes Sensorgleis vor dem Gleistück und eines am dortigen Ende. Überwachung durch selbstgebaute Stromfühler mit einem Doppel-Optokopler. Den einen Ausgang nehme ich für den Rückmelder und den zweiten zum Schalten eines bistabilen Relais für die Fahrstromumschaltung.
Das Gleisstück vor dem Schattenbahnhof muss dafür aber mindestens die Länge des längsten Zuges + ca. 30cm Sicherheit haben.
Gruß aus Hamburg
Thorsten
ich habe das bei mir recht einfach und günstig gelöst:
Es wird das Gleis vor dem Schattenbahnhof umgepolt. Dazu ein kurzes Sensorgleis vor dem Gleistück und eines am dortigen Ende. Überwachung durch selbstgebaute Stromfühler mit einem Doppel-Optokopler. Den einen Ausgang nehme ich für den Rückmelder und den zweiten zum Schalten eines bistabilen Relais für die Fahrstromumschaltung.
Das Gleisstück vor dem Schattenbahnhof muss dafür aber mindestens die Länge des längsten Zuges + ca. 30cm Sicherheit haben.
Gruß aus Hamburg
Thorsten
Michael Peters - 12.05.10 20:39
Hallo Kas,
schau mal hier:
http://www.xteq-tools.de/
einfach anmailen und nach einem Preis fragen, da die Webseite noch sehr dürftig ist.
Der Verkäufer bietet seine Module auch in der Bucht an.
Ich habe 4 Kehrschleifenmodule von ihm gekauft und bin sehr zufrieden. Die Preise für Fertigmodule lagen weit unter den Preisen der altbekannten Hersteller.
Die Module arbeiten nach dem Sensorgleisprinzip
Grüße Michael peters
schau mal hier:
http://www.xteq-tools.de/
einfach anmailen und nach einem Preis fragen, da die Webseite noch sehr dürftig ist.
Der Verkäufer bietet seine Module auch in der Bucht an.
Ich habe 4 Kehrschleifenmodule von ihm gekauft und bin sehr zufrieden. Die Preise für Fertigmodule lagen weit unter den Preisen der altbekannten Hersteller.
Die Module arbeiten nach dem Sensorgleisprinzip
Grüße Michael peters
Hallo Michael,
werte ich als die Untertreibung des Jahres.
Ausser der Startseite ist da noch nichts eingestellt.
N-Grüße
Klaus
Zitat
da die Webseite noch sehr dürftig ist.
werte ich als die Untertreibung des Jahres.
Ausser der Startseite ist da noch nichts eingestellt.
N-Grüße
Klaus
HaNNoveraNer - 12.05.10 21:49
Hi Michael
Hast Du eine Artikelnummer aus der Bucht?
Habs gefunden.
http://cgi.ebay.de/Kehrschleifenmodul-8A-Belegt...;hash=item2a06f6156c
Hmm, funktioniert erst ab 18V Gleisspannung?
Hab aber 13-15V was nun?
Danke
Thomas
Hast Du eine Artikelnummer aus der Bucht?
Habs gefunden.
http://cgi.ebay.de/Kehrschleifenmodul-8A-Belegt...;hash=item2a06f6156c
Hmm, funktioniert erst ab 18V Gleisspannung?
Hab aber 13-15V was nun?
Danke
Thomas
Beitrag editiert am 12. 05. 2010 21:54.
Michael Peters - 12.05.10 22:35
Hallo Thomas,
die Gleisspannung, mit der die N-Modul betrieben wird, ist bei mir 15V.
Der Verkäufer hat auch Module für N-Bahnen (diese Module habe ich im Einsatz).
Mail ihn doch einfach an und kaufe (wenn Du mit ihm klar kommst) außerhalb von ebay, hab ich auch so gemacht.
Grüße Michael Peters
Nachtrag:
http://cgi.ebay.de/Kehrschleifenmodul-3A-absolu...;hash=item2a06f6183f
die Gleisspannung, mit der die N-Modul betrieben wird, ist bei mir 15V.
Der Verkäufer hat auch Module für N-Bahnen (diese Module habe ich im Einsatz).
Mail ihn doch einfach an und kaufe (wenn Du mit ihm klar kommst) außerhalb von ebay, hab ich auch so gemacht.
Grüße Michael Peters
Nachtrag:
http://cgi.ebay.de/Kehrschleifenmodul-3A-absolu...;hash=item2a06f6183f
Beitrag editiert am 12. 05. 2010 22:41.
Herbert1950 - 13.05.10 12:58
Interessante Schaltung, verwendet je 2 einseitige Sensorgleise hintereinander.Kannte ich bisher auch noch nicht.
Mann (Frau) lernt nie aus.
Gruß Herbert.
Mann (Frau) lernt nie aus.
Gruß Herbert.
Die Xtec Kehrschleife kann man aber nicht mit einem Besetztmelder überwachen !
Michael Peters - 13.05.10 22:50
Hallo,
so einfach nicht, dazu muß dier Anschluß verändert werden.
Ich habe zwei der Module so modifiziert, daß diese in Belegtmelder integriert sind: Gleis->Kehrschleifenmodul -> Belegtmelder.
Funktioniert einwandfrei.
Grüße Michael Peters
so einfach nicht, dazu muß dier Anschluß verändert werden.
Ich habe zwei der Module so modifiziert, daß diese in Belegtmelder integriert sind: Gleis->Kehrschleifenmodul -> Belegtmelder.
Funktioniert einwandfrei.
Grüße Michael Peters
Zitat
Hallo,
so einfach nicht, dazu muß dier Anschluß verändert werden.
Ich habe zwei der Module so modifiziert, daß diese in Belegtmelder integriert sind: Gleis->Kehrschleifenmodul -> Belegtmelder.
Funktioniert einwandfrei.
Grüße Michael Peters
Wäre eine Alternative. Gibt es 4 fach Belegtmelder für Selectrix? Meine 8 fach Melder für nur 3 bis 4 Gleise zu benutzen wiederstrebt mir irgendwie.
Michael Peters - 14.05.10 13:21
Hallo Frank,
ich habe mal ein Bild beigefügt, was ich geändert habe.
Auf der linken Seite ist die Leiterbahnunterbrechung zu erkennen und die angelötete Litze, die mit dem "Nulleiter" der Zentrale verbunden wird.
Integriert ist die Kehrschleife aif einen Kanal des Müt 8i-GBM. Alle anderen Kanäle sind nicht betroffen und können wie vorgesehen benutzt werden.
Grüße Michael Peters
Die von Michael Peters zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
ich habe mal ein Bild beigefügt, was ich geändert habe.
Auf der linken Seite ist die Leiterbahnunterbrechung zu erkennen und die angelötete Litze, die mit dem "Nulleiter" der Zentrale verbunden wird.
Integriert ist die Kehrschleife aif einen Kanal des Müt 8i-GBM. Alle anderen Kanäle sind nicht betroffen und können wie vorgesehen benutzt werden.
Grüße Michael Peters
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marlboromann - 09.08.13 19:24
Hallo kann mir jemand den genauen Anschlußplan zeigen nach dem ich punkt 8 getrennt habe und ein Kabel angelötet habe
wo kommt dann der Rückmeldekontakt hin
MFG Jan
wo kommt dann der Rückmeldekontakt hin
MFG Jan
Michael Peters - 09.08.13 20:07
Hallo Jan,
ich hatte schonmal in einem Extrabeitrag die Modifikationen eingestellt und wie zu verdrahten ist.
Aber hier nochmals das Blockschaltbild.
Grüße Michael Peters
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ich hatte schonmal in einem Extrabeitrag die Modifikationen eingestellt und wie zu verdrahten ist.
Aber hier nochmals das Blockschaltbild.
Grüße Michael Peters
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