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THEMA: SB-S Schattenblocksteuerung
THEMA: SB-S Schattenblocksteuerung
Modellbahn-Z-0 - 07.07.10 09:26
SB-S Schattenblocksteuerung
Für drei verdeckte Abschnitte
Analog und Digitalbetrieb
Die SB-S gestattet es in verdeckten Bereichen die Züge HALT machen zu lassen und die Zwangsläufigkeit zu unterbinden das ein Zug auf der einen Seite rein und dann wieder auf der anderen sofort herauskommt. Es wird die Illusion erwecket das der Zug länger unterwegs ist. Wie im Bild aber mit Hin und Rückfahrt würde es bedeuten das der Zug der aus dem Schattenbahnhof kommt ca. 25 Minuten benötigt um wieder an seinem Ausgangspunkt zu stehen. Die Schaltung ist auch sehr gut geeignet zum Aufrücken in Schattenbahnhöfen oder auf Wendeln.
K1 startet die Züge im verdecktem Bereich zur Abfahrt, jeder Zug kann über K2 den vor ihm liegenden verdeckten Halteabschnitt wieder Stromlos schalten. Dies geschieht alles mit einem Kabel pro Trennstelle - Kein Reedkontakt oder dergleichen notwendig.
Lieben Gruss Frank
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Für drei verdeckte Abschnitte
Analog und Digitalbetrieb
Die SB-S gestattet es in verdeckten Bereichen die Züge HALT machen zu lassen und die Zwangsläufigkeit zu unterbinden das ein Zug auf der einen Seite rein und dann wieder auf der anderen sofort herauskommt. Es wird die Illusion erwecket das der Zug länger unterwegs ist. Wie im Bild aber mit Hin und Rückfahrt würde es bedeuten das der Zug der aus dem Schattenbahnhof kommt ca. 25 Minuten benötigt um wieder an seinem Ausgangspunkt zu stehen. Die Schaltung ist auch sehr gut geeignet zum Aufrücken in Schattenbahnhöfen oder auf Wendeln.
K1 startet die Züge im verdecktem Bereich zur Abfahrt, jeder Zug kann über K2 den vor ihm liegenden verdeckten Halteabschnitt wieder Stromlos schalten. Dies geschieht alles mit einem Kabel pro Trennstelle - Kein Reedkontakt oder dergleichen notwendig.
Lieben Gruss Frank
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Hmmm, mir sind die Züge eh schon zu lange im Tunnel unterwegs. Ich will lieber was sehen. Gibt es den Apparat auch auf "umgekehrt" - nämlich dass der Zug schneller wieder ausm Tunnel kommt, als er eigentlich kann?
Felix.png)
Felix
Hallo und einen schönen Fussball - Mittwoch am ABEND,
Hallo Felix,
die Strecke im Tunnel oder Schattenbereich mit Trennstellen versehen und eine höhere Spannung anlegen als an den übrigen Gleisen. Sichtbaren Bereich mit 6 Volt fahren und im Schattenen - Tunnelbereich mit 10 Volt fahren, gilt für Analog. Bei Digital genauso die Trennstellen anlegen und über ein Steuergerät in diesen Bereichen die Geschwindigkeit erhöhen. Somit kommen die Züge schneller ans Tageslicht , oder die Spannung ändern , Im sichtbaren Bereich 8 Volt und in den Tunnel / bzw. Schattenbereich 4 Volt einspeisen und der Zug ist länger unterwegs.
Dazu benötigt man nur einen billigen Trafo mehr und kein teures Steuergerät.
MfG
Lothar
Hallo Felix,
die Strecke im Tunnel oder Schattenbereich mit Trennstellen versehen und eine höhere Spannung anlegen als an den übrigen Gleisen. Sichtbaren Bereich mit 6 Volt fahren und im Schattenen - Tunnelbereich mit 10 Volt fahren, gilt für Analog. Bei Digital genauso die Trennstellen anlegen und über ein Steuergerät in diesen Bereichen die Geschwindigkeit erhöhen. Somit kommen die Züge schneller ans Tageslicht , oder die Spannung ändern , Im sichtbaren Bereich 8 Volt und in den Tunnel / bzw. Schattenbereich 4 Volt einspeisen und der Zug ist länger unterwegs.
Dazu benötigt man nur einen billigen Trafo mehr und kein teures Steuergerät.
MfG
Lothar
Modellbahn-Z-0 - 07.07.10 14:40
Hallo Lothar, ich glaube das war eher Ironisch gemeint von Felix ! Oder, Felix ? Lieben Gruss Frank
!!!!!!!!!!HALLO!!!!!!!!!
wollte FELIX ja nicht auf seine Seiten verweisen.
MfG
Lothar
wollte FELIX ja nicht auf seine Seiten verweisen.
MfG
Lothar
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