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THEMA: PKP Lokomotiven in Spur N?
THEMA: PKP Lokomotiven in Spur N?
adunaphel - 25.11.10 18:52
Hallo zusammen,
kennt jemand einen Spur N Hersteller von PKP Lokomotiven?
Fleischmann macht ein Dampfmodell (709205), gibt es auch
einen Hersteller für Diesel und Eloks?
Grüße,
Micha
kennt jemand einen Spur N Hersteller von PKP Lokomotiven?
Fleischmann macht ein Dampfmodell (709205), gibt es auch
einen Hersteller für Diesel und Eloks?
Grüße,
Micha
Hallo Micha,
evtl. künftig mal Hobbytrain? Habe im Zusammenhang mit der hier gerade diskutierten Württembergischen C gelesen, daß von der eine nach dem 1. WK als Reparation nach Polen ging.
Gruß
Rainer
evtl. künftig mal Hobbytrain? Habe im Zusammenhang mit der hier gerade diskutierten Württembergischen C gelesen, daß von der eine nach dem 1. WK als Reparation nach Polen ging.
Gruß
Rainer
...oder wieder vielleicht irgendwann Hobbytrain/Lemke mit eine ES64U4 (sprich Baureihe 183) der PKP Intercity... die fahren ja bis Berlin...
es gab mehrere MoBahner aus Polen die Loks in Eigenbau hergestellt haben, oder als Umbau z.B. auf Mtx-Taigatrommel-Basis.
2005 war sogar ein Artikel darüber in der NBM, Lokbauten samt polnische Anlage.
VG
Horia
es gab mehrere MoBahner aus Polen die Loks in Eigenbau hergestellt haben, oder als Umbau z.B. auf Mtx-Taigatrommel-Basis.
2005 war sogar ein Artikel darüber in der NBM, Lokbauten samt polnische Anlage.
VG
Horia
Hallo...
ja oder
die (189) ES64F4 als PKP Intercity, CTL, Przewozy Regionalne
die (232) Ludmilla als DB Schenker Rail Polska S.A., PCC Rail Szczakowa S.A., East-West-Railway (EWR), Pol-Miedz-Trans (PMT), Trako International Railway Fair
und natürlich die (M62) Taigatrommel in unzähligen Varianten...
Aber ohne Umlackierung wirst Du nicht weit kommen... Was echt schade ist.
mehr unter: http://www.railfaneurope.net
VG, Frank L.
Edit:
die (186) in PL die EU43 gibt es als PKP Cargo
ja oder
die (189) ES64F4 als PKP Intercity, CTL, Przewozy Regionalne
die (232) Ludmilla als DB Schenker Rail Polska S.A., PCC Rail Szczakowa S.A., East-West-Railway (EWR), Pol-Miedz-Trans (PMT), Trako International Railway Fair
und natürlich die (M62) Taigatrommel in unzähligen Varianten...
Aber ohne Umlackierung wirst Du nicht weit kommen... Was echt schade ist.
mehr unter: http://www.railfaneurope.net
VG, Frank L.
Edit:
die (186) in PL die EU43 gibt es als PKP Cargo
Beitrag editiert am 26. 11. 2010 00:09.
...oder halt eine Sulzer-Lok Rumänischer Herkunft...
(jetzt denkt Frank "da spinnt der Horia" aber es gab mindestens eine in Spur N, als ST43, handgefertigt von ein Pole...).png)
VG
Horia
(jetzt denkt Frank "da spinnt der Horia" aber es gab mindestens eine in Spur N, als ST43, handgefertigt von ein Pole...)
VG
Horia
Ja ja *träum*
die ST43 wäre schon super...
Vielleicht sollten wir uns mal mit den Polen zusammen tun und die schöne Sulzer 060-DA in den vielen schönen Varianten bauen...
VG, Frank L.
die ST43 wäre schon super...
Vielleicht sollten wir uns mal mit den Polen zusammen tun und die schöne Sulzer 060-DA in den vielen schönen Varianten bauen...
VG, Frank L.
buna dimineata Frank (es ist ja schön 1 Uhr drüber)
na ja, die Lok, die der Pole gebaut hat war aus Pappe und Holz auf irgendein Fahrwerk, da können wir besser machen, oder?
VG
Horia
na ja, die Lok, die der Pole gebaut hat war aus Pappe und Holz auf irgendein Fahrwerk, da können wir besser machen, oder?
VG
Horia
Ja vielleicht... Dann laß uns mal loslegen...
Für die PKP-Freunde fällt dann auch eine ST43 dabei ab...
Aber besser eine solche Lok aus Pappe und Holz, als gar keine...
LG, Frank L.
PS.: Bin ja immer noch am überlegen, wie ich der alten Minitrix Ae6/6 ein neuen Gehäuse verpassen kann...
Noapte Buna... ach ne
Do widzenia
Für die PKP-Freunde fällt dann auch eine ST43 dabei ab...
Aber besser eine solche Lok aus Pappe und Holz, als gar keine...
LG, Frank L.
PS.: Bin ja immer noch am überlegen, wie ich der alten Minitrix Ae6/6 ein neuen Gehäuse verpassen kann...
Noapte Buna... ach ne
Do widzenia
Beitrag editiert am 26. 11. 2010 00:31.
Hallo Zusammen,
ich meine das GFN früher mal 2 Dampfer als "Europa"-Lok für verschiedene Bahnverwaltungen mittels Aufreiber im Programm hatten, unter anderen auch mit "PKP"?!?
Eine Lok müsste eine "50er" gewesen sein.
In diesem Sinne..... David
ich meine das GFN früher mal 2 Dampfer als "Europa"-Lok für verschiedene Bahnverwaltungen mittels Aufreiber im Programm hatten, unter anderen auch mit "PKP"?!?
Eine Lok müsste eine "50er" gewesen sein.
In diesem Sinne..... David
hi,
das waren die 55 (Pr. G8.1) und 50, die gabs unter anderem sogar mit CFR-Decals... allerdings waren die komplett in schwarz gehalten und daher farblich sehr weit von Polnischen Loks (um die typische Details wie z.B. die Lampen nicht zu nennen).
VG
Horia
das waren die 55 (Pr. G8.1) und 50, die gabs unter anderem sogar mit CFR-Decals... allerdings waren die komplett in schwarz gehalten und daher farblich sehr weit von Polnischen Loks (um die typische Details wie z.B. die Lampen nicht zu nennen).
VG
Horia
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