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THEMA: Minitrix E10 Drehzahlschwankungen
THEMA: Minitrix E10 Drehzahlschwankungen
01juergen - 17.12.10 13:46
Hallo Modellbahnfreunde,
habe ein Problem mit meinen beiden Minitrix E10 (Bügelfalte neueren Datums)
Fahre analog, beide Loks sind neu. Nach ca. einer halben Stunde Fahrt mit 4 D-Zugwagen trat folgendes Problem auf: Die Drehzahl der Lok schwankte aufeinmal hörbar. Drehgestelle ausgebaut, gereinigt von Öl usw. gleiches Problem. Anderes Drehgestell von einer E10 angebaut, es ging einige Zeit gut, dann wieder das gleiche Problem. An der Stromeinspeisung im Gleis kann es nicht liegen, da ca. alle 30 cm Einspeisung. Bei anderen Loks, wie zb. Fleischmann V200 oder Minitrix BR 120 ist es bisher nicht aufgetreten. Wer kann mir weiterhelfen?
Gruß
Jürgen
habe ein Problem mit meinen beiden Minitrix E10 (Bügelfalte neueren Datums)
Fahre analog, beide Loks sind neu. Nach ca. einer halben Stunde Fahrt mit 4 D-Zugwagen trat folgendes Problem auf: Die Drehzahl der Lok schwankte aufeinmal hörbar. Drehgestelle ausgebaut, gereinigt von Öl usw. gleiches Problem. Anderes Drehgestell von einer E10 angebaut, es ging einige Zeit gut, dann wieder das gleiche Problem. An der Stromeinspeisung im Gleis kann es nicht liegen, da ca. alle 30 cm Einspeisung. Bei anderen Loks, wie zb. Fleischmann V200 oder Minitrix BR 120 ist es bisher nicht aufgetreten. Wer kann mir weiterhelfen?
Gruß
Jürgen
Hallo,
Lok´s unter Last eingefahren?
Hans-I.
Lok´s unter Last eingefahren?
Hans-I.
Hallo Hans, ja unter Last.
Jürgen
Jürgen
Michael Peters - 17.12.10 18:42
Hallo Jürgen,
überbrücke mal die Poly-Switch-Sicherung.
Vielleicht habe die Jungs gelernt, daß die bisherigen zu früh abschalteten und haben höher belastbare eingebaut, mit dem Erfolg, daß die Loks jetzt eine halbe Stunde fahren dürfen - und danach ist ein Lokwechsel nötwendig.
Grüße Michael Peters
überbrücke mal die Poly-Switch-Sicherung.
Vielleicht habe die Jungs gelernt, daß die bisherigen zu früh abschalteten und haben höher belastbare eingebaut, mit dem Erfolg, daß die Loks jetzt eine halbe Stunde fahren dürfen - und danach ist ein Lokwechsel nötwendig.
Grüße Michael Peters
Hallo,
wäre schön wenn die Polyswitch die Ursache wäre.
Fürchte aber es ist entweder ein Wärmefehler in den Bauteilen der Analogstecker,
oder die Motoren wurden "sauer" gefahren.
Oder das ganze ist ein "Fake",
da es an zwei Loks gleichzeitig passierte...
Hans-I.
wäre schön wenn die Polyswitch die Ursache wäre.
Fürchte aber es ist entweder ein Wärmefehler in den Bauteilen der Analogstecker,
oder die Motoren wurden "sauer" gefahren.
Oder das ganze ist ein "Fake",
da es an zwei Loks gleichzeitig passierte...
Hans-I.
Hallo Michael,
so etwas habe ich mir schon fast gedacht.
Bin gerade von der Arbeit gekommen. Werde gleich morgen früh die Poly-Switch-Überbrückung vornehmen. Werde mich dann noch einmal bezüglich dieser Angelegenheit melden.
Gruß Jürgen
so etwas habe ich mir schon fast gedacht.
Bin gerade von der Arbeit gekommen. Werde gleich morgen früh die Poly-Switch-Überbrückung vornehmen. Werde mich dann noch einmal bezüglich dieser Angelegenheit melden.
Gruß Jürgen
So Hans,
jetzt zu Dir, Du hast überhaupt gar keine Ahnung.
Motor sauer gefahren so ein Blödsinn. Und der letzte Satz ist doch wohl unverschämt, es sei denn, Du weißt nicht, richtig und passend mit Fremdwörtern umzugehen. "Fake", so ein Quatsch.
Jürgen
jetzt zu Dir, Du hast überhaupt gar keine Ahnung.
Motor sauer gefahren so ein Blödsinn. Und der letzte Satz ist doch wohl unverschämt, es sei denn, Du weißt nicht, richtig und passend mit Fremdwörtern umzugehen. "Fake", so ein Quatsch.
Jürgen
Nun Jürgen,
habe mehr als 100 dieser Loks bebastelt.
Kenne mich schon aus.
Ist auch keine Frechheit sondern eine Mutmaßung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fake#Fake_im_Internetkontext
Nun wer Loks unter Last einfährt,
braucht sich nicht zu wundern
wenn diese hinterher nicht richtig fahren.
Aber dass dann beide exakt die gleichen Symptome zeigen,
ist höchst unwahrscheinlich.
Deshalb meine "Fake" Vermutung.
Da mußt man sich dann nicht gleich empört blosstellen,
sondern bald dein paar Bildchen von Platine und Kollektor einstellen.
Hans-I.
habe mehr als 100 dieser Loks bebastelt.
Kenne mich schon aus.
Ist auch keine Frechheit sondern eine Mutmaßung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fake#Fake_im_Internetkontext
Nun wer Loks unter Last einfährt,
braucht sich nicht zu wundern
wenn diese hinterher nicht richtig fahren.
Aber dass dann beide exakt die gleichen Symptome zeigen,
ist höchst unwahrscheinlich.
Deshalb meine "Fake" Vermutung.
Da mußt man sich dann nicht gleich empört blosstellen,
sondern bald dein paar Bildchen von Platine und Kollektor einstellen.
Hans-I.
Beitrag editiert am 19. 12. 2010 22:45.
Also,
doch ein "Fake"??
Mit trolligen Grüßen
Hans-I.
doch ein "Fake"??
Mit trolligen Grüßen
Hans-I.
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