THEMA: SBB/ÖBB D-Zug + SBB Güterzug, Epoche IVb

Hallo,
sehr schön anzusehen Deine Videos!

Gruß
Thomas

Hallo,

immer wieder schön anzusehen. Ist der Packwagen am Ende des D-Zugs von Fleischmann?

Gruß

Frank

Hallo Frank,

ja, das ist der Packwagen von FLM zu den SBB-Altbau-Stahlwagen.

Er ist allerdings etwas abgeändert: Ein bisschen tiefer gelegt, das schreckliche Plastik-Hellgrau im Unterbau ist mit einem matten dunkelgrau übermalt, und der Faltenbalg ist eingezogen.

Die Stahlwagen sind ja im Prinzip sehr schöne Modelle, nur eben Fleischmann-typisch verhunzt, durch Hochbeinigkeit und Plastikfarben.

LG

  Andreas K.

Hi Andreas !

Wie immer schöne Videos gefallen mir sehr gut.

Gruß Thomas

Hallo Andreas!

Wieder sehr schöne Videos!
Welche Kurzkupplungen verwendest Du bei den Reise bzw. Güterzügen?

Grüße
Alexander

Hallo Alexander,

die meisten Kupplungen sind FLM-Erbsen (außer natürlich den Standardkupplungen an den Fahrzeugen, die keine Normaufnahme haben). Ich teste zur Zeit aber auch Kurzkupplungen von Georg Poppen:

http://gepo-modelle.de/

Auf dem Video sind schon ein paar von diesen Kupplungen eingebaut. Gegenüber den FLM-Erbsen haben die Kupplungen von G.P.  gleich drei Vorteile:

- Sie sind sehr viel billiger
- Sie sollen zuverlässiger sein
- Kuppeln noch etwas enger (der Unterschied ist allerdings nicht sehr groß)

Dafür muss man die Fahrzeuge von Hand ver- und entkuppeln, das ist der Nachteil. Also, wenn man richtig Rangierbetrieb machen will, ist das nichts. Aber wer macht das schon in N? Bei D-Zügen und langen Güterzügen will wohl kaum jemand die Wagen einzeln mit Entkuppler auseinander- und zusammenrangieren.

Bisher sind meine Erfahrungen mit den G.P.-Kupplungen ausgezeichnet, wenn ich weiter keine Probleme damit habe, werde ich wohl alle FLM-Erbsen ersetzen.

Gruß und schönen Abend noch

  Andreas K.