THEMA: Hobbytrain 261

wenn Du einige Tage wartest kann ich sie Dir schicken.

Gruss Bernd

Hallo Bernd,

erstmal danke für die schnelle Antwort. Warten kann ich, wäre nett, wenn Du mir die Anleitung zukommen lassen würdest.

Gruß
Eddie

Hi Eddie!

Das Gehäuse muss hinten angehoben werden, am besten leicht zw. Gehäuse und Fahrwerk etwas hebeln, und wird dann nach vorne abgeschoben.
Nicht am Gehäuse stark ziehen oder versuchen, es nach oben abzunehmen, denn dann zerlegt es sich in seine einzelnen Baugruppen, und das ist nicht nötig.
Schick mir mal Deine Email und ich kann Dir den Waschzettel senden, wie ich den als PDF hier reinkriege, weiss ich nicht.

Viele Grüsse
Mathi

Hallo Mathi,

E-Mail Adresse habe ich Dir geschickt, aber wo ist bei der 261 vorne und hinten?

Gruß
Eddie

tach schön,
hallo Eddie, geh´ mal davon aus, daß die "lange" Seite vorne ist.
(äähhhhhhh, gibt´s die 261 schon als Modell???)
lG
Volker

Wozu gibt es eigentlich conrad?
http://www.produktinfo.conrad.com/datenblaetter...0_159_8_DB_Cargo.pdf
Gruß Björn

Ja, hast Recht,
da gibt´s aber auch  k e i n e  261er
Gruß Volker

Hallo zusammen,

vielen Dank für die schnelle Hilfe
Die 261 gibt es ab und zu bei  Ebay

Gruß
Eddie

Hi!
Bin ich irgendwie falsch gepolt, oder ist das nicht eigentlich die stinknormale HT V60, nur mit anderen Bezeichenungen und Lackierungen?
Die lange Nase nenne ich mal vorne, ok!

Viele Grüsse
Mathi

Hallo alle zusammen,

die 261 gab es zumindest (sonst hätte ich auch keine).

Die Variante ozeanblau/beige gabs es in zwei Ausführungen.

Einmal als 260 417-3 unter der Art.-Nr. 246047

und als 261 133-3 unter der Art.-Nr. 246046.

@Eddie:
Wenn alle Stricke reißen würden, ich könnte Dir auch einen Waschzettel einscannen und mailen.


Gruß aus Zolling

Christian Strecker

Hi!
Ich glaube, den hat er nun schon, aber ich glaube nicht, dass ihm der viel nützt beim Abnehmen des Gehäuses.
Das hat dem Redakteur eines bekannten Magazins für N-Bahn vor Jahren auch nichts genützt.
Darum viel die Rezension der HT V60 damals auch in dem Punkt schlecht aus, weil der Author auch nicht wusste, wie es geht und bei seinen Versuchen das ganze Gehäuse zerlegt hatte in Führerstand, Vorbau, Heckteil und Umlauf sowie die Geländer.
Es geht ganz simpel, wenn man es erst raus hat oder mal sieht, wie das zerlegt aussieht, also Fahrwerk und kompl. Gehäuse.
Am Fahrwerk sind im hinteren Bereich l. und r. jew. ein "Kugelschnäpper", in den das Gehäuse einrastet. Vorne ist es waagerecht aufgesteckt, darum eben hinten anheben und nach vorne schieben.
Versucht man das auch die herkömmliche Art nach oben abzuheben, wie bei der üblichen Spreiztechnik, dann klappt das nicht.
Mit etwas Kraft lernt man aber die Baugruppen des Gehäuses zu unterscheiden, hoffentlich bleiben sie heil und die Rastnasen sind danch noch dran!

Viele Grüsse
Mathi

Hallo,

Waschzettel hab ich und das Gehäuse versuche ich vorsichtigt abzunehmen. Danke für den Tipp, Mathi.
Welchen Decoder könnt Ihr mir empfehlen, möglichst einen mit Railcom?

Gruß
Eddie

Hi!
Mit Railcom weiss ich nicht Bescheid, aber in der einen habe ich einen Uhl 73410 und in der anderen einen Digitrax DZ123.
Beide Decoder machen in den Loks gaaanz feine Arbeit.

Viele Grüsse
Mathi

Hallo,

hat mir jemand einen Tipp für einen Railcom-Decoder?

Gruß
Eddie

Hi!
Hast Du sie also erfolgreich aufbekommen, ja?
Railcom kommt, glaube ich, ursprünglich von Lenz, also dürfte ein Gold mini jedenfalls passen, der Silver kann es wohl nicht. Zimos und ESU's sind wohl auch zT. Railcom-fähig, aber das wissen sicher andere genau.

Viele Grüsse
Mathi

Hallo Mathi,

danke der Nachfrage. Hab ca 15 Minuten gebraucht und alle Fingernägel sind noch dran. Werde mir wohl den Lenz besorgen und einstecken. Melde mich dann, wenn ich das Fahrverhalten getestet habe. Kann aber dauern.

Gruß
Eddie