THEMA: Seitengitter an BR290 auch bei ozeanblauer?

Aber du kannst ohne Probleme einen Link zu den Bildern setzen!
Das sieht dann so aus: http://www.schienenwelt.de/lokbilder/BR-294.jpg

Viele Grüße ÷ Udo

Hallo Fabian,

diese Seitengitter kamen erst  bei der DB AG zum Einsatz. Im Zuge von AW-Aufenthaten und Remortorisierungen wurden die letzen paar Jahre die bereits verkehrsroten Loks damit ausgerüstet. Sie sind ein Tribut an die aktuellen Arbeitsschutzvorschriften und dienen dem Schutz des Rangierpersonals.

Eine 290 in ozenanblau beige mit diese Seitengitter gab es m.W. nie. Vielleicht trägt die 290 371 (die letzte altrote 290) aber bald solche Seitengitter...

Grüße
Markus

Es gibt auch immer noch 290er ohne Seitengitter.
http://www.myvideo.de/watch/8130937/BR_295_in_Kiel
Gruß Björn

Hallo allerseits,

wenn die BR290 aufs Abstellgleis kommt, was wird dann der neue Standard der DB im Rangierbahnhof?

Hallo Andreas,

die Beschaffung ist schon angelaufen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Voith_Gravita

Gruß
Christian Strecker

Danke.
Na an den Anblick werde ich mich erst gewöhnen müssen. Liebe auf den ersten Blick ist das nicht.

Die Lok sieht aus, als hätte sie von links und rechts was auf die Nase bekommen

Fabian

OK,

das heißt, auch, dass in der Farbgebeung "Orientrot" das noch nicht der Fall war, oder?

Ist ja blöd, dann muss ich nur wegen einer Lok bei Krüger bestellen? Naja, ich lege mir dann auch noch einen Satz als Reserve hin.

Oder kann ja auch noch etwas anderes bestellen!

lars

Hallo,

ich möchte nur kurz darauf hinweisen, daß ich die Geländer auch seit 2 Monaten im Sortiment habe, war bisher aber nur in der gedruckten Preisliste aufgeführt.
Allerdings habe ich nur die Seitengeländer geätzt und die Dicke der Reling an die Kunststoffgeländer angeglichen.
Abbildung jetzt auch auf meiner Startseite http://www.kuswa.de

Grüße aus Waldeck

Gerd

@8

Der Chefkonstrukteur nannte mir vor ein paar Jahren als Grund für die ungewönlichen Flächen bei der Maxima und der Gravitha eine Vorgabe aus Heidenheim (Sitz der Voith-Zentrale): Es soll in jeder Ansicht ein "V" wie Voith zu erkennen sein.


@9

Eine orientrote V90 mit diesen Gittern habe ich noch nie gesehen. Aber es gibt so gut wie nichts was die DB nicht schon fertig gebracht hat - es gab auch eine V100 mit einer altroten und einer ozeanblau/beigen Haube...

Grüße
Markus

Hallo,

es wurde ja schon geschrieben, die Seitengeländer gibt bisher nur an verkehrsroten Loks. Ich möchte hier meinen Umbau zeigen, ich habe die Geländer von Kuswa verwendet.

Streng genommen müßte ich den DB-Cargo-Schriftzug entfernen, denn meine Wissens nach gab/gibt es keine solche Lok, da bei den in neuerer Zeit ausgeführten Umbauten auch das veraltete "DB-Cargo" entfernt wurde und je nach Zeitpunkt
- Railion
- Railion DB-Logistic
- nur DB
- oder gar nichts angebracht wurde.

Das stört mich bisher aber nicht, oder weiß jemand, wie man ggf den Schriftzug einfach ohne Rückstände oder überlackieren entfernt?

Grüße
A. Fischer

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hallo
ich habe es mit Zahnpasta gemacht. Bei einige Loks habe ich das alte DB Keks damit verschwinden lassen.
grtz & thx
domi

Den Umbau von A.Fischer finde ich sehr gelungen.

Falls es jemand ganz genau machen will, müsste allerdings auch das Gehäuse geändert werden. Die Loks erhielten die Umlaufgitter wie erwähnt, während Ihrer Remotorisierung. Dabei eintfielen z.B. die Maschinenraumlüfter (die beiden kleinen nebeneianderliegenden Öffnungen auf dem vorderen Vorbau), der Hauptlüfter wurde durch einen anderen ersetzt (bin nicht sicher wie sehr das optisch auffällt im Vergleich zur vorherigen Version) und ich glaube am hinteren Vorbau gab es auch einige kleine Veränderungen.
Die Gitter gab es daher nur an verkehrsroten Loks, selbst die altrote 290 371 hat trotz remotorisierung keine erhalten.

Der gezeigte Umbau der Roco 290 gefällt mir wie gesagt aber auch so.

Hallo,

@SD90
danke! Klar, perfekt ist es nicht, aber der Eindruck zählt eben. Ich habe übrigens auch die weiße Trittstufen farblich nachbehandelt, das macht sich auch schon besser als der weiße Kasten des Kunststoffteils.
Später werde ich noch beidseitig Attrappen der Rangierkupplung anbringen. Dann müßte man natürlich auch die Loknr ändern, aber mir reicht es so erstmal.

@DomiG
Zahnpasta, interessant. Einwirken lassen und wegrubbeln?

Grüße
A. Fischer

...und danach noch mit Mundwasser gurgeln

Nein im Ernst, es gibt viele Möglichkeiten, wurde hier auch schon oft gefragt und geschrieben. Aber das Allerheilmittel gibt es nicht. Oft besteht halt die Gefahr, dass die Hauptlackierung ausbleicht oder kratzer entstehen.
Probieren kannst du es z.B. auch mal mit einem feuchten Wattestäbchen oder einem abgeschrägten, eingeweichten Zahnstocher mit etwas Wasser. Ist aber eine Geduldsprobe

Die Loknummer müsste wenn man es ganz genau nehmen will sowieso geändert werden. Bei den Remo Loks wurde die Ordnungsnummer um 500 Stellen angehoben.

@15


Servus Andreas,

Wo gibt es denn die Rangierkupplungs-Attrappen ?
Die würden sich an meiner 295 u. 364 auch gut machen....

Gruß
Derk

Hallo,

die Rangierkupplungsattrapen hatte Arnold damals an der BR 335 (funkferngesteuerte Köf III) verbaut, ich hatte sie damals auch schon für meine Minitrix-364 bestellt. Es gibt sie immer noch als Ersatzteil über den Arnold - Ersatzteilservice:

www.arnold-ersatzteile.de

2084-5, Rangierkupplung gelb, Stück brutto 2,92

Ich habe meine DB-Gravita damit nachgerüstet, als nächstes ist die BR 290 dran.

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Hallo Andreas,

vielen Dank !
Ich hatte zwar mal von der Arnold-Köf mit der Rangierkupplung gehört, hätte aber nie gedacht daß es die Kupplungsattrappe als Ersatzteil noch geben könnte.

Gruß
Derk

Hallo,

ich habe nun die Rangierkupplungen an der BR 290 nachgerüstet, hier noch 2 Bilder vom ersten Einsatz am Güterschuppen.

Grüße

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