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THEMA: Flm 360 auf Flm-DKW analog?
THEMA: Flm 360 auf Flm-DKW analog?
Stecker* - 14.11.11 17:40
Hallo werte LeidensgenosseN,
ich möchte meine bescheidene Anlage in einem Teilbereich ändern und komme in Ermangelung einer anständigen Flm-Bogenweiche R3/4 wohl nicht um eine Flm-DKW herum (hmpfffgrrrrroll).
Diese hatte ich vor Jahren alle erst abgeschafft, weil sie die Trix-360 regelmäßig verhungern ließen. Wobei die Lok selber mit schuld war, weil die mittleren Räder unnötigerweise leer ohne Gleiskontakt mitlaufen. Da ich nun seit einiger Zeit mit dem Gedanken schwanger gehe mir doch eine Flm-360 zuzulegen meine Frage.
Bevor ich den Wiebezug kommen lasse: Kann jemand bestätigen, ob bei der Flm-360 alle sechs Räder (die mittleren vielleicht federnd angedrückt) auf dem Gleis aufliegen? Erfolgt die Stromabnahme über alle sechs Räder und wie ist die Fahrsicherheit analog über die Flm-DKW?
Vielen Dank und schöne Grüße!
Olaf
ich möchte meine bescheidene Anlage in einem Teilbereich ändern und komme in Ermangelung einer anständigen Flm-Bogenweiche R3/4 wohl nicht um eine Flm-DKW herum (hmpfffgrrrrroll).
Diese hatte ich vor Jahren alle erst abgeschafft, weil sie die Trix-360 regelmäßig verhungern ließen. Wobei die Lok selber mit schuld war, weil die mittleren Räder unnötigerweise leer ohne Gleiskontakt mitlaufen. Da ich nun seit einiger Zeit mit dem Gedanken schwanger gehe mir doch eine Flm-360 zuzulegen meine Frage.
Bevor ich den Wiebezug kommen lasse: Kann jemand bestätigen, ob bei der Flm-360 alle sechs Räder (die mittleren vielleicht federnd angedrückt) auf dem Gleis aufliegen? Erfolgt die Stromabnahme über alle sechs Räder und wie ist die Fahrsicherheit analog über die Flm-DKW?
Vielen Dank und schöne Grüße!
Olaf
Hallo Olaf,
ist ja selten hier, dass so lange keiner antwortet.
Ich kann sprechen für GFN 87225 (m. Decoder) und
Piccolo-DKW:
Die mittlere Achse nimmt Strom ab und ist "gefedert".
Bei mir blieb die Lok trotzdem oft stehen, besonders
auf den DKW.
Abhilfe Lok: mittlere Stromabnehmerfedern Andruck
etwas erhöhen und Lok mit Knetblei schwerer machen.
Abhilfe DKW: die Plastik-Herzstücke sind ein klein wenig
zu hoch im Vergleich zum Schienenprofil. Das merkt man
bereits, wenn man mit dem Finger darüberstreicht.
Vorsichtiges Abtragen des überstehenden Materials führt
dazu, dass kleine Loks nicht mehr (oder kaum) einseitig
durch das Plastik angehoben werden.
Bei mir bleibt die Lok bei langsamer Fahrt trotzdem manchmal
stehen. Da die DKW vor meiner Nase sind, stört mich das
aber nicht allzu sehr.
Freundliche Grüße - Smeon
ist ja selten hier, dass so lange keiner antwortet.
Ich kann sprechen für GFN 87225 (m. Decoder) und
Piccolo-DKW:
Die mittlere Achse nimmt Strom ab und ist "gefedert".
Bei mir blieb die Lok trotzdem oft stehen, besonders
auf den DKW.
Abhilfe Lok: mittlere Stromabnehmerfedern Andruck
etwas erhöhen und Lok mit Knetblei schwerer machen.
Abhilfe DKW: die Plastik-Herzstücke sind ein klein wenig
zu hoch im Vergleich zum Schienenprofil. Das merkt man
bereits, wenn man mit dem Finger darüberstreicht.
Vorsichtiges Abtragen des überstehenden Materials führt
dazu, dass kleine Loks nicht mehr (oder kaum) einseitig
durch das Plastik angehoben werden.
Bei mir bleibt die Lok bei langsamer Fahrt trotzdem manchmal
stehen. Da die DKW vor meiner Nase sind, stört mich das
aber nicht allzu sehr.
Freundliche Grüße - Smeon
Hallo Smeon,
schönen Dank für Deine Zeilen. Das ist eine wirklich leidliche Sache mit der Flm-DKW in Verbindung mit der V60. Auf der einen Seite komme ich ohne nicht um die Ecke rum, auf der anderen möchte ich nur ungern auf die Lok verzichten.
Es ist jedenfalls schon mal gut zu wissen, daß die Flm-Lok den Strom über alle 6 Räder aufnimmt...
Gruß
Olaf
schönen Dank für Deine Zeilen. Das ist eine wirklich leidliche Sache mit der Flm-DKW in Verbindung mit der V60. Auf der einen Seite komme ich ohne nicht um die Ecke rum, auf der anderen möchte ich nur ungern auf die Lok verzichten.
Es ist jedenfalls schon mal gut zu wissen, daß die Flm-Lok den Strom über alle 6 Räder aufnimmt...
Gruß
Olaf
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