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THEMA: Ersatzmotor für Arnold V221
THEMA: Ersatzmotor für Arnold V221
Baristan - 14.12.11 10:22
Hallo zusammen,
meine erste eigene Lok, eine V221 151 von Arnold macht mir im Augenblick Sorgen.
Im Motor scheint eine Wicklung gebrochen, so dass die alte Dame nicht mehr laufen will.
Da ich nun wohl einen Ersatz einbauen muss und der alte 3 Poler nicht die besten Eigenschaften hatte, meine Frage:
Gibt es für diese Lok einen schönen passenden Ersatzmotor mit guten Laufeigenschaften, der ohne Umarbeiten eingesetzt werden kann?
Fahr nur analog, daher müsste ein Ersatz nicht digitaltauglich sein.
Gruß
Baristan
meine erste eigene Lok, eine V221 151 von Arnold macht mir im Augenblick Sorgen.
Im Motor scheint eine Wicklung gebrochen, so dass die alte Dame nicht mehr laufen will.
Da ich nun wohl einen Ersatz einbauen muss und der alte 3 Poler nicht die besten Eigenschaften hatte, meine Frage:
Gibt es für diese Lok einen schönen passenden Ersatzmotor mit guten Laufeigenschaften, der ohne Umarbeiten eingesetzt werden kann?
Fahr nur analog, daher müsste ein Ersatz nicht digitaltauglich sein.
Gruß
Baristan
Hallo Baristan,
eine Alternative wäre ein Glockenankermotor von SB-Modellbau:
http://www.sb-modellbau.com/index.php?cPath=254_197_194
Allerdings sind da Fräsarbeiten, sprich ein etwas aufwendigerer Umbau, von nöten.
Ansonsten einen Originalmotor von:
www.arnold-ersatzteile.de
Gruß
Christian Strecker
eine Alternative wäre ein Glockenankermotor von SB-Modellbau:
http://www.sb-modellbau.com/index.php?cPath=254_197_194
Allerdings sind da Fräsarbeiten, sprich ein etwas aufwendigerer Umbau, von nöten.
Ansonsten einen Originalmotor von:
www.arnold-ersatzteile.de
Gruß
Christian Strecker
Torsten Lang - 14.12.11 12:12
Hallo Baristan,
die Fräsarbeiten scheinen aber bei der 221 recht aufwendig zu sein. Ich hatte kürzlich den Fahrrahmen einer Arnold 103 bei sb, da hat (dei der Hälfte der benötigten Arbeitseinheiten) das Fräsen 30€ gekostet. Da ich aber keine Maschine mit XY-Tisch habe, habe ich mir den Aufwand nicht angetan, den Ausschnitt von Hand auszufräsen.
Bei Deiner Lok dürfte der Umbau mit sb Umbausatz dann allerdings einen größeren Gegenwert haben als die ganze Lok.
Falls Dir der originale Motor zu schlechte Laufeigenschaften hat (da wären wir einer Meinung), es gibt hier im Forum einige Threads über alternative Ersatzmotoren und Bezugsquellen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=62444
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=506952#aw4
Vor allem Le Train Magique ist immer wieder positiv erwähnt worden, allerdings habe ich selbst noch keine Experimente gemacht.
Immerhin mußt Du Dich dann auch drum kümmern, wie Du zu einer passenden Schnecke kommst. Hier könnte Dir evtl. Stefan Glasmachers
http://www.glasmachers.com/
weiterhelfen, da kannst Du auch Sonderanfertigungen bekommen.
Viele Grüße,
Torsten
die Fräsarbeiten scheinen aber bei der 221 recht aufwendig zu sein. Ich hatte kürzlich den Fahrrahmen einer Arnold 103 bei sb, da hat (dei der Hälfte der benötigten Arbeitseinheiten) das Fräsen 30€ gekostet. Da ich aber keine Maschine mit XY-Tisch habe, habe ich mir den Aufwand nicht angetan, den Ausschnitt von Hand auszufräsen.
Bei Deiner Lok dürfte der Umbau mit sb Umbausatz dann allerdings einen größeren Gegenwert haben als die ganze Lok.
Falls Dir der originale Motor zu schlechte Laufeigenschaften hat (da wären wir einer Meinung), es gibt hier im Forum einige Threads über alternative Ersatzmotoren und Bezugsquellen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=62444
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=506952#aw4
Vor allem Le Train Magique ist immer wieder positiv erwähnt worden, allerdings habe ich selbst noch keine Experimente gemacht.
Immerhin mußt Du Dich dann auch drum kümmern, wie Du zu einer passenden Schnecke kommst. Hier könnte Dir evtl. Stefan Glasmachers
http://www.glasmachers.com/
weiterhelfen, da kannst Du auch Sonderanfertigungen bekommen.
Viele Grüße,
Torsten
Wenn man mit einem feinen Sägeblatt (Laubsäge, Metallblatt) die dünnen Seitenwände wegschneidet passt auch der flache breite Rocomotor. Dazu braucht man keinen Fräser.
Gruß,
Harald.
Gruß,
Harald.
Hallo,
der Baristan ist sich ja nicht sicher, ob eine Motorwicklung defekt ist.
Ich würde mich erstmal vergewissern, ob es wirklich so ist und dann über die Art der Reparatur entscheiden.
Ein anderer Motor passt nicht ohne Umbauarbeiten hinein, da es schon damit zusammenhängt die Kardanköpfe, ob Antriebs- oder Abtriebsseitigt zu entfernen und an die jeweils andere Einheit zu bringen.
Dann müsste man sich auch noch erstmal über die Gesamtlänge des eventuellen neuen Motors Gedanken machen....Motorwelle kürzen?.....Silikonschlauchverbindung?
Bsp.: http://www.1zu160.net/umbau/arn-221-remotorisierung.php
Ich persönlich würde auch für den alten Hobel keine 72, € für nen Glockenanker investieren, sondern lieber bei http://www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/605716/data/2023_D_BR_221.pdf einen neuen Originalmotor bestellen, sofern geklärt worden ist, ob der nun verbaute Motor wirklich hin ist.
Gruß
Andy
der Baristan ist sich ja nicht sicher, ob eine Motorwicklung defekt ist.
Ich würde mich erstmal vergewissern, ob es wirklich so ist und dann über die Art der Reparatur entscheiden.
Ein anderer Motor passt nicht ohne Umbauarbeiten hinein, da es schon damit zusammenhängt die Kardanköpfe, ob Antriebs- oder Abtriebsseitigt zu entfernen und an die jeweils andere Einheit zu bringen.
Dann müsste man sich auch noch erstmal über die Gesamtlänge des eventuellen neuen Motors Gedanken machen....Motorwelle kürzen?.....Silikonschlauchverbindung?
Bsp.: http://www.1zu160.net/umbau/arn-221-remotorisierung.php
Ich persönlich würde auch für den alten Hobel keine 72, € für nen Glockenanker investieren, sondern lieber bei http://www.arnold-ersatzteile.de/mediapool/60/605716/data/2023_D_BR_221.pdf einen neuen Originalmotor bestellen, sofern geklärt worden ist, ob der nun verbaute Motor wirklich hin ist.
Gruß
Andy
Erstmal vielen Dank für die hilfreichen Links.
Besonders der 221 Remotoriesierungslink ist interessant. Die darin gezeigten Arbeiten traue ich mir problemlos zu. Nur müsste ich dann wohl auch meine andere Arnold 221 mit Simplex umrüsten, da dieser "Rangierhobel" wohl eher die guten Anfahrteigenschaften braucht als die "Streckenlock" 221-151. :)
Eventuell wirds tatsächlich einfach der Arnoldersatzmotor.
Achja, der Motor ist definitiv hin. Mehrer durchtrennte Wicklungen mit erkennbaren Kockelspuren.
EDIT: Die neuen Hornby Arnold Modell sind doch mit 5-Polern ausgestattet. Hier weiss nicht zufällig jemand, ob der Motor aus der aktuellen V200 sich problemlos "transplantieren" lässt?
Besonders der 221 Remotoriesierungslink ist interessant. Die darin gezeigten Arbeiten traue ich mir problemlos zu. Nur müsste ich dann wohl auch meine andere Arnold 221 mit Simplex umrüsten, da dieser "Rangierhobel" wohl eher die guten Anfahrteigenschaften braucht als die "Streckenlock" 221-151. :)
Eventuell wirds tatsächlich einfach der Arnoldersatzmotor.
Achja, der Motor ist definitiv hin. Mehrer durchtrennte Wicklungen mit erkennbaren Kockelspuren.
EDIT: Die neuen Hornby Arnold Modell sind doch mit 5-Polern ausgestattet. Hier weiss nicht zufällig jemand, ob der Motor aus der aktuellen V200 sich problemlos "transplantieren" lässt?
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