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THEMA: GFN silberlinge tieferlegen möglich?? usw.
THEMA: GFN silberlinge tieferlegen möglich?? usw.
Baureihe141 - 20.01.12 14:33
hallo,
ist es möglich , die hochbeinige Silberlinge GFN 8140-8142 und bei Arnold (Bauart 51)drehgestelle die innere ringe abzuschneiden?sieht zu doof aus :-S wenn umbau, gibt es dennoch nachteile beim betrieb? in der kurve? kupplunghaken wird tieferer (entkuppelt sich von höherer wagen?)?? hat jemand schon positive oder negative erfahrungen gemacht? bitte um Antwort!
lg marek
ist es möglich , die hochbeinige Silberlinge GFN 8140-8142 und bei Arnold (Bauart 51)drehgestelle die innere ringe abzuschneiden?sieht zu doof aus :-S wenn umbau, gibt es dennoch nachteile beim betrieb? in der kurve? kupplunghaken wird tieferer (entkuppelt sich von höherer wagen?)?? hat jemand schon positive oder negative erfahrungen gemacht? bitte um Antwort!
lg marek
Beitrag editiert am 20. 01. 2012 14:42.
Hi Marek,
ich hatte eine ähnliche sache, schaue mal hier:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....1=umbauwagen#x589271
Am Anfang wird auf einen anderen Thread verwiesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=319221
Dort sind zu Anfang 2 Seiten verlinkt, lies dir die Anleitung mal durch.
http://r-diesel.pochta.ru/bdyg_tiefer/bdyg_tiefer.html
http://r-diesel.pochta.ru/kurze_deichseln/deichseln.html
Sven
ich hatte eine ähnliche sache, schaue mal hier:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....1=umbauwagen#x589271
Am Anfang wird auf einen anderen Thread verwiesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=319221
Dort sind zu Anfang 2 Seiten verlinkt, lies dir die Anleitung mal durch.
http://r-diesel.pochta.ru/bdyg_tiefer/bdyg_tiefer.html
http://r-diesel.pochta.ru/kurze_deichseln/deichseln.html
Sven
...nachtrag:
Ich habe mir einen Umbauwagen vorgenommen, aber der kam nicht so tief, das er mit einem MTX Silberling harmoniert hätt (Antwort 22 in meinem Thread).
Ich habe die Umbauwagen dann gegen Rocos ausgetauscht, wobei mir von der höhe mal abgesehen die FLM besser gefallen haben.
Aufwand pro Wagen liegt bei ca. 5,- EUR plus das risiko etwas "zuviel" zu entfernen.
Obwohl ich aufgepasst habe mussten die Puffer leiden, da ich von Hand feilen musste weil ich keinen Frästisch habe.
Sven
Ich habe mir einen Umbauwagen vorgenommen, aber der kam nicht so tief, das er mit einem MTX Silberling harmoniert hätt (Antwort 22 in meinem Thread).
Ich habe die Umbauwagen dann gegen Rocos ausgetauscht, wobei mir von der höhe mal abgesehen die FLM besser gefallen haben.
Aufwand pro Wagen liegt bei ca. 5,- EUR plus das risiko etwas "zuviel" zu entfernen.
Obwohl ich aufgepasst habe mussten die Puffer leiden, da ich von Hand feilen musste weil ich keinen Frästisch habe.
Sven
Hallo Marek,
die Arnold 51-er Mitteleinstiegswagen lassen sich so sehr einfach tieferlegen, es bietet sich dann aber auch die Nachrüstung einer KKK an. Allerdings sollte man dann auch die Wulstübergänge in der Höhe anpassen, was sehr einfach durch Feilen machbar ist.
Gruß
Klaus
die Arnold 51-er Mitteleinstiegswagen lassen sich so sehr einfach tieferlegen, es bietet sich dann aber auch die Nachrüstung einer KKK an. Allerdings sollte man dann auch die Wulstübergänge in der Höhe anpassen, was sehr einfach durch Feilen machbar ist.
Gruß
Klaus
Reinhard R.,Landshut - 20.01.12 17:33
Hallo Marek,
die GFN-Silberlinge lassen sich gut tiefer legen. Ich habe das allerdings nur bei den grünen Vorserien-Silberlingen gemacht, da ich ansonsten die Modelle von Trix (Röwa) bevorzuge. Anbei ein Foto. Durch die Radsätze von Luck spart man sich Nacharbeiten am Wagenboden (Platz für Spurkränze nach der Tieferlegung) - außerdem sieht`s gut aus....png)
Grüße Reinhard
Die von Reinhard R.,Landshut zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
die GFN-Silberlinge lassen sich gut tiefer legen. Ich habe das allerdings nur bei den grünen Vorserien-Silberlingen gemacht, da ich ansonsten die Modelle von Trix (Röwa) bevorzuge. Anbei ein Foto. Durch die Radsätze von Luck spart man sich Nacharbeiten am Wagenboden (Platz für Spurkränze nach der Tieferlegung) - außerdem sieht`s gut aus...
Grüße Reinhard
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Hallo Reinhard,
genau so habe ich es mit mit meinen grünen Vorserien-Silberlingen auch gemacht, nur habe ich statt der Luck-Radsätze die von Thomschke mit Durchmesser 5,6 mm genommen. Damit passen diese Wagen - nach Anpassen der Wulstübergänge - zu fast allen Eizugwagen anderer Hersteller.
Gruß
Klaus
genau so habe ich es mit mit meinen grünen Vorserien-Silberlingen auch gemacht, nur habe ich statt der Luck-Radsätze die von Thomschke mit Durchmesser 5,6 mm genommen. Damit passen diese Wagen - nach Anpassen der Wulstübergänge - zu fast allen Eizugwagen anderer Hersteller.
Gruß
Klaus
Baureihe141 - 22.01.12 08:04
hallo ihr alle!
danke fürs info!
lg marek
danke fürs info!
lg marek
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