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THEMA: Spanische Modellbahn
THEMA: Spanische Modellbahn
Lokomotion - 06.03.12 11:45
Hallo , ich stöbere gerade im Messeheft 2012 von Miba herum. Mir viel jetzt auf das spanische
Loks ,wie BR 7200 und Güterwagen in HO angeboten werden .Wie ist denn HO zu verstehen . Meines wissens ist die spanische Bahn eine Breitspur . Worauf bezieht sich hier HO ?
Ist das alles vorbildwidrig angepaßt an unser deutsches Gleismaß ,oder ist spanisches HO breiter als unser HO Normgleis.
Danke für die Hinweise
Thomas
Loks ,wie BR 7200 und Güterwagen in HO angeboten werden .Wie ist denn HO zu verstehen . Meines wissens ist die spanische Bahn eine Breitspur . Worauf bezieht sich hier HO ?
Ist das alles vorbildwidrig angepaßt an unser deutsches Gleismaß ,oder ist spanisches HO breiter als unser HO Normgleis.
Danke für die Hinweise
Thomas
Spanische Modelle fahren in H0 wie in N auf Normalspurgleis. Die Differenz zur Breitspur (1668 mm) beträgt 233 mm, das sind in 1:160 beiderseitig gerade mal 0,7 mm. Das fällt bei den üblichen Spur N-Walzenrädern schon gar nicht mehr auf.
LG, Andreas
LG, Andreas
Beitrag editiert am 06. 03. 2012 12:09.
Hallo Andreas,
na, da rechne das noch einmal nach. Das sind 23,3cm Unterschied und mach in N fast 1,5mm aus.
Aber in Spanien wird (bzw. soll) langsam auf Normalspur (1435 mm) umgerüstet ( s. http://de.wikipedia.org/wiki/Breitspurbahn ).
VG, Frank L.
na, da rechne das noch einmal nach. Das sind 23,3cm Unterschied und mach in N fast 1,5mm aus.
Aber in Spanien wird (bzw. soll) langsam auf Normalspur (1435 mm) umgerüstet ( s. http://de.wikipedia.org/wiki/Breitspurbahn ).
VG, Frank L.
Ich meinte, wenn Du ab Gleismitte rechnest, müsstest Du beide Gleise und Radscheiben jeweils 0,7 mm nach aussen verschieben. Gegenüber den üblichen fetten Rädern in N würde das kaum auffallen.
LG, Andreas
LG, Andreas
Hallo Andreas,
kleine Komma-Korrektur: die Differenz Normal- zu span. Breitspur beträgt 233 mm = 23,3 cm.
Das sind in H0 ca. 2,7 mm und in N ca. 1,5 mm.
Im Fazit stimme ich überein: "Das fällt bei den üblichen Spur N-Walzenrädern schon gar nicht mehr auf."
@ Thomas
Peco wie auch die übrigen Briten produziert Spur N in 1:148 und hat dennoch die Spurweite 9 mm - müsste eigentlich 9,7 mm sein, aber ein extra Gleis nur für die Briten? Die haben schon genug (EU-)Extras.
Beste Grüsse
Sven
kleine Komma-Korrektur: die Differenz Normal- zu span. Breitspur beträgt 233 mm = 23,3 cm.
Das sind in H0 ca. 2,7 mm und in N ca. 1,5 mm.
Im Fazit stimme ich überein: "Das fällt bei den üblichen Spur N-Walzenrädern schon gar nicht mehr auf."
@ Thomas
Peco wie auch die übrigen Briten produziert Spur N in 1:148 und hat dennoch die Spurweite 9 mm - müsste eigentlich 9,7 mm sein, aber ein extra Gleis nur für die Briten? Die haben schon genug (EU-)Extras.
Beste Grüsse
Sven
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
@ Thomas
Peco wie auch die übrigen Briten produziert Spur N in 1:148 und hat dennoch die Spurweite 9 mm - müsste eigentlich 9,7 mm sein, aber ein extra Gleis nur für die Briten? Die haben schon genug (EU-)Extras.
Noch besser: die 2mm-Association (FiNescale) verwendet Modelle in 1:152 (2mm pro Fuß). Deshalb wird das Selbstbaugleis mit 9,42 mm Spurweite gebaut, und es gibt dafür fertige Schwellenroste. Wer will, könnte die für eine angenäherte spanische Breitspur in 1:160 nehmen - es fehlt allerdings immer noch ein Millimeter.
http://www.2mm.org.uk/easitrac/index.html
LG, Andreas
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