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THEMA: Achslager
THEMA: Achslager
Holzwurm - 26.04.12 18:41
Hallo Leute,
hab heute vom netten Fachhändler eine Hiobsbotschaft erhalten, daß für meine FLM
38er das Tenderfahrwerk nicht mehr als Ersatzteil lieferbar ist.
Da ein Achslager ausgeschlagen ist, werde ich das Teil nun reparieren.
Nur dazu brauche ich ein Stck. Messingrohr mit einem innendurchmesser von 1,5mm
Die Achse selbst hat 1,48mm
ich denke, das ich das Achsspiel nicht zu knapp bemessen habe.
Wenn doch, bitte um eine Feinmechaniker bzw. Uhrmachermeinung.
Ich habe nun im Netz gestöbert, wurde aber nicht fündig.
Kennt Ihr eine Adresse?
LG Kalle
hab heute vom netten Fachhändler eine Hiobsbotschaft erhalten, daß für meine FLM
38er das Tenderfahrwerk nicht mehr als Ersatzteil lieferbar ist.
Da ein Achslager ausgeschlagen ist, werde ich das Teil nun reparieren.
Nur dazu brauche ich ein Stck. Messingrohr mit einem innendurchmesser von 1,5mm
Die Achse selbst hat 1,48mm
ich denke, das ich das Achsspiel nicht zu knapp bemessen habe.
Wenn doch, bitte um eine Feinmechaniker bzw. Uhrmachermeinung.
Ich habe nun im Netz gestöbert, wurde aber nicht fündig.
Kennt Ihr eine Adresse?
LG Kalle
Hallo Kalle
Messingrohr mit mit 1,4 bis 1,45mm Innendurchmesser aus dem Baumarkt, entsprechend ablängen und mit einer Reibahle erweitern, ein passenderr Borhrersatz ginge auch.
Das mal so mein spontane Idee dazu
Gruß Detlef
Messingrohr mit mit 1,4 bis 1,45mm Innendurchmesser aus dem Baumarkt, entsprechend ablängen und mit einer Reibahle erweitern, ein passenderr Borhrersatz ginge auch.
Das mal so mein spontane Idee dazu
Gruß Detlef
moinsens,
der Tipp mit dem Bohrersatz funktioniert gut (aus eigener Erfahrung), vorrausgesetzt man hat Bohrer mit 1/10mm Steigung.
Andere Alternative sind sog. "Düsenreiniger" für Schweissbrenner.
mfG
Ralf
der Tipp mit dem Bohrersatz funktioniert gut (aus eigener Erfahrung), vorrausgesetzt man hat Bohrer mit 1/10mm Steigung.
Andere Alternative sind sog. "Düsenreiniger" für Schweissbrenner.
mfG
Ralf
Karl - Michael - 26.04.12 20:33
Hallo ich würde kein ganzes Rohr nehmen sonder nur an jeder Seite ein Lager einsetzen. Dadurch hast du dann wesentlich weniger Reibung.
Gruß von Karl - Michael
Gruß von Karl - Michael
de Meester - 27.04.12 08:25
Moin,
Zuerst das ganzes Rohr Einbauen, dan den Rohr zwischen den Fahrwerkswangen heraustrennen damit die beiden Lager winzlinge Links und Rechts in einen linien Fluchte.
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Zuerst das ganzes Rohr Einbauen, dan den Rohr zwischen den Fahrwerkswangen heraustrennen damit die beiden Lager winzlinge Links und Rechts in einen linien Fluchte.
Grüße aus Assen (NL)
Jan
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: Holzwurm
Ich habe nun im Netz gestöbert, wurde aber nicht fündig.
Kennt Ihr eine Adresse?
Ja aber natürlich:
http://www.modellbau-schuerz.de/produkte.html
Wenn's auch di=1,6 tut, z.B.:
http://www.rai-ro.de/webshop/index.php?cPath=31_32&sort=3a&page=2 (Artikel-Nr. 07-024)
Was war denn das Problem dabei?
Gruß
Rainer
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