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THEMA: Abkuppeltest Railjet Steuerwagen Video

THEMA: Abkuppeltest Railjet Steuerwagen Video
Startbeitrag
twingo - 08.07.12 13:54
Hi !

Tja beim abkuppeln haben sie es beim Vorbild leichter als wir.   ,

http://www.youtube.com/watch?v=8b1xhu8D4fE&feature=g-vrec

Gruß Thomas
Zur letzten Antwort

#1
ismael - 08.07.12 21:46
Hallo,

danke für den Video-Link.

Welchem Zweck dienen diese Versuche?

lg
ismael
#2
twingo - 08.07.12 21:56
Hi Ismael !

Soviel habe ich erstmal gefunden.

http://www.uic.org/etf/codex/codex-detail.php?codeFiche=540&changeLang=de

http://www.uic.org/etf/codex/codex-detail.php?codeFiche=544-1&langue_fiche=D

http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/detail...af83b659780db7e2ac0a

Gruß Thomas

Beitrag editiert am 08. 07. 2012 22:45.
#3
Der Schlunz - 08.07.12 22:09
@ Nr1:
Kurz gesagt: im Falle einer unbeabsichtigten Zugtrennung muss der Wagen innerhalb einer definierten Zeit/Weg zum stehen kommen.
Gruß der Schlunz
#4
ismael - 08.07.12 22:38
Danke!

lg
ismael
#5
de Meester - 09.07.12 18:57
Moin,

Dient zum Ermitteln des Bremsgewicht der Solo Fahrenden Wagen; so das den Bremhundertstel berechnet werden kan.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bremshundertstel
Wann den Wagen noch an einen anderen Wagen Gekuppelt ist kann mann nicht eindeutig den Bremsverhalten Ermitteln.

Grüße aus Assen (NL)
Jan
#6
Der Schlunz - 10.07.12 00:52
@ Nr 5
...da lag ich aber mit meiner knappen Einschätzung fett daneben....
Danke für die Aufklärung.

Gruß Der Schlunz
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