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THEMA: Wie Lenz-Decoder näher identifizieren?
THEMA: Wie Lenz-Decoder näher identifizieren?
DN - 09.08.12 09:00
Ich habe von Atlas eine N Scale General Electric B23-7 Locomotive, die lt Packungsaufdruck
Lenz Decoder Equipped ist. Leider fehlen weitere Infos.
Da die Lok schön schnell fährt, so ca 250 Sachen wollte ich sie ein wenig runterregeln,
aber die herkömmlichen CVs (2,5,6) stehen alle auf 1, das kann es wohl nicht sein.
Vielleicht kennt sich ja jemand mit Lenz-Decodern aus oder hat einen Tipp,wie man die richtigen CVs rausbekommt?
Gruss
Detlef
Lenz Decoder Equipped ist. Leider fehlen weitere Infos.
Da die Lok schön schnell fährt, so ca 250 Sachen wollte ich sie ein wenig runterregeln,
aber die herkömmlichen CVs (2,5,6) stehen alle auf 1, das kann es wohl nicht sein.
Vielleicht kennt sich ja jemand mit Lenz-Decodern aus oder hat einen Tipp,wie man die richtigen CVs rausbekommt?
Gruss
Detlef
Hallo Detlef,
hab im Netz eine Liste gefunden, in der die verschiedenen Decoder-Manuals angegeben sind:
http://www.atlasrr.com/pdf/Atlas_N-Scale_Decoder_Applications.pdf
Danach sollte die Anleitung des LE063XF für die B23-7 gelten.
Die Anleitung kannst du dir hier runter laden: http://www.atlasrr.com/downloads.htm
Liebe Grüße aus Berlin,
André
hab im Netz eine Liste gefunden, in der die verschiedenen Decoder-Manuals angegeben sind:
http://www.atlasrr.com/pdf/Atlas_N-Scale_Decoder_Applications.pdf
Danach sollte die Anleitung des LE063XF für die B23-7 gelten.
Die Anleitung kannst du dir hier runter laden: http://www.atlasrr.com/downloads.htm
Liebe Grüße aus Berlin,
André
Hallo,
bei alten Decoder gibt es mitunter noch keine 3-Punkt-Kennlinie mit CVs 2, 5 und 6 da die Prozessoren zu schwach sind um das zu berechnen. Dann muss man 28 Werte für die Speed Table selbst berechnen.
Grüße, Peter W.
bei alten Decoder gibt es mitunter noch keine 3-Punkt-Kennlinie mit CVs 2, 5 und 6 da die Prozessoren zu schwach sind um das zu berechnen. Dann muss man 28 Werte für die Speed Table selbst berechnen.
Grüße, Peter W.
Danke, Andrè, für die Info, jetzt kann ich auf der Lenz-Seite weiter suchen.
Aber Peter wird wahrscheinlich recht haben mit seinem Hinweis auf einen alten Decoder, einige Veröffentlichungen im Net sprechen dafür.
Mals seh'n ob ich das mit Berechnen hinkriege???
Gruss
Detlef
Aber Peter wird wahrscheinlich recht haben mit seinem Hinweis auf einen alten Decoder, einige Veröffentlichungen im Net sprechen dafür.
Mals seh'n ob ich das mit Berechnen hinkriege???
Gruss
Detlef
Hi!
Wie Du in dem manual sehen wirst, hat der Decoder keine CV5+6, sondern nur die 2.
Er kennt aber die CV67 bis 94 un damit kannst Du sowohl die Anfahrgeschwindigkeit FS1 ala CV2 einstellen und dann eben auch die Höchstgeschwindigkeit sowie alles dazwischen.
Ist zwar etwas mühseelig, aber es geht.
Viele Grüsse
Mathi
Wie Du in dem manual sehen wirst, hat der Decoder keine CV5+6, sondern nur die 2.
Er kennt aber die CV67 bis 94 un damit kannst Du sowohl die Anfahrgeschwindigkeit FS1 ala CV2 einstellen und dann eben auch die Höchstgeschwindigkeit sowie alles dazwischen.
Ist zwar etwas mühseelig, aber es geht.
Viele Grüsse
Mathi
Hallo,
ich habe die Berechnug seinerzeit mit einer Tabellenkalkulation gemacht (damals noch mit Lotus 1-2-3). Einfach 28 Zellen ausfüllen, in die 1. Zelle die Mindestgeschwindigkeit und in die 28. Zelle die Höchstgeschwindigkeit eintragen, dazwischen lineare Interpolation. von diesen Werten ausgehend, kann man ein Fein-Tuning des Anfahrverhaltens vornehmen. ein nichtlineare Kennlinie erarbeiten usw.
Infos von Reinhard "DCC" Müller hier:
http://dcc-mueller.de/decoder/speedold.htm
Grüße, Peter W.
ich habe die Berechnug seinerzeit mit einer Tabellenkalkulation gemacht (damals noch mit Lotus 1-2-3). Einfach 28 Zellen ausfüllen, in die 1. Zelle die Mindestgeschwindigkeit und in die 28. Zelle die Höchstgeschwindigkeit eintragen, dazwischen lineare Interpolation. von diesen Werten ausgehend, kann man ein Fein-Tuning des Anfahrverhaltens vornehmen. ein nichtlineare Kennlinie erarbeiten usw.
Infos von Reinhard "DCC" Müller hier:
http://dcc-mueller.de/decoder/speedold.htm
Grüße, Peter W.
An Lotus 1-2-3 erinnere ich auch noch, und davor gab es Multiplan... .png)
Am Wochenende wird die Teststrecke aufgebaut und die Stoppuhr rausgeholt.
Ganz herzlichen Dank für diese schnelle Hilfe.
Noch eine schöne Restwoche
Detlef
Am Wochenende wird die Teststrecke aufgebaut und die Stoppuhr rausgeholt.
Ganz herzlichen Dank für diese schnelle Hilfe.
Noch eine schöne Restwoche
Detlef
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