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THEMA: Frage zu Uhlenbrock AD-Wandler
THEMA: Frage zu Uhlenbrock AD-Wandler
HoMaBe - 19.08.12 21:18
Hallo,
was genau macht der Zeitschlitz bei der AD-Wandlermessung bei Uhlenbrock unter CV58?
Versuche grad einem Piko 624 das knurren abzugewöhnen.
Habe die Wiederholrate CV53 auf 63 (höchster Wert) weil je niedriger desto knurriger.
Die Motorreglung CV54 auf Werkseinstellung 132 belassen, der andere zulässige Wert von 128 brachte keine Verbesserung.
Gruß
HoMaBe
was genau macht der Zeitschlitz bei der AD-Wandlermessung bei Uhlenbrock unter CV58?
Versuche grad einem Piko 624 das knurren abzugewöhnen.
Habe die Wiederholrate CV53 auf 63 (höchster Wert) weil je niedriger desto knurriger.
Die Motorreglung CV54 auf Werkseinstellung 132 belassen, der andere zulässige Wert von 128 brachte keine Verbesserung.
Gruß
HoMaBe
Arnold_Huebsch - 20.08.12 08:19
Hi!
Ich kenn die UB Decoder nicht gut, die AD Wandler Einstellungen dienen üblicherweise dazu die Regelung zu beeinflussen. Also wann wie oft wird die EMK gemessen. Das beeinflusst im Wesentlichen die Gleichlaufeigenschaften des Modells.
Das Knurren ist üblicherweise eine niedrige Motor PWM. Da verwenden die meisten Decoderhersteller CV9 um das einzustellen. Ob das bei UB auch so ist hab' ich nicht nachgeschlagen.
Hohe Motor PWM sollte man nur bei Motoren verwenden die eher Wirbeolstromfreie Anker haben. Wenn das unbekannt ist einfach PWM raufsetzen. Wird der Motor heiß oder hat das Modell keine Kraft mehr dann besser die MotorPWM wieder senken und mit dem Lärm leben.
-AH-
Ich kenn die UB Decoder nicht gut, die AD Wandler Einstellungen dienen üblicherweise dazu die Regelung zu beeinflussen. Also wann wie oft wird die EMK gemessen. Das beeinflusst im Wesentlichen die Gleichlaufeigenschaften des Modells.
Das Knurren ist üblicherweise eine niedrige Motor PWM. Da verwenden die meisten Decoderhersteller CV9 um das einzustellen. Ob das bei UB auch so ist hab' ich nicht nachgeschlagen.
Hohe Motor PWM sollte man nur bei Motoren verwenden die eher Wirbeolstromfreie Anker haben. Wenn das unbekannt ist einfach PWM raufsetzen. Wird der Motor heiß oder hat das Modell keine Kraft mehr dann besser die MotorPWM wieder senken und mit dem Lärm leben.
-AH-
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