THEMA: Hobbytrain VS 145 auch einzeln?

Zitat

Ich möchte Sie ausdrücklich ermutigen, den VS 145 zusätzlich zur Garnitur auch einzeln anzubieten. Einzeln hat der Wagen sehr vielfältige Einsatzmöglichkeiten.
Da viele dieselelektrische Triebwagen während des WK II seitens der Wehrmacht als stationäre Stromerzeuger eingesetzt wurde und die Kriegsverluste entsprechend hoch waren, gab es nach dem Krieg einen deutlichen Überhang an Bei- und Steuerwagen. Deshalb hat die DB die Wagen auch anderweitig eingesetzt. In der Literatur bildlich belegt sind z.B. folgende Einsätze:

1. mit anderen DRG Einheitstriebwagen Baureihen (nicht "sortenrein")

2. zusammen mit V20 und V36 im Wendezugbetrieb (einzeln, mehrfach, mit anderen 2- und 4-achsigen Steuer- und Beiwagenbauarten, mit Donnerbüchsen...). Das lesenwerte EK Buch über die Wehrmachtslokomotiven, das Sie sicherlich im Zuge der Vorbilddokumentation zur V20 besitzen, bietet hier zahlreiche Hinweise.

3. mit Schienenbussen VT 98. Bei Auslieferung der Schienenbusse wurde zunächst die Triebwagen, und erst später die Bei- und Steuerwagen ausgeliefert. Anstelle der fehlenden Beiwagen wurden daher zunächst vorhandene Altbauwagen, u.a. auch der VS 145 der VT 36 Bauart, verwendet.

4. Wendezugbetrieb mit V80. Eilzug Köln-Frankfurt durch den Westerwald mit 3 VS.

5. mit Köf III, sogar noch in den 70er Jahren (einige VS haben die VT um etliche Jahre überlebt und noch die Epoche IV erlebt)

Wie Sie sehen, gibt es viele Gründe für Modellbahner der Epoche IIIa, IIIb und sogar IV, den Wagen einzeln einzusetzen. Viele der o.a. Fahrzeuge gibt es als N- Modell (die V20 ja sogar aus Ihrem eigenen Haus). Die Einsatzmöglichkeiten des einzelnen Steuerwagens sind sehr viel größer (und für viele Modellbahner auch sicherlich interessanter) als nur als Anhang zum VT. Es wäre wirklich schade wenn diese Möglichkeit ungenutzt bliebe.