THEMA: Dachfarbe BR 210

Also: Bei der Ablieferung waren die Dächer in Weißaluminium lackiert, mit den Jahren des Einsatzes dunkelten sie nach...

210 004 erlitt eínen Brandschaden und wurde als einzige in blau/beige umlackiert (übrigens erst nachdem das Fleischmann-Modell erschienen ist). Die Lok hatte da aber keine Gasturbine mehr. Diese Lok hatte ein ozeanlblaues dach, die Mittleren Abdeckungen waren aber umbragrau.

          Gruß Lothar

Hi.

Es gibt von GFN sogar zwei rote 210 mit =er Nummer, jedoch einmal mit Weissalu Dach und einmal mit dunklem: Umbragrauen?! Dach. Die o/b Lok hat ein ozeanblaues Dach. Laut meinen Info gab es sogar angeblich dereinst eine o/b Lok mit Hutze!?!
Brandschaden war wohl der in FFB bei mir um die Ecke was der Grund zum Beenden des Turbienenbetriebes gewesen sein soll......

Die Lok wurden der Turbienen beraubt und in 218 "umgebaut" umgenummert. 218.9

CU
WE

Hallo,

erst einmal "Danke".  

Hat jemand noch eine Ahnung, ab wann die Dächer umbragrau lackiert wurden?

Gruß

Christian

Hmm
Die HP ist defekt.....
Ich frag mal.
CU
WE

S soll auch noch zu Dürr (en) Zeiten silberne Dächer gegeben haben, sagt mein Infomann; das Dunkel kann oft auch schlicht Dreck sein
CU
WE

Hallo,

Eind o/b-Lok mit Hutzen ist eher unwarschweinlich, da die Hutzen (BR210-Bauart) zum Schutz der Oberleitung vor den heißen Abgasen der Gasturbine aufgesetzt wurden. Die o/b-Lok hatte aber keine Gasturbine mehr, behielt die Nummer 210 aber noch für einige Zeit.
Die spätere Form (auch auf der 218 verwendet) diente mehr zum Schutz der Reisenden vor Abgasen, als diese eingeführt wurden (ab 1986 etwa) gab es schon lange keine 210 mehr.

         Gruß Lothar

In http://www.baureihe218.de/ gibt es Bilder der BR 210, direkter Link http://web1.berlin089.server4free.de/v160/br210/bilder/inhalt.html . Für 210 004-8 ist noch kein BIld in oceanblau-beige verfügbar. Holger

Lother, habe x tra nachforschen lassen und Result ist es gab OB mit Hutze;
Das sagt nix ab Turbiene noch in Betrieb war.
versuche Bild zu bekommen....
CU
WE

@ WE würde mich sher interessieren

Gruß Lothar

Hallo.
Hier eine tolle Info von Fleischmann per Mail erhalten dazu. Fleischmann hat noch ein Gehäuse der BR 210 auf Lager. Das Gehäuse passt auf  a l l e  218er Loks!
LG
Frank

Hallo ,

>>...per Mail erhalten dazu. <<

... wozu ? - zu den drei Jahre alten Postings ?

gaga

@Warum einen neuen Thread aufmachen? Ja die Info ist als Mail bei mir. O.K.?
Frank

Hallo Frank,

... das war wohl ein Mißverständnis - denn auch ich finde es gut wenn man an alte Themen wieder anknüpft und nicht für jedes bißchen einen neuen Thread eröffnet.
Ich kann nur keinen Bezug zu den alten Beiträgen herstellen.

Hätte da gestanden : GFN hat noch Gehäuse der 210 vorrätig - okay; allein mir fehlte die Beziehung der "tollen Info" aus der Mail zu >>dazu<<. Deshalb mein neugieriges <<wozu?<< ...

gaga

@P.S. Leider steht in der Mail von GFN an mich keine Stückzahl. Ich habe eine 210er gebraucht erstanden und war wegen einigen Ersatzteilen, Tuning usw.mit GFN in Verbindung. Eigentlich war meine Frage an GFN, ob das Gehäuse der 218er auf die 210er passt. Denn das (218er Gehäuse) wollte ich dann nachbestellen. Irgendwie kam es zu einem Verdreher und diese Info kam heraus ))
Grüßle
Frank

Aber ACHTUNG:

Die Bodengruppen von 210 und 218 sind nicht ident.!
218 hat einen nach aussen sichtbaren Luftbehälter; 210 einen durchgehenden Tank!

CU
WE

@CU WE.
O.K. Ergänzung in meinem persönlichen Waschzettel eingebracht.
Rethorisch: Was Alles sollte der Sache  perfekt sein, um des Scheines zu genügen? (n_n).
Frank

Tut mir leid das ich diesen alten Beitrag ausgrabe. Aber zur Info, Das Gehäuse einer 218 paßt nicht ohne weiteres auf das Fahrwerk einer 210/218.9. Das hängt mit der unterschiedlichen Fenstereinteilung im Lüfterband zusammen. Das ganze zwängt dann ein wenig. Ich mache da demnächst mal Bilder von.

meiner Meinung nach gab es auch eine 210 Blau/beige mit grauem dach
das blaue dach der Fleischmann 210 kenn ich bisher nicht auf Vorbildfotos....

@ Wutz: stimmt das mit dem blauen Dach überhaupts?

MK

Also das komplett grüne Dach würde ich absreiten bei einer original 218, ein teilgrünes Dach, in der Aufteilung wie bei der 218 217 in TEE-Farben hat es sehr wohl gegeben.
Das Modell der 210 in oceanblau-beige mit grauem Dach hat es definitv als 218 907 gegeben.
Und das Lüfterband in grün zweifel ich auch mal ganz stark an.

Hallo!

Vielleicht können die 218-Bilder aus diesen zwei Drehscheibe-Online - Beiträgen etwas zur Klarheit beitragen:

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3191025

http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?17,3193700
Grüße aus Idstein
Frank



Beitrag editiert am 12. 10. 2007 12:25.

@Björn.

Im Internet habe ich da einem Berichten zur 210er als 218er gefunden Da war aber von keinem Klmemmen bei Gehäusetausch gestanden.

Fleischmann hatte mir bestätigt, dass die Gehäuse formengleich sind und passen.

So what?

lg

Frank

Nein, die Gehäuse der 210 und 218 sind eben nicht gleich, unterschiedliche Anordnung der Fenster und Lüfter. Und dazu kommt noch eine andere Befestigung der Maschienenraumfenster. Bei der 210 bzw. 218.9 sind die Fenster einzeln Eingesetzt, bei der 218 ist es ein Einsetzteil.
Und ich trete auch den Beweis an. Bild 1. Die beiden unterschiedlichen Innenteile der 210 und 218
http://img136.imageshack.us/img136/5443/dscn2528yl2.jpg

Und auf Bild 2 zu sehen, die Stelle die am Fahrwerksklotz weggeschliffen werden mußte
http://img503.imageshack.us/img503/7105/dscn2534sk5.jpg

Was zu beweisen war.

Gruß Björn

Noch Fragen?

Hallo,

In meinem Archiv habe ich noch ein Bild von einer 218 mit einem (fast) komplett blauen Dach gefunden:

http://666kb.com/i/asn3e072e790yt7yg.jpg

Nur der Bereich, an dem die Hutzen montiert wurden, ist heller.

Gruß Lothar