THEMA: Frage zum einfachen Bahnhofsbetrieb

Ich würde das so lösen, dass du die einfahrts und Ausfahrtsweichen parallel schaltest, sodass immer ein Gleis als "Durchfahrt genutzt werden kann.

Mittels z.B. einem Schaltgleis pro bahnhofsgleis kannst du dann die weichen schalten.

Am besten arbeitest du da mit instabilen Reilais.

Fährt ein Zug auf gleis 1 auf das schaltgleis, so werden die weichen von gleis 1 eins weggeschaltet. Dadurch wird die stromversorgung dieses gleises unterbrochen und gleis 2 erhält strom - dieser zug fährt los, macht seine runde und wenn er wieder zurück ist werden die weichen von gleis 2 weggeschaltet, sodass der zug auf gleis 1 saft hat. Sobald dieser zug wieder zurück ist müssen ein und ausfahrtweichen beider gleise geschaltet ewrden. Somit erhält wieder gleis 1 saft und das ganze beginnt von vorne.

Wichtig ist, dass die Weichen intelligent sind, damit nur die abschnitte strom bekommen die gerade beschaltet sind.

Hallo Michael !

...warum die 3 Bahnhofsgleise nicht einzeln schaltbar machen ?  
Bei "denkenden Weichen" und entsprechender Gleisanordnung kannst Du auch ohne
Schalter auskommen.

Gruß : Werner S.

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Die Komplexität der Schaltung hängt von der Anzahl Weichen ab, nicht von der Streckenlänge. Wenn es automatisch gehen soll, wirst du um eine Schattenbahnhofsteuerung nicht herumkommen.

Felix

@ DasNets: Sorry ich bin darin noch nicht so der Crack Was sollte ich Deiner Meinung nach genau einsetzen? Typ, Hersteller usw.

@ Werner: Heißt drei bzw. 2 der gelben MTX Schalter einsetzen und dann klappt das? Benötige ich dann keinen Isolierschuh oder ähnliches?

@ Felix: Nein, automatisch benötige ich es da nicht. Das mache ich nur auf meinen großen Strecken, dann habe ich ja die SBH GR-3 im Einsatz. An der Nebenbahn möchte ich ja auch mal spielen, oder meinen Enkeln das Modellbahner beibringen

Gruß Michael

ach ja, ich vergaß, ich habe nur Schienenmaterial von Minitrix

Gruß Michael

Isolierschuhe brauchst du in jedem Fall. Weil sonst kannst du ja das abzuschaltende Gleis nicht abtrennen.

1. Gleis abtrennen mit Isolierschuh
2. Gleis wieder anschliessen über gelben Schalter

Mehr Info: http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/grundlagen.htm

Felix

Hallo Felix,
und die Isolierschuhe packe ich an die Gleise, wo die Lok stehen soll, oder? Im Endeffekt ähnlich meiner SBH GR-3

Gruß
Michael

Hallo !

Nachdem ja Mtx verbaut ist brauchst du für dein vorhaben eigentlich nur die Stopweichenfunktion nutzen (die feinen Drahtbügel entfernen).
Das sollt ohne weitere Massnahmen funktionieren.
Allerdings sollte man nur bei stehendem Zug schalten um die Weichenzungen zu schonen.
Ich mach das seit über einem Jahr ohne Probleme.
Um zu vermeiden dass sich mehrere Loks durch ungünstige Weichenkonstellation in Bewegung setzen wäre auch anzudenken die Weichen entsprechend paarweise zu schalten sofern du das elektrisch machen willst.

LG Erich

Ja.

Im Zweifelsfall: Versuch macht kluch

Felix

Also, meine Lösung wäre eine Lösung für "automatikbetreib" - Daher habe ich auch keine Schalter integriert, sondern alles über die Schaltgleise gesteuert, welche eben die Relais zur Steuerung der Weichen schaltet. welche wiederum den Strom schalten.

Im Endeffekt ist das Prinzip wie in dem Link von @fgee (http://k.f.geering.info/modellbahn/technik/grundlagen.htm) nur mit dem Unterschied, dass die Weichen eben nicht manuell geschaltet werden, sondern über das Gleis auf welchem ein Zug einfährt.

Zum Bau davon benötigst du nur entsprechende Relais, nen paar Dioden und wie gesagt die Schaltgleise. Welche Relais du genau benötigst kann ich dir leider nicht sagen ... Hintergrund ist der, dass die Weichen ja mit dem Wechselstrom aus dem Trafo geschaltet werden, während der Schaltstrom aus dem Gleis Gleichstrom ist. Alternativ kannst du das natürlich auch anstatt mit einem Schaltgleis mit Reedkontakten, Lichtschranken o.ä. schalten.