Anzeige:
THEMA: Fleischmann Profi Kupplung zu Roco ÖBB 1044
THEMA: Fleischmann Profi Kupplung zu Roco ÖBB 1044
Kessi - 24.01.13 20:54
Hallo zusammen
Kann mir jemand sagen, welche Bestellnummer Fleischmann Profi Kupplung in die Roco ÖBB 1044 passt? ( z.B Roco 23458, oder http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/roc-1044.php )
Grüsse, Kessi
Kann mir jemand sagen, welche Bestellnummer Fleischmann Profi Kupplung in die Roco ÖBB 1044 passt? ( z.B Roco 23458, oder http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/roc-1044.php )
Grüsse, Kessi
Hallo Kessi,
meine 1044er habe ich folgendermaßen umgekuppelt:
Adapter Roco 20031 (werkseitig nicht mehr lieferbar)
Kupplung Fleischmann 9570
Funktioniert einwandfrei.
Grüße
Christian Strecker
meine 1044er habe ich folgendermaßen umgekuppelt:
Adapter Roco 20031 (werkseitig nicht mehr lieferbar)
Kupplung Fleischmann 9570
Funktioniert einwandfrei.
Grüße
Christian Strecker
Guten Morgen,
Ich habe meine Roco Loks (Br 143, Br 181, Br 290, Br 150) mit den KKK GFN 9540 umgerüstet.
Ein bisschen Feilen und die gehts rein.
In NBM 4/2012 (s.63) steht eine Alternative : GFN 9545 gekurzt. Habe es probiert in einigen Güterwagen.
grtz & thx
domi
Ich habe meine Roco Loks (Br 143, Br 181, Br 290, Br 150) mit den KKK GFN 9540 umgerüstet.
Ein bisschen Feilen und die gehts rein.
In NBM 4/2012 (s.63) steht eine Alternative : GFN 9545 gekurzt. Habe es probiert in einigen Güterwagen.
grtz & thx
domi
Hallo,
empfehle eigentlich schon alleine wegen der Höhenverstellbarkeit den unter Nr. 1 gemachten Vorschlag. So habe ich meine Roco 1044, 112/143 und 181 umgebaut.
Der Vorschlag aus dem NBM ist daher einen Versuch wert. Schon allein deshalb, weil hier ein kürzerer Pufferabstand zu erwarten ist (Mit der bearbeiteten 9540 verringert er sich nur minimal). Zu prüfen ist allerdings, ob es zu Überpufferungen auf kleinen Radien kommen kann.
Viele Grüße
Steffen
empfehle eigentlich schon alleine wegen der Höhenverstellbarkeit den unter Nr. 1 gemachten Vorschlag. So habe ich meine Roco 1044, 112/143 und 181 umgebaut.
Der Vorschlag aus dem NBM ist daher einen Versuch wert. Schon allein deshalb, weil hier ein kürzerer Pufferabstand zu erwarten ist (Mit der bearbeiteten 9540 verringert er sich nur minimal). Zu prüfen ist allerdings, ob es zu Überpufferungen auf kleinen Radien kommen kann.
Viele Grüße
Steffen
Haloo zusammen,
eigentlich sollte ja immer die Kombination mit em Rocoadapter 20031 un der GFN 9570 funktionieren, zumal es auch so i.d Regel in der Anleitung steht
bei der 150, 181 und 290 geht das
Geht das nicht, weil der Kupplungschacht zu klein ist :-O, schaue ich was sich mit der 9540 machen läßt, z.B die 232 und die 288
Gruß Detlef
eigentlich sollte ja immer die Kombination mit em Rocoadapter 20031 un der GFN 9570 funktionieren, zumal es auch so i.d Regel in der Anleitung steht
bei der 150, 181 und 290 geht das
Geht das nicht, weil der Kupplungschacht zu klein ist :-O, schaue ich was sich mit der 9540 machen läßt, z.B die 232 und die 288
Gruß Detlef
Hallo Detlef,
und selbst da läßt sich mit dem 20031 sehr gut schnitzen. Auch z. B. bei Kato-Loks. Mir ist da der 20031 viel lieber als die 9540, da ich da immer noch die Höhenverstellung habe und der 20031 auch schön viel "Fleisch" hat und man so auch drin bohren kann.
Grüße
Christian Strecker
und selbst da läßt sich mit dem 20031 sehr gut schnitzen. Auch z. B. bei Kato-Loks. Mir ist da der 20031 viel lieber als die 9540, da ich da immer noch die Höhenverstellung habe und der 20031 auch schön viel "Fleisch" hat und man so auch drin bohren kann.
Grüße
Christian Strecker
Hallo zusammen
Dann werde ich die Varianten mal ausprobieren. Vielen herzlichen Dank für die Tipps.
Grüsse, Kessi
Dann werde ich die Varianten mal ausprobieren. Vielen herzlichen Dank für die Tipps.
Grüsse, Kessi
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;