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THEMA: ÖBB 1216 richtig einstellen
THEMA: ÖBB 1216 richtig einstellen
Mi - 23.03.13 15:01
Hallo,
meine ÖBB 1216 005-9 ruckelt und die Anhängekupplung der Lok hängt so tief, dass sie an den Weichen hängen bleibt. Dadurch verliert sie leicht die Wagen FL 814431, weil sie ruckend und schwankend fährt. Manchmal entgleistsie sogar deshalb. Besonders schwierig ist es, wenn die Wagons angehängt sind. Hat jmd einen Tip, warum das so ist? Bisher lief sie völlig reibungslos.
Grüße euch!
Mi
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meine ÖBB 1216 005-9 ruckelt und die Anhängekupplung der Lok hängt so tief, dass sie an den Weichen hängen bleibt. Dadurch verliert sie leicht die Wagen FL 814431, weil sie ruckend und schwankend fährt. Manchmal entgleistsie sogar deshalb. Besonders schwierig ist es, wenn die Wagons angehängt sind. Hat jmd einen Tip, warum das so ist? Bisher lief sie völlig reibungslos.
Grüße euch!
Mi
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Beitrag editiert am 23. 03. 2013 18:58.
Hallo MI,
ruckeliger Lauf eventuell durch verschmutze Kohlen oder losen Analogstecker.
Es Sieht so aus als hätte sich die Kulisse ausgehängt bei einen Sturz oder so.
Gruß Gerd
ruckeliger Lauf eventuell durch verschmutze Kohlen oder losen Analogstecker.
Es Sieht so aus als hätte sich die Kulisse ausgehängt bei einen Sturz oder so.
Gruß Gerd
Ralf aus Berlin - 24.03.13 22:01
Hallomi!
Als Analogbahner kann ich zu dem Laufverhalten nichts sagen. Aber das Problem, das Kupplungen zu hoch oder zu tief hängen ist bekanntlich systemübergreifend.
Versuchs doch mal mit der gekröpften Kupplung von SpurNeun/Eichhorn: http://eichhorn-modellbau.de/PRODUKTE/SPUR_N/K...URNEUN/spurneun.html Oder, wenn Du wie auf den Bilder zu sehen mit der Profikupplung fährst, baust du dir deine eigene gekröpfte Profikupplung. Meine ist sehr erfolgreich an tiefergelegten Fleischmännern im Einsatz: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...start=1&sb1=ralf aus Berlin#x618721 (Antwort 15)
Gruß aus Berlin
Ralf
Als Analogbahner kann ich zu dem Laufverhalten nichts sagen. Aber das Problem, das Kupplungen zu hoch oder zu tief hängen ist bekanntlich systemübergreifend.
Versuchs doch mal mit der gekröpften Kupplung von SpurNeun/Eichhorn: http://eichhorn-modellbau.de/PRODUKTE/SPUR_N/K...URNEUN/spurneun.html Oder, wenn Du wie auf den Bilder zu sehen mit der Profikupplung fährst, baust du dir deine eigene gekröpfte Profikupplung. Meine ist sehr erfolgreich an tiefergelegten Fleischmännern im Einsatz: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...start=1&sb1=ralf aus Berlin#x618721 (Antwort 15)
Gruß aus Berlin
Ralf
Hallo Gerd, hallo Ralf,
leider hatte ich über die Feiertage keine Zeit für die Moba. Aber jetzt!
Danke für die Rückmeldung. Ihr habt das Problem genau erfasst. Ich habe das Modell aber inzwischen sicherheitshalber beim Händler abgegeben. Der hat auch gleich gemeint, es sind vielleicht die Kohlen. Die Lock ist zwar nicht gestürzt.Aber sie ist einige Male ziemlich auf die Wagons draufgefahren. Weiß nicht, die*) bleiben oft stecken und sind irgendwie urempfindlich.
Jetzt hoffe ich, die Suppe wird nicht zu teuer. Aber dem Tipp mit der gekürzten Deichsel werde ich nachgehen. Geniale Idee, Ralf!
Frohe Ostern !
MI
*) ich mein den Speisewagen und die Wagons von FL:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=589736
leider hatte ich über die Feiertage keine Zeit für die Moba. Aber jetzt!
Danke für die Rückmeldung. Ihr habt das Problem genau erfasst. Ich habe das Modell aber inzwischen sicherheitshalber beim Händler abgegeben. Der hat auch gleich gemeint, es sind vielleicht die Kohlen. Die Lock ist zwar nicht gestürzt.Aber sie ist einige Male ziemlich auf die Wagons draufgefahren. Weiß nicht, die*) bleiben oft stecken und sind irgendwie urempfindlich.
Jetzt hoffe ich, die Suppe wird nicht zu teuer. Aber dem Tipp mit der gekürzten Deichsel werde ich nachgehen. Geniale Idee, Ralf!
Frohe Ostern !
MI
*) ich mein den Speisewagen und die Wagons von FL:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=589736
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