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THEMA: Kupplungswechsel am MTX Tiefladewagen
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Zweisystemlok - 26.03.13 18:57
Weiß einer wie man die Abdeckung der Kupplungsköpfe abbekommt?
Ich vermute das Rangiergeländer muß runter, um die Laschen umbiegen zu können?
Gruß und Danke, Michael
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Ich vermute das Rangiergeländer muß runter, um die Laschen umbiegen zu können?
Gruß und Danke, Michael
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Hallo Michael,
genau so ist es. Das Geländer ist aus Blech gestanzt und gebogen, die Rastnasen sitzen seitlich unter den Aufstiegstritten.
Am Besten diese Aufstiegstritte vorsichtig nach außen biegen, dann gehen sie fast von alleine ab. Dahinter verbergen sich dann die bekannten Blechlaschen für das Kupplungs-Halteblech.
Vor dem späteren Zusammenbau dann wieder die aufgebogenen Aufstiegstritte mit Hilfe einer Flachzange wieder vorsichtig in die Senkrechte zurückbiegen. Nicht zu oft hin- und her biegen, sonst brechen die Tritte ab.
Gruß
Horst
genau so ist es. Das Geländer ist aus Blech gestanzt und gebogen, die Rastnasen sitzen seitlich unter den Aufstiegstritten.
Am Besten diese Aufstiegstritte vorsichtig nach außen biegen, dann gehen sie fast von alleine ab. Dahinter verbergen sich dann die bekannten Blechlaschen für das Kupplungs-Halteblech.
Vor dem späteren Zusammenbau dann wieder die aufgebogenen Aufstiegstritte mit Hilfe einer Flachzange wieder vorsichtig in die Senkrechte zurückbiegen. Nicht zu oft hin- und her biegen, sonst brechen die Tritte ab.
Gruß
Horst
Hallo Michael,Hallo Horst,
hat der Wagen nicht kleine geschraubte Puffer mit denen die Rangierbühne mit zwei Laschen gehalten wird ?
Gruß
Volker
hat der Wagen nicht kleine geschraubte Puffer mit denen die Rangierbühne mit zwei Laschen gehalten wird ?
Gruß
Volker
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