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THEMA: Schutzwagen??
THEMA: Schutzwagen??
Mathias - 24.06.04 22:50
Hallo,
habe jetzt schon des öfteren - und gerade eben auf den Fotos von Cox, deshalb bin ich drauf gekommen... - gesehen, dass bei der Überführung von Triebwagen, Personenwagen etc. oft (oder sogar immer?) je ein Güterwagen (meistens so ein Standard-Rungenwagen) vor und hinter dem zu überführenden (Trieb-)Wagen hängt...
Bestimmt weiss jemand, warum das so ist.
Grüße,
Mathias
habe jetzt schon des öfteren - und gerade eben auf den Fotos von Cox, deshalb bin ich drauf gekommen... - gesehen, dass bei der Überführung von Triebwagen, Personenwagen etc. oft (oder sogar immer?) je ein Güterwagen (meistens so ein Standard-Rungenwagen) vor und hinter dem zu überführenden (Trieb-)Wagen hängt...
Bestimmt weiss jemand, warum das so ist.
Grüße,
Mathias
Hallo,
bei Triebwagen sind das meistens Adapterwagen um vom Zug/Stoßvorrichtung auf Scharfenbergkupplung oder dergl. umzusetzen.
Bei Wagen mit normaler Hakenkupplung welche auf diese Weise überführt werden ist meist die Bremse schadhaft oder deaktiviert.
Da die zu überführenden Triebszüge oder Wagen im Leerlauf rollen, werden zusätzliche Waggons als Bremswagen benötigt um die fehlende Bremskraft der bewegten Masse zu kompensieren. Ggf. werden dazu noch zusätzlich leere Güterwagen (z.B. Gbs) angehängt.
Grüße, Peter W.
bei Triebwagen sind das meistens Adapterwagen um vom Zug/Stoßvorrichtung auf Scharfenbergkupplung oder dergl. umzusetzen.
Bei Wagen mit normaler Hakenkupplung welche auf diese Weise überführt werden ist meist die Bremse schadhaft oder deaktiviert.
Da die zu überführenden Triebszüge oder Wagen im Leerlauf rollen, werden zusätzliche Waggons als Bremswagen benötigt um die fehlende Bremskraft der bewegten Masse zu kompensieren. Ggf. werden dazu noch zusätzlich leere Güterwagen (z.B. Gbs) angehängt.
Grüße, Peter W.
... ist schon ein tolles Forum hier, muss man sagen!
Frage gestellt und keine Stunde später (!) eine kompetente Antwort!
Danke Peter, wieder was gelernt.
Grüße,
Mathias
Frage gestellt und keine Stunde später (!) eine kompetente Antwort!
Danke Peter, wieder was gelernt.
Grüße,
Mathias
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