THEMA: DB Baureihe 480?

Hallo,
eigentlich ist die 480 ein Triebwagen der S-Bahn Berlin.....da wird wohl ein Zahlen Dreher dabei sein?

Oder eben diese  TRAXX hier:
http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=1585


Gruß
Thomas

In Ungarn gibts ja die TRAXX Loks als BR 480. Vermutlich ist eine solche gemeint.

Hallo
Leider 2 mal Nein. Die 480 der Berliner S-Bahn hatte ich auch gegoogelt ;o). Die 480 der Traxx kenn ich. War eine Orientrote 6 achsige Lok. Um die unteren Scheinwerfer hatte sie eine Art "Brille" die zur Mitte hin schmäler wurde.
Lg Peter


Edith: Es war keine neueres Baujahr, zumindest nach dem Design nach ;o)

Hi,

Mit "Brille" ist für mich als Rumäne besonders einfach, danke Peter!

Ich glaube ich habs - es sind unsere rumänische Loks von DB Schenker Romania, ex-Logistic Services Danubius.

Die Lok ist gaaaaanz neu, nicht mal 3 Jahre alt.

480 ist die rumänische Reihe, es sind die Nachfolger der Reihe 470 (47).

Meinst du diese:

http://i1106.photobucket.com/albums/h361/EA773/Captur1030111111111111.jpg

http://i1208.photobucket.com/albums/cc374/adrian78hd/DSC_00611_zpsaf378c5d.jpg

http://i1289.photobucket.com/albums/b510/florinbvflorin/DSC_9845_zps61f694bb.jpg

http://i1363.photobucket.com/albums/r714/AlexBR182/DSCF6446_zps86c7e5a8.jpg

?

fragt
Horia

Danke Horia
Volltreffer :o). Was kann das Ding? Weist Du das vielleicht?
Lg Peter

Edith: Bei Tageslicht sieht sie gar nicht so alt aus, in Heygyshalom wars gestern schon finster ;o)

Hi,

"Das Ding" ist mit seine 8200 kW bei die DB- und CFR-Version (normal 6000 kW) derzeit die stärkste Einrahmenellok Europas und stellt jedes Tauri in Schatten!   Eine echte Karpatenlok, noch mit 6 Achsen (Co'Co') und basiert auf die bekannte ASEA-Konstruktion.

Mehr Bilder findest du bei uns im Forum, hier (auch den Führerstand):
http://www.forum.lokomotiv.ro/modules.php?name=...;t=10918&start=0

Doku zum herunterladen:
www.softronic.ro/en/includes/transmontana.pdf‎

Und nein, es sind keine Mehrsystemloks, kennen nur 25 kV.

VG
Horia

Da schäm ich mich ja gleich in Grund und Boden mit meinen 7,4 geboosteten Taurus kW :o). Ist sie auch "Daciatauglich"?
Lg Peter

Na ja, du hast auch zwei Achsen weniger und kommst mit den 2000t schweren Güterzug im Predealpass zwischen Predeal und Kronstadt auch nur in Doppeltraktion rüber, "das Ding" schafft das alleine!

(für die, die keine Ahnung über diese Strecke haben: 24km lang, Neigung durchschnittlich 24 Promille, vor den Tunnel 38 Promille; sogar die Reisezüge bekamen dort früher Vorspann, denn die ASEA-Loks waren nicht (mehr) Mehrtraktionsfähig).

VG
Horia

Hi,

sehr gewöhnungsbedürftiges Design! Wobei in den bunten Farben wirkt es gefälliger als im Einheitsrot.

Welchem Zweck dienen die Scheinwerfer in Pufferhöhe?

lg
ismael

Hi,



Bis Budapest schon, allerdings hat CFR Calatori m.W. nach nur eine (480 001) davon, und für den 5 bis 7-Wagen schweren "Dacia" reicht eine 47 (477) vollkommen:
http://farm9.staticflickr.com/8508/8486304896_50062927f6_c.jpg

Also praktisch die "alte" ASEA-Lok nur mit neuen Innenleben, IGBT usw...  Natürlich bis Budapest, ab Keleti mit 470 also Puszta-Taurus.

Das man mit CFR 477 Bucuresti <> Budapest beim "Dacia" und MAV TRAXX Budapest <> Bucuresti bei andere Züge fährt ist schon was, vor ein Paar Jahren war noch undenkbar.

VG
Horia

Habt ihr bei euren Kohlewagen 2 Zughäcken damit die das aushalten? ;o)
Lg Peter

Wäre fast nötig, stimmt!

Die "Transmontanas" sind:

480 001: CFR Calatori, bunt (die bunteste von allen):
http://i257.photobucket.com/albums/hh234/stagee...e077_zps67a52411.jpg

480 002: MMV (hat gebrannt in Ungarn):
http://img.index.hu/imgfrm/1/8/3/5/IMG_0011701835.jpg
ist aber inzwischen repariert und läuft wieder

480 003: DB Schenker Romania SRL
480 004: DB Schenker Romania SRL
480 005: DB Schenker Romania SRL
480 006: TFG
480 007: derzeit in Erprobung, geht vermutlich an DB Schenker Romania SRL

VG
Horia

Hallo Ismael,



Richtig. Man musste aus die alte schöne ASEA-Lok was moderneres machen, und anders als beim Vorgänger (Phoenix):
http://i47.photobucket.com/albums/f176/Dr2006/PozeLok/IMG_5283.jpg

Und es sieht anders!



Beleuchtung von Bahnsteigen in Rumänien, war früher standard bei Reisezugloks - eine Remineszenz aus Ceausescu-Zeiten als die Bahnsteige schlecht beleuchtet waren.

Warum die DB Loks das haben, gute Frage. Vermutlich haben die à la BLS also "voll" bestellt, inklusive Navi und Panoramaschiebedach

VG
Horia

Wo hat denn die 480 002 gebrannt?
Lg Peter

Irgendwo in Ungarn, vielleicht kann uns Zoltan sagen.

Ein Paar Tage später war sie wieder in Craiova im Werkstatt, weniger als zwei Monate später wieder unterwegs. Da Softronic erhofft, Aufträge im Ausland zu bekommen hat man seeeeeeeeeehr schnell reagiert!

LE: es war in November 2013, mehr hier:
http://forum.index.hu/Article/viewArticle?a=127786377&t=9184022

Kam vom Trafo, wie immer.

VG
Horia

Hm
Man könnte fast meinen die Ungarn zünden gern Loks anderer Bahnhverwaltungren an :o) Zuerst eine Rumänische, dann heuer unser Railjet ;o)
Lg Peter

Hi Peter,

Wobei MMV eine ungarische EVU ist, die haben also aus versehen die eigene Lok angezündet

Was hört man von die 1116 212? Wird in Linz instandgesetzt?

fragt
Horia

Hallo zusammen,

[/quote]
480 001: CFR Calatori, bunt (die bunteste von allen):
http://i257.photobucket.com/albums/hh234/stagee...e077_zps67a52411.jpg
[/quote]

also die finde ich mal passend zum Einsatzgebiet lackiert, sieht gut aus :)

Grüße Michael

Hallo Michael,

Nicht nur zu die gewachsene Gleise und Bahnsteige, auch zu die bunten Reisezüge: weisses du, Rumänien, der Land wo es genauso viele Farbvarianten wie Wagen gibt...

VG
Horia