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THEMA: Man lebt nur 5x - von E40 134 zu 110 043

THEMA: Man lebt nur 5x - von E40 134 zu 110 043
Startbeitrag
MarkusR - 08.02.14 21:52
Hallo,

die Pressnitztalbahn hat kürzlich die 110 043 in Betrieb genommen. Dabei handelt es sich um eine ehem. DB Güterzuglok mit einem wie ich finde sehr interessanten Lebenslauf:

-Gebaut 1959 bei Krauss-Maffei in München als E40 134
-Umbezeichnung 1961 zu E41 1134 (zum erkenntlich machen der Loks mit der eletrischen Widerstandsbremse)
-Ab 1968 Umbezeichnung 139 134
-1985 Umbau zu 110 511 (u.a. durch den Tausch der Drehgestelle). Bis vor kurzem war die Lok noch in weiß/rot als Gewährleistungslok des DB AG Werks Dessau im Einsatz.
-Seit 2014 wird die Lok als 110 043 bezeichnet (als 43. Lok im PRESS-Nummernschema).

Die Lok trägt jetzt also schon die fünfte Betriebsnummer! Lackiert ist die Lok übrigens an den Stirnseiten im alten blau der Epoche III, seitlich wirbt die Lok für britischen Konzern National Express.

http://www.bilder-hochladen.net/files/big/j427-kx-6c29.jpg

Bin mal gespannt von welchem Hersteller die Lok in Spur N kommt...

Grüße
Markus




Hi Markus,

die sieht ja wie geleckt aus, bräuchte mal ein anständiges weathering .

Gruß
Erik
Hallo Erik,

die kommt ja frisch vom Lackierer

Grüße
Markus
Hallo,
bevor es der "Forumspolizei" auffällt:

Zitat - Antwort-Nr.: | Name:

-Umzeichnung 1961 zu E41 1134 (zum erkenntlich machen der Loks mit der eletrischen Widerstandsbremse)



Es müßte heißen: -Umbezeichnung 1961 in E40 1134 ...........
http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_40

Ansonsten kannte ich die Lok nicht.

Wußte nur dass aus den 110 Kästen einige 139, aus verschlissenen 140, aufgebaut wurden.

L.G.
Hans-I.

Um 11 Jahre älter als ich und sieht noch besser aus :o(  Ich muss was an meinem Leben ändern ;o) .........
Lg Peter
Hallo Markus,

glaubst Du, dass ein Hersteller, der eine 140/ 110 mit Doppellampen und Klattelüfter im Programm hat, ein E I N Z E L S T Ü C K vom Vorbild  produzieren wird? Denke, das ist eher etwas für ein Kleinserienhersteller.
Denn ein Großserienhersteller muss sich überlegen, ob eine Sonderserie von einer dicken dreistelligen Zahl weltweit absetzbar ist.
Aber lassen wir uns überraschen.
Beste Grüße
Klaus
hallo Klaus
wenn überhaupt wird eine 110 aus dem Program einfach umlackiert,- wird schon keiner merken
Hauptsache uptodate

mfg
Nora
Hallo?
Mit Einzelstück ist bestimmt die Vorbildlackierung der "Press" gemeint,
und nicht die neunhundertneunundneunzigtausend Modelle die bald den Markt überschemmen.

Der Mix-Lack aus  Blaue Funken-Lazarett mit "Nationall Epress" Schriftzug, steht der Lok doch gut.
Jedenfalls jetzt zum Karneval.

Die ehemalige Gewährleistungslok 110 115 vom AW Dessau.

Fuhr von Neudietendorf bis Hof i. B., das seit Dezember 2013 elektrifiziert zu erreichen ist.
Und danach nach Dresden im Tal, am Zugschluß mit einer 140 vorauss.
Die Lok scheint ja nicht gerade mit der neuesten multiplexen Zugwendesteuerung ausgerüstet zu sein.
Die roten Schlusslamperl sind nicht eingeschaltet und durch historische Schlußsignaltafeln ersetzt.
http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Unter...s-am-110114-bei.html
Denn in Hof wäre mehr als genug Platz ,um Kopf zu machen.

Interresant ist am Sonderzug DPE 79753 vor allem das Wagenmaterial aus Schürzenwagen.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-lok...-die-press-eine.html


L.G.
Hans-I.

@3
Danke, habe es richtig gestellt. Bevor ich noch einen Strafzettel bekomme...


@5
Warum glaubst du dass die Lok nicht kommen wird? Gerade mit Farbvarianten kann der Markt doch schnell mit neuen Fahrzeugen versorgt werden. Fleischmann könnte auf Basis der 7335 diese Lok bringen, Minitrix hatte genau diese Lok als 110 511 bezeichnet bereits im Programm.

Grüße
Markus

Schöne Maschine und so schön sauber wie auf der Moba

Würde mir auch gut gefallen und wäre bei Modellumsetzung auch gekauft

Grüße
aNdreas
hallo Markus,

kann nicht in die Köpfe der Pruduktmanager schauen. Die Frage ist doch einfach, können ca. 800- 1000 Loks dieses Typs verkauft werden, und wenn ja, zu welchem Preis?
Wenn man Flm als potentiellen Hersteller betrachtet, wäre der UVP für eine solche Lok (vergleichbar mit den bunten Tauri) bei ca. 240€.
Die Frage ist, gibt es genügend Absatzmöglichkeiten für eine solche Einzellok bei diesem Preis?
Das müssen die o.g. Produktmanager beantworten. Selber wäre da etwas skeptisch. Lasse mich aber gerne belehren.
Beste Grüße
Klaus
Achja,
das macht doch mit ein paar weißen Decals auf kobaltblaue Gehäuse.

Und solche blauen E10 dummeln sich haufenweise in der EBucht.

Die Produktmanager müßten unsere Bedürnisse erkennen,
und wir nicht ihre Gedanken.

Hans-I.


@N-bahner1,
Warum sollte Fleischmann 800 - 1000 Loks in dieser Farbgebung verkaufen müssen?

Wenn es stimmt was man so hört ist Roco in H0 bei manchen Versionen mittlerweile bei einer Auflage von 300 Stück angelangt. Warum sollte Fleischmann in der Baugröße N dann die 3 Fache Menge auflegen?

Ich würde sie mir zwar definitiv nicht kaufen, aber 300 Stück dieser Ausführung halte ich für gut absetzbar. Man müsste wahrscheinlich halt nur warten bis Fleischmann die Kasten 10 mal wieder auflegt damit man in einem Schwung dieses Modell mitmachen kann.

Gruß Alex
Hallo Alex,

wie ich schon sagte, kann nicht in die Köpfe der Produktmanager sehen. Fakt ist wohl auch, wenn die Auflage noch kleiner ist, kann das nur auf unsere Geldbörse gehen. Kleinere Auflage = höherer Preis.
Was glaubst Du, wieviele N- Bahner wären bereit, für diese Farbversion 300€ hinzublättern?
Fürchte, daa beißt sich die Katze in den Schwanz.
Aber warten wir es ab,
Beste Grüße
Klaus
Nun,
MäTrix hat doch auch eine Kasten E10.

Und Arnold nicht zu vergessen, die lassen ein paar Hundert in Schiena "mit Links" herstellen.

Dazu noch die passende 140, auch nur eine Druckvarinante.
Vielleicht sogar in einer Doppelpackung. Mit Sound und so...

L.G.
Hans-I.

Och nee, bitte nicht von Trix oder Arnold auf den Uralt-Formen. Wenn, dann bitte Fleischmann.

Misha
Hallo zusammen,

wäre das nicht eine Geschäftsidee für ein Kleinserienhersteller?
Kunden schicken ihm  ihr Lokgehäuse (meinetwegen auch ganze Lok) und der lackiert es im Farbschema der 110 043 um. Der Kunde kann so seine "Preß" in Empfang nehmen.

Beste Grüße
Klaus
Hallo Klaus,
wie kommst du auf 240 € für einen bunten Taurus?
Wenn ich mal als Preisvergleich die ADAC-Lok heranziehern:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fle...p-0/ein_produkt.html
sehe ich durchaus eine Chance zur Realisierung, zumindest mit Kompromissen.
Gruß Ralph
PS: der Vergleich zielt nur auf den Preis!
Hallo?

Hunderneunzig Euro für eine Fleischmann 111 mit Sonderdruck, der im Augenblick sowieso nicht so hoch im  Kurs steht.  

LG
Hans-i.


Hallo,

OT zu #18 fällt mir nur das ein: http://cabernet.blog.de/2014/02/04/kriminelle-vereinigung-17714795/

lg
ismael
Gell!
Bei den Mitgliedszahlen sieht selbst eine Cosa Nostra schwach dagegen aus.

Bei dem Preis, den die Modellbahn GmbH verlangen müßte, läge wohl bei 200,-Euro.
Da ist die Umgestaltung eines kobaltblauen Gehäuses doch eine Alternative.
Decals für die Beschriftung kann man herstellen lassen.

Das Problem sehe ich darin das Blau mit Lichtgrau deckend überlackieren ohne dass es zuviel aufträgt.
Da müßte man mit einer 0,4mm Airbrusch wohl drei mal drüber.
Die verkehrsroten Streifen könnte genau linear maskieren.
Da muß aber der lichtgraue Lack (RST- Nitrobasis) Schicht für Schicht ordenlich ausgehärten.

Der weiße Frontstreifen über dem  Lokrahmen ist auch nicht so einfach...


L.G.
Hans-I.

hallo

soo wie ich das sehe hat die doppel weise lampen unten led und die dadrüber normale glühbirnen

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-lok...-die-press-eine.html
hier sieht man das an besten

hier sieht man das oben rot ist

http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&am...&ved=0CGEQrQMwBA


lg wer fehler findet darf se berhalten


liebe grüsse daniel
hallo hans

nee ich meinte eigentlich die 110


lg daniel
Hallo
das Kobaldblau sieht für mich gar nicht nach Kobaldblau aus.
Erinnert mich eher an "Freimannblau"
Habe da die Dessauer mal wieder in ihre TGL-Trickkiste gegriffen?


http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Unter...stand-mit-einem.html

L.G.
Hans-I.


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