THEMA: Gleiswendel in echt :-)

Vieeeeel zu kleine Radien im sichtbaren Bereich!

Misha

Und die Steigung erst! Bestimmt über 3%

Viele Grüße

Martin

Den Tehachapi Pass in USA gibts auch noch. Der hat dann grössere Radien

Felix

Hallo !

Schon mal mit der "Sauschwänzlebahn" gefahren ?

Gruß : Werner S.  

Ja, aber da ist der Gleiswendel im Schattenbahnhof, äh... Tunnel :)

Gruß Gerry


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Hallo,

die Albula-Strecke nicht vergessen: Da sind gleich drei komplette "Wendeln" und eine Doppelschleife zu finden.
http://www.illisoft.net/trains/strecke/images/albula03.gif

Viele Grüße
Michael

Hallo

Wir machen da bei der Modellbahn wohl alles richtig...
Aber kennen die "in echt" denn keinen Loklift???

Greeezzz Böbu

Hi,

wenn sich das Vorbild endlich mal an die NEM halten würde...

lg Michi

Hallo,

bei Doberlug-Kirchheim dürfte auch so was sein.

GRuß André

Schon klasse was uns im Forum immer um die Ohren gehauen wird wenn jemand so etwas baut .

Dabei zeigt sich doch das es fast alles irgendwo auf der Welt schon mal gab oder gibt .


Ich find das hier klasse , richtig gut sogar

Gruß Andy

@9 Nein, falls du Kreiselverbindungskurve meinst (Außerdem heißt es Kirchhain, nicht -heim).
Aber natürlich gibt es woanders 270-Grad-Verbindungskurven, in Falkenberg (Elster), z.b.

Ich bin den Kreisel der Berninabahn oben schon gefahren, ist schon eindrucksvoll, Steigung dürfte um die 40 Promille sein, Radius um die 40 m. Die Maximalsteigung auf dieser Strecke liegt um die 71 Promille, alles Adhäsionsbetrieb.

Grüße Horst

@Felix:

Nur das hier am Pass die Waggons anscheinend rauskippen

https://maps.google.de/maps?q=Tehachapi+Loop&am...&ved=0CAYQ_AUoAQ

Gruß Michael