THEMA: V 200

Die miserablen Fahreigenschaften liegen mit Sicherheit nicht daran,daß die Lok keine Haftreifen hat.
Mein Tip:Das Teil verkaufen und die Fleischmann V200 kaufen.
1.Sieht besser aus
2.Läuft einwandfrei

Empfehle auch die neue V200 von Fleischmann. Zitiere aus http://www.spurweite-n.de in Bez. auf Art.-Nr. 2960: "Uralt- Modell, das mit dem heutigen Stand bei weitem nicht mithalten kann."
grüße uli

das scheint eine Urform der Trix V200.1 zu sein, die selbst mit dernen heutigen und ziemlich antiquierten Modell wenig bis gar nichts zu tun hat.

Hi schubi ,
so ein Oldtimer kann z.B. schonmal neue Kohlen brauchen, etwas Schmierung, Nachjustierung/Reinigung der Kontakte - besonders auch der Blechstreifen vom Drehgestell zum Chassis. Dieser alte Metallklumpen ist eigentlich unkaputtbar. Was ist mit den Stirnlampen ? flackern die auch ? - je besser die "Laufeigenschaften" beschrieben sind desto treffender werden auch die Tips.
Gruß ; AL,-me

@al-me
die stirnlampen flackern nicht,sie leuchten einbandfrei. abgeschmiert habe ich sie auch schon. wenn ich einpaar wagen dran hänge bleibt die lok fast stehen.

gruß
schubi

Drehen die Räder dann durch oder steht der Motor?

Günter

... dann ist die Stromversorgung jedenfalls in Ordnung. Bleibt noch Motor (abgenutzte Kohlen) oder ein Defekt im Bereich Kardan/Getriebe.

Nimm mal das Gehäuse ab; löse die Platine und dreh die 4 Schrauben der Motorhalterungen heraus.

Motor entnehmen, Halterungen der Schneckenwellen herausnehmen und dann die beiden Kardanköpfe auf den Schneckenwellen überprüfen (auf festen Sitz).

Ebenso die Funktion der beiden Mitnehmer auf der Motorwelle prüfen - auch diese könnten locker sein. Nach Deiner Beschreibung vermute ich den Fehler hier in diesem Bereich.

Wie siehts denn in den Drehgestellen aus ? Erkennbare Fusseln oder siehts manierlich aus ?

Da kann ich mich AL,me nur anschließen, habe auch 2 dieser Modelle. Die Mitnehmer zum Antrieb der Drehgestelle sind nur auf einer runden Achse aufgepresst und weiten sich früher oder später.
am besten asymetrisch feilen und mitnehmer neu draufstecken und kleben...

Michael

Hallo,
@ 7
@8 stimmt der Mitnehmer ist es.
danke für den goldenen Tip.

Gruß

Schubi

Hallo,
habe trotzdem noch eine Frage, macht es sinn bei solchen modelen haftreifen
irgendwie zu montieren?

Gruß

Schubi

Moin,

Hab heute so ein alten "Schatzen" auf mein Tisch liegen; gehört zu einem freund.
Der Lok soll abgeschmiert werden; er farht regelmässig aber Laaaangsaaaam und der Motor wird warm (nicht heis).
Muss den Lok noch aufmachen aber sieht auf den ersten blick nicht verschmiert aus.

Mein MoBa Freund fragt ob die achsen auch durch neuere zu ersetzen sind mit Haftreiffen?

Grüße aus Assen (NL)

Moin moin,
wozu Haftreifen? Selbst wenn es irgendwie möglich wäre:Die Fahreigenschaften/Stromabnahme werden eher schlechter, die zu schnelle Getriebeübersetzung verbessert sich auch nicht und die Zugkraft ist auch ohne Haftreifen genial hoch, das Gerät wiegt immerhin knappe 140 Gramm. Bring die Lok in einwandfreien Zustand und nimm sie als liebenswerten Oldtimer oder kauf was neues. Letztes Jahr habe ich für eine neue Minitrix Lok mit Schwungmassen 79.90 € im Laden bezahlt.
Gruß
lupo

Moin Lupo,

Hat ich im auch gesagt! Aber er möchte (wann möglich) fahren mit Hafti's.
Wann die achsen aus der Mtx 2061auch passen (und immerhin lieferbar sind) können wir es ja versuchen?.
Er wurde den Lok als Oldtimer nutzen und hat auch ein neuen GFN V200 1**

Grüße
Jan

Moin,

Hat jemand vielleicht noch einen Waschzettel der Mtx Ur V200 #2960 ?
Auf http://waschzettel.de.vu/ gibt's nur von die neueren V200 einen anleitung.

Danke im voraus
Jan

Hallo,

@14 de Meester:

den Waschzettel der Mtx Ur V200 (2960) kann ich gerne als jpg-Bild rüberreichen.
Die Anleitung ist zwar nicht mehr die allerschönste, aber noch brauchbar ( Ausgabe 1/67, lag immer gefaltet in der OVP - deshalb heftige Knickstellen!).

Bitte einmal die Emailadresse per Mitteilung durchreichen, dann geht die Anleitung sofort auf die Reise...

Jürgen A.

Moin Jürgen,

Die Waschzettel sind eingetroffen.
Herzlichen dank für die ausfuhrlichen Info.
Ich werde mite dem besitzer der V 200 uberlegen ob er die Radsatzen tauschen möchte gegen die aus der neuere V200 Mtx # 2061.

Grüße aus Assen (NL)
Jan

PS. Daß Motorradrennen (Dutch TT ) gibt's dieses Jahr von 22 -24 Juni 2006

Moin Jan ,

>>Ich werde mite dem besitzer der V 200 uberlegen ob er die Radsatzen tauschen möchte gegen die aus der neuere V200 Mtx # 2061.<<

Ich weiß nicht ob das überhaupt möglich ist - die alte V200 hatte noch recht dünne Achsen mit Lagerbuchsen aus Messing - und dann wäre noch die Frage der Zahnradgröße ...

In die Uralträder sollte sich aber eine Nut für Haftis einstechen lassen (Kleindrehbank) ...

MfG alfred