THEMA: Jägerndorfer ÖBB 1063 auch in N?

Hallo,

in diese Richtung ist mir nichts bekannt. Jägerndorfer hat zuvor noch andere Ankündigungen offen. 2143 und 1042 sollen ja im Herbst noch ausgeliefert werden, wann die angekündigten Dostos und die zweiachser kommen werden, ist mir nicht bekannt.

Generell glaub ich aber eher nicht, dass man sich über eine 1063 traut, die nur sehr begrenzt eingesetzt wurde und nicht sonderlich viele Varianten erlaubt. Aber wer weiß - vielleicht gibt es im Oktober auf der Messe in Wien ja eine Überraschung.

LG
Ismael

Hallo,

Ich muss mich Ismael anschliessen, mir ist auch nichts bekannt, und halt die Wahrscheinlichkeit auch für eher gering.

Aber da es gerade dazu passt,



bald könnten evtl. auch die Schweizer das ein oder andere Modell benötigen

mfg
Andi

Hallo,

zwar halt ich die Realisierung der 1063 auch nicht für sehr wahrscheinlich, aber ich würde mich auf jeden Fall sehr darüber freuen, wenn Jägerndorfer ein N-Modell machen würde.


Ich dachte immer, die 1063 wären überall, wo es Oberleitungen gibt, in Österreich unterwegs (gewesen)? Aber vielleicht liege ich da auch falsch.

Wie auch immer, ich rechne nicht mit einer 1063. Aber wer hat vor 5 Jahren schon mit einer 2050 oder 1046 in N in Großserie gerechnet?

Viele Grüße,

Udo.

Hallo Udo,

Wer produziert ein Modell einer 1046?  

Grüße,
Uwe

Hallo Uwe,

Arnold hat einige Varianten als Neuheit 2014 angekündigt.
http://www.hornbyinternational.com/de/suche?ord...mp;search_query=1046

Gruß
Wolfgang

Danke Wolfgang!
Das sind gute Neuigkeiten.
Grüße,
Uwe

Hallo,

wie viele tolle ÖBB-Modelle (v. a. Reisezugwagen!) gibt es in H0 bereits und FLM/Roco hätte hier schon längst etwas unternehmen können. Jägerndorfer sollte sich zunächst einmal auf die ordentliche Umsetzung der Reihen 2143 und 1042 konzentrieren, nachdem (mich zumindest) die 2043 mit den vermurksten Bahnräumern und Puffern nicht überzeugt hat. Erst dann sollte man über weitere Projekte nachdenken. Ist nur m. M. dazu.

Grüße, Phil

Guten Tag,

die 4020, die ja Jägerndorfer auch im H0 Programm hat wäre sicher erfolgversprechender als der Exot 1063.

Gruß,
blauer-blitz

Hallo blauer-blitz,

wieso sollte der 4020 erfolgversprechender sein als die 1063. Beide sind nur in Österreich verbreitet.
Vom 4020 kann man 2 Farbgebungen machen, man kann natürlich unzählige Versionen mit Werbung und Zuglaufschildern machen. Von der 1063 kann man 3 Farbgebungen machen.

Vom 4020 würde ich nur die blau beige Farbgebung kaufen, von der 1063 die Ursprungsausführung mit Dreieck Front und die Version mit weißen Latz, eventuell die Ausführung mit Wortmarke.

Gruß
Wolfgang

Weil der 4020 seit Jahrzehnten das Standardfahrzeug im Wiener Umland ist aber auch sonst fast in ganz Österreich angetroffen werden kann, hunderttausende Pendler damit täglich zur Arbeit fahren und jedes Kind diesen Triebwagen als "Schnellbahn" kennt während den 1063 eigentlich nur Leute zu Gesicht bekommen, die entweder bei der Bahn arbeiten oder am Rangierbahnhof gezielt danach suchen.

Gruß,
blauer-blitz

Naja, sie sind schon auch auf der Strecke, v. a. mit Übergabezügen und im "Fahrverschub" - man findet sie aber auch im Personenzugdienst (wobei uns in N natürlich die Schlierenwagen fehlen)

http://bahnbilder.warumdenn.net/14952.htm

http://bahnbilder.warumdenn.net/4313.htm

http://bahnbilder.warumdenn.net/4324.htm

Hallo,

machen wir doch mal eine Petition pro 4020.

Grüße, Peter W.

@9:
die 4020 gibts auch in 3 Lackvarianten (blau/efenbein, blau/grauweiß, rot/grau).
Aber wirklich weit verbreitet waren die auch nicht.

Diesbezüglich wär ein VT45/5045 die bessere Wahl, der ist immerhin bis Berlin und Venedig gekommen.

lg, BS

@ 13 ...und ein Fall für Piko, dort gibts ja schon das H0-Modell vom 5045

http://www.haertle.de/6Lokomotiven+Spur+H0/PIKO...+Ep+III+Piko+H0.html

Grüße, Phil