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THEMA: VT70 in N?
THEMA: VT70 in N?
Ralf - 11.10.14 11:03
Hallo,
war das bekannt oder ging das an mir vorbei ....
https://www.menzels-lokschuppen.de/Neu/Modellba...wagen-VT70-Ep-3.html
Grüße
Ralf
war das bekannt oder ging das an mir vorbei ....
https://www.menzels-lokschuppen.de/Neu/Modellba...wagen-VT70-Ep-3.html
Grüße
Ralf
Hallo Ralf,
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...=leipzig%202014#aw16
Die ursprüngliche Ankündigung
http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=2411
ist aber schon etwas her . . ..png)
Gruß
Thomas
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show...=leipzig%202014#aw16
Die ursprüngliche Ankündigung
http://www.1zu160.net/neues/news.php?id=2411
ist aber schon etwas her . . .
Gruß
Thomas
Okay,
und Danke!
Ralf
und Danke!
Ralf
n-bahnhermann - 11.10.14 13:45
Hallo,
ich bin dabei, wenn er den endlich kommt.
Der Kres Triebwagen VT70 ist endlich mal eine richtig neue Formneuheit.
So was hatte vorher noch kein Hersteller im Programm.
Bilder siehe Forum: Leipzig, Modell-Hobby-Spiel 2014 > #16
Gruß n-bahnhermann
ich bin dabei, wenn er den endlich kommt.
Der Kres Triebwagen VT70 ist endlich mal eine richtig neue Formneuheit.
So was hatte vorher noch kein Hersteller im Programm.
Bilder siehe Forum: Leipzig, Modell-Hobby-Spiel 2014 > #16
Gruß n-bahnhermann
Hallo !
Habe den VT70 / DB Epoche III Heute bekommen.
Ein VT,wie er sein soll !.png)
Da meine Blockstrecken mit ca. 8V betrieben werden,hab ich die Geschwindigkeit gemessen.
Bestens,der VT fährt bei 8V umgerechnet 57 Kmh
Gruß : Werner S.
Habe den VT70 / DB Epoche III Heute bekommen.
Ein VT,wie er sein soll !
Da meine Blockstrecken mit ca. 8V betrieben werden,hab ich die Geschwindigkeit gemessen.
Bestens,der VT fährt bei 8V umgerechnet 57 Kmh
Gruß : Werner S.
Hallo
habe den VT70 auch gestern bekommen. Nicht billig aber sehr gut und "Made in Germany".
Recht lautes Fahrgeräusch, aber passt zu so einem VT.
Weiter so Firma KRES!
Gruß
Klaus
habe den VT70 auch gestern bekommen. Nicht billig aber sehr gut und "Made in Germany".
Recht lautes Fahrgeräusch, aber passt zu so einem VT.
Weiter so Firma KRES!
Gruß
Klaus
wolfgang(berlin) - 25.04.15 16:48
Hallo,
wie fährt der VT 70 über Pecoweichen?Durch die Dreipunktlagerung müssten es eigentlich sehr holprig sein.Bei anderen Weichen dürfte sich das nicht so bemerkbar machen.
Danke
wolfgang(berlin)
wie fährt der VT 70 über Pecoweichen?Durch die Dreipunktlagerung müssten es eigentlich sehr holprig sein.Bei anderen Weichen dürfte sich das nicht so bemerkbar machen.
Danke
wolfgang(berlin)
Zitat - Antwort-Nr.: 6 | Name: Wolfgang
Durch die Dreipunktlagerung müssten es eigentlich sehr holprig sein.
Hallo !
Gerade durch die 3 Punktlagerung ist eine optimale Stromabnahme sichergestellt.
Gruß : Werner
wolfgang(berlin) - 26.04.15 09:19
Hallo Werner,
das weiß ich doch.Es ging mir auch nicht um die Stromabnahme,sondern um die Fahreigenschaften auf Pecoweichen,die aufgrund der Konstruktion des Triebwagen (Zweiachser,dreipunktgelagert) gerade leider deswegen auf den Weichen zum Eintauchen ins Herzstück der Weiche neigen und das dadurch das Ganze etwas holprig ausssieht.Zumal wenn die Radsätze feiner als der Rest der Modelle sind.Beispiel ist der Triebzug Hobbytrain VT137/VS145 der natürlich kein 2-Achser ist,aber trotzdem ins Herzstück fällt.
Grüße
wolfgang
das weiß ich doch.Es ging mir auch nicht um die Stromabnahme,sondern um die Fahreigenschaften auf Pecoweichen,die aufgrund der Konstruktion des Triebwagen (Zweiachser,dreipunktgelagert) gerade leider deswegen auf den Weichen zum Eintauchen ins Herzstück der Weiche neigen und das dadurch das Ganze etwas holprig ausssieht.Zumal wenn die Radsätze feiner als der Rest der Modelle sind.Beispiel ist der Triebzug Hobbytrain VT137/VS145 der natürlich kein 2-Achser ist,aber trotzdem ins Herzstück fällt.
Grüße
wolfgang
Hallo Wolfgang
Pendelnd ist nur eine Achse gelagert. Ich weiß nicht ob dir das hilft.
Radsätze sind schon verdammt klein. Kann dir morgen Abend mal die Maße durchgeben.
Ansonsten ein sehr schönes Modell.
Punktabzug: Innen / Schlußbeleuchtung nicht seperat schaltbar.
Gruß Andreas
Pendelnd ist nur eine Achse gelagert. Ich weiß nicht ob dir das hilft.
Radsätze sind schon verdammt klein. Kann dir morgen Abend mal die Maße durchgeben.
Ansonsten ein sehr schönes Modell.
Punktabzug: Innen / Schlußbeleuchtung nicht seperat schaltbar.
Gruß Andreas
Hallo zusammen,
nach ausgiebigen Tests und Probezerlegung:
Zur Dreipunktlagerung: stimmt so nicht was oben geschrieben wurde. Beide Achsen incl. Getriebeblock können etwas pendeln, beide sind genau gleich konstruiert. Aber: es ist zu schwergängig als das es bei Gleisunebenheiten folgen würde. Dazu wiegt das Gefährt einfach zu wenig.
Also auf Peco-Weichen bleibt der Triebwagen bei mir stehen, wenn man nicht recht schnell drüberfährt.
Meiner ist Digital (D&H DH10). Ich habe mich daher für die Pufferung entschieden und mußte einen freien Fensterdurchblick opfern. Jetzt meistert er die Weichenstraßen.
Analog geht's leider nicht so einfach.
Aber sonst ein super Fahrzeug.
Viele Grüße
Klaus
nach ausgiebigen Tests und Probezerlegung:
Zur Dreipunktlagerung: stimmt so nicht was oben geschrieben wurde. Beide Achsen incl. Getriebeblock können etwas pendeln, beide sind genau gleich konstruiert. Aber: es ist zu schwergängig als das es bei Gleisunebenheiten folgen würde. Dazu wiegt das Gefährt einfach zu wenig.
Also auf Peco-Weichen bleibt der Triebwagen bei mir stehen, wenn man nicht recht schnell drüberfährt.
Meiner ist Digital (D&H DH10). Ich habe mich daher für die Pufferung entschieden und mußte einen freien Fensterdurchblick opfern. Jetzt meistert er die Weichenstraßen.
Analog geht's leider nicht so einfach.
Aber sonst ein super Fahrzeug.
Viele Grüße
Klaus
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