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THEMA: ICE3 Dachaufbauten
THEMA: ICE3 Dachaufbauten
Hallo,
Arnolds ICE3 hat ja bis auf ein paar Gravuren (und die Stromabnehmer) praktisch ein glattes Dach. Im Vorbild befinden sich an den Stellen, wo beim Modell die Dachgravuren sind, schätzungsweise 20cm hohe, ~1m lange Aufbauten. Was verbirgt sich denn dahinter und haben diese Aufbauten alle ICE3 bei der DB. Wann wurden die Dinger denn angebracht?
Von daher ist Arnolds Modell ja schon gar nicht mehr ganz vorbildgetreu.png)
Heute gesehen in Ulm am 403-014 folgende.
Viele Grüße,
Martin
Arnolds ICE3 hat ja bis auf ein paar Gravuren (und die Stromabnehmer) praktisch ein glattes Dach. Im Vorbild befinden sich an den Stellen, wo beim Modell die Dachgravuren sind, schätzungsweise 20cm hohe, ~1m lange Aufbauten. Was verbirgt sich denn dahinter und haben diese Aufbauten alle ICE3 bei der DB. Wann wurden die Dinger denn angebracht?
Von daher ist Arnolds Modell ja schon gar nicht mehr ganz vorbildgetreu
Heute gesehen in Ulm am 403-014 folgende.
Viele Grüße,
Martin
Andreas Pothe - 27.08.04 22:42
Die waren, von Tests abgesehen, eigentlich von Anfang an dran.
Hallo Martin ,
ich weiß zwar nicht was Du da gesehen hast - aber das Unikum auf dem Dach könnte zur Klimaanlage gehören ...
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/galerie/de/de_ice3_wbg2_gr.jpg
>>Durch die ständig extrem hohen Temperaturen im Juli und August 2003 fielen in vielen ICE 3-Zügen reihenweise die Klimaanlagen aus - in durchschnittlich einem pro Tag. Die Kunden durften dann in andere Abteile ausweichen, erhielten Erfrischungsgetränke oder Reisegutscheine. Die anderen Fernverkehrszüge (auch ICE 1, ICE 2) waren aber viel seltener betroffen. Eine Änderung bei den Klimaanlagen habe der Hersteller erst ab Herbst '03 in Aussicht gestellt.<< aus : http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/germany/index_ice_3.htm
Gruß ; AL,-me
ich weiß zwar nicht was Du da gesehen hast - aber das Unikum auf dem Dach könnte zur Klimaanlage gehören ...
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/galerie/de/de_ice3_wbg2_gr.jpg
>>Durch die ständig extrem hohen Temperaturen im Juli und August 2003 fielen in vielen ICE 3-Zügen reihenweise die Klimaanlagen aus - in durchschnittlich einem pro Tag. Die Kunden durften dann in andere Abteile ausweichen, erhielten Erfrischungsgetränke oder Reisegutscheine. Die anderen Fernverkehrszüge (auch ICE 1, ICE 2) waren aber viel seltener betroffen. Eine Änderung bei den Klimaanlagen habe der Hersteller erst ab Herbst '03 in Aussicht gestellt.<< aus : http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/germany/index_ice_3.htm
Gruß ; AL,-me
BerniHH [Gast] - 27.08.04 23:44
Hallo,
die ICE 3 werden zurzeit mit Klimaanlagen nachgerüstet, die diese Dachaufbauten erfordern. Ich hatte im Mai Gelegenheit, im ICE-Werk München diese Aufbauten im nicht montierten Zustand zu sehen. Der Arnold-Zug stellt den Ursprungszustand dar.
Viele Grüße Bernd
die ICE 3 werden zurzeit mit Klimaanlagen nachgerüstet, die diese Dachaufbauten erfordern. Ich hatte im Mai Gelegenheit, im ICE-Werk München diese Aufbauten im nicht montierten Zustand zu sehen. Der Arnold-Zug stellt den Ursprungszustand dar.
Viele Grüße Bernd
Lothar Kesseböhmer - 28.08.04 00:41
Den ICE3 gibt es als Einsystem- (403) und als Mehrsystemzug (406). Möglicherweise hängt es damit zusammen.
Gruß Lothar
Gruß Lothar
RalliHH [Gast] - 28.08.04 16:09
Es handelt sich um zusätzliche Klimaanlagen, hier ein paar Bilder mit Beschreibung:
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/galerie/de_ice3.html
Gruß,
Ralli aus Hamburg
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/galerie/de_ice3.html
Gruß,
Ralli aus Hamburg
modellfrey [Gast] - 29.08.04 11:39
jetzt hat man dafür Probleme mit der Aerodynamik der Phantos bei höheren Geschwindigkeiten.
Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang
Martin S. [Gast] - 29.08.04 14:57
Danke für die Antworten; genau die Teile aus dem Bild von Nr. 2 meinte ich - hab' mir das mit der Klimaanlage schon fast gedacht.
Grüße,
Martin
Grüße,
Martin
WE oder Wutz - 30.08.04 10:20
Der 3-er von A war richtig. S wurden später "neue" Klimaanlagen "aufgebaut"
CU
WE
CU
WE
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