THEMA: Kontakt Schiffer-D./Speichenr.

Hallo miteinander,

Hatte im Februar/März zuletzt ein paar emails an Herrn Schiffer geschrieben, seitdem aber nichts mehr von ihm gehört, leider blieben die letzten Emails unbeantwortet. Vielleicht weiss hier jemand mehr:

- insbesondere interessiert mich, ob schon die kurzen preuss. Viehtransport-Verschlagwagen als Messing-Bausatz oder Fertigmodell in Auslieferung sind. Die vor Jahren angekündigten Wagen sind zur Zeit nicht mal mehr auf der Schiffer-Homepage http://www.schiffer-design.de zu finden, waren aber in einem erstklassig gemachten Bericht über Schifferdesign-Produkte im Eisenbahn-Kurier Feb., März oder April 2004 (übrigens war der ganze N-Schwerpunkt dieses Heftes m.E. nach gut gemacht)  als scheinbar Serien-Modelle abgebildet.

- im November 2003 schrieb mir Herr Schiffer auf meine Frage, ob er feinere Radsätze für NEM als abgedrehte Trix/Fleischmann-Speichenräder hätte, das es bei ihm, allerdings nur in Verbindung mit einer Wagen-Bestellung, den Radsatz mit Bestellnummer 4000 für NEM gäbe. Kennt jemand diesen Radsatz, sind das evtl. nur noch mal verfeinerte, nochmal hinterdrehte Minitrix/GFM-Speichenräder oder eine Eigenproduktion mit wirklich feinen Speichen? Genau diese Frage meinerseits blieb von Herrn Schiffer bisher  leider unbeantwortet.

Schifferdesign hart ja bekanntermaßen seine sogenannten N:1 Radsätze http://www.schiffer-design.de  im Programm unter Art.-Nr. 3006, diese sehen top aus, aber sind für Betrieb nicht geeignet, da erst mal andere Normen, aber zweitens vor allem nicht isoliert.
Was ich suche, sind Radsätze, die feinst mögliche Speichen haben, ungefähr wie bei den N:1-Rädern, die nicht zu tief sind und vor allem dann nicht auch noch nach hinten breiter werden, und der Radreifen sollte für feinst mögliche, noch zulässige NEM-Norm, also 0,5 Spurkranzhöhe und Radbreite 1,8 mm sein. Also ein Aussehen ungefähr wie bei diesem Besenhart-Modell http://www.lbforum.com/images/Messe%202004/N%2...%2077%20-Version.jpg ergeben, bitte die NEM Vor- und Nachlaufräder beachten.

In dieser Feinheit hätte ich gern die Speichenräder passend für superfiligrane Handarbeitswagen, die cdann aber auch noch für Betrieb geeignet sind. Wenn solche Radsätze dann auch noch mit verschieden Achsmaßen auch für die diversen Großserienmarken erhältlich wären, z.B. auch ein bayer. Minitrix-Güterwagen würde durch Verwendung eines solchen Radsatz gleich doppelt so detailiert wirken,  könnten diese Radsätze ein möglicherweise ein Erfolg werden. Weinert hat diese damals in Spur H0 eingeführt, und inzwischen gibt es mindestens 3 Hersteller (Weinert, Bavaria, Preussenmodelle Berlin), die solche Tauschradsätze anbieten. Die Masse macht nicht dabei, was für Kleinserienmodelle verwendet wird, sondern die Verwendung von Modellbahnern für Großserienmodelle. Der Radsätze kosten zwar meistens nochmal soviel, wie der Wagen selbst, aber die Wirkung der feineren Speichenräder ist enorm.

Diese Speichenräder könnten dann vielleich gleich noch für fiNescale-Normen http://home.t-online.de/home/finescale.n/ angeboten werden, da hier jedoch noch feinere Normen als bei NEM gelten, reicht nicht mehr ein einfaches Austauschen der Radsätze, sondern die Fahrzeuge müssen auch noch im Fahrwerkbereich umgebaut werden. Bei den Anhängern dieser Idee, siehe auch http://de.groups.yahoo.com/group/P160/ , ist zwar daher sowieso viel Eigenbau/-umbau angesagt, aber einige dürften froh sein, wenn ihnen wenigsten das eigene Herstellen  von filigranen Speichenradsätzen erspart bleibt.

Würd mich freuen, wenn jemand hier zu den angesprochen Schiffer-Artikeln mehr sagen könnte.

Grüsse

Dirk (LBF)