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THEMA: Vorbild-/Einsatz der versch. Modell Silo Wagen?
THEMA: Vorbild-/Einsatz der versch. Modell Silo Wagen?
topspin - 31.12.14 00:38
Hallo,
Mich beschäftigen im Moment mehrere Vorbildfragen zu den Getreidesilo Wagen in unserer Spurweite.
Zum Fleischmann ex. Roco Wagen Tadgs (959):
Laufen diese Wagen überwiegend als Ganzzug oder als Einzelwagen bzw. Wagengruppen in gemischten Güterzügen?
Da mein Zug aus DB AG & ÖBB Wagen bestehen soll denke ich kommt als EVU nur DB AG oder ÖBB in Frage.
Ich würde zu einer DB AG BR 185.1/2, DB AG 189 oder ÖBB 1X16 tendieren.
Zu den VTG Silowagen von NME:
Da die Wagen eigentlich nur als Ganzzug unterwegs sind, welches EVU befördert in Deutschland überwiegend diese Züge?
Zum Schluß die Minitrix & Arnold Silowagen:
Meines Wissens auch überwiegend als Ganzzug allerdings beide Wagenbauarten gemischt.
Welche EVU neben der DB AG fahren in Deutschland diese Züge?
Danke & Gruß Alex
Mich beschäftigen im Moment mehrere Vorbildfragen zu den Getreidesilo Wagen in unserer Spurweite.
Zum Fleischmann ex. Roco Wagen Tadgs (959):
Laufen diese Wagen überwiegend als Ganzzug oder als Einzelwagen bzw. Wagengruppen in gemischten Güterzügen?
Da mein Zug aus DB AG & ÖBB Wagen bestehen soll denke ich kommt als EVU nur DB AG oder ÖBB in Frage.
Ich würde zu einer DB AG BR 185.1/2, DB AG 189 oder ÖBB 1X16 tendieren.
Zu den VTG Silowagen von NME:
Da die Wagen eigentlich nur als Ganzzug unterwegs sind, welches EVU befördert in Deutschland überwiegend diese Züge?
Zum Schluß die Minitrix & Arnold Silowagen:
Meines Wissens auch überwiegend als Ganzzug allerdings beide Wagenbauarten gemischt.
Welche EVU neben der DB AG fahren in Deutschland diese Züge?
Danke & Gruß Alex
Hi Alex !
Hier eine Sichtung aus Großkorbeta, Zuglok DB AG ( Railion ) mit Nacco Privatwagen.
https://www.youtube.com/watch?v=yStlY0JyXgE&...uuLBAg&index=187
Hier noch einige Bilder. http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kat...p;suchbegriff=Tadgs+
Gruß Thomas
Hier eine Sichtung aus Großkorbeta, Zuglok DB AG ( Railion ) mit Nacco Privatwagen.
https://www.youtube.com/watch?v=yStlY0JyXgE&...uuLBAg&index=187
Hier noch einige Bilder. http://www.bahnbilder.de/?name=galerie&kat...p;suchbegriff=Tadgs+
Gruß Thomas
Beitrag editiert am 31. 12. 2014 01:32.
Hallo Alex,
Thomas hat es angedeutet: Im Überlandverkehr werden die Wagen oft als Ganzzüge oder Wagengruppen in Güterzügen eingesetzt.
Es kommt aber immer auf den Blickwinkel an: Eine kleinere/ mittlere Getreidemühle kann seltens 10 bis 15 Tadgs auf einmal verarbeiten, so groß ist gar nicht deren Speicherkapazität in den Silos. Denn jeder Wagen kann 80 m³ Getreide transportieren. Wer hat schon Silos, die >1000 m³ speichern können?
Also: Sind die Wagen zum "Endverbraucher" unterwegs, dann genügen 1-2 Tadgs.
Wenn es denn ein Zug sein soll, der frisch gelöschtes Getreide aus z.B. Kanada von einem (deutschen) Hafen zu einem Güterknotenpunkt transportieren soll, dann der Ganzzug. Wagen sind nach Verfügbarkeit zusammengestellt, entweder rein oder Bauarten gemischt. Wichtig ist die Höchstgeschwindigkeit der Wagen: Der Tadgs kann 120 km/h fahren, andere Bauarten nur 100 oder 80 km/h.
Mit den Loks liegst Du richtig.
Als Modellbahner hat man die Freiheit, entweder den Überlandverkehr oder die Fuhre zum Endverbraucher darzustellen. Hängt natürlich auch davon ab, wie viel Platz vorhanden ist
Beste Grüße
Klaus
Thomas hat es angedeutet: Im Überlandverkehr werden die Wagen oft als Ganzzüge oder Wagengruppen in Güterzügen eingesetzt.
Es kommt aber immer auf den Blickwinkel an: Eine kleinere/ mittlere Getreidemühle kann seltens 10 bis 15 Tadgs auf einmal verarbeiten, so groß ist gar nicht deren Speicherkapazität in den Silos. Denn jeder Wagen kann 80 m³ Getreide transportieren. Wer hat schon Silos, die >1000 m³ speichern können?
Also: Sind die Wagen zum "Endverbraucher" unterwegs, dann genügen 1-2 Tadgs.
Wenn es denn ein Zug sein soll, der frisch gelöschtes Getreide aus z.B. Kanada von einem (deutschen) Hafen zu einem Güterknotenpunkt transportieren soll, dann der Ganzzug. Wagen sind nach Verfügbarkeit zusammengestellt, entweder rein oder Bauarten gemischt. Wichtig ist die Höchstgeschwindigkeit der Wagen: Der Tadgs kann 120 km/h fahren, andere Bauarten nur 100 oder 80 km/h.
Mit den Loks liegst Du richtig.
Als Modellbahner hat man die Freiheit, entweder den Überlandverkehr oder die Fuhre zum Endverbraucher darzustellen. Hängt natürlich auch davon ab, wie viel Platz vorhanden ist
Beste Grüße
Klaus
Hallo Alex,
die Tadgs laufen oft in Wagengruppen. Auf der Gäubahn zwischen Stuttgart und Singen habe ich die Wagen oft fotografiert (ich oute mich mal als Güterzug-Fan)
.png)
In der Regel laufen die Wagen (Di-Sa) als Wagengruppe in einem gemischten Güterzug von Stuttgart aus Richtung Singen. Teilweise sind nur Einzelwagen im Zug. An manchen Tag verkehrt vor oder nach dem gemischten Güterzug ein Ganzzug mit Tadgs. Einmal haben ich diesen mit 152-Doppeltraktion und 40 Tadgs erwischt. Habe mal drei Bilder angehängt.
Das kann der Tadgs (wie auch viele andere Güterwagen) allerdings nur unbeladen. Beladen ist auch beim Tadgs bei 100 km/h Schluß.
http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_t_9/g959.html
(In dem Link auf Technische Daten klicken)
Die Silowagen von NME haben VTG-Beschriftung. Dieses Unternehmen befördert seine Wagen auch mit privaten EVU, in letzter Zeit immer öfter auch mit eigenen Loks wie z.B. den Baureihen 182 und 193:
http://www.transpetrol.de/v/s/content/9228
Die Silowagen von Minitrix/Arnold liefen vor Mora C auf oft im Einzelwagenverkehr auf Nebenstrecken. Heuzutage sind sie fast nur noch im Ganzzugverkehr anzuteffen. Häufig werden diese Ganzzüge von privaten EVU befördert.
Grüße
Markus
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die Tadgs laufen oft in Wagengruppen. Auf der Gäubahn zwischen Stuttgart und Singen habe ich die Wagen oft fotografiert (ich oute mich mal als Güterzug-Fan)
In der Regel laufen die Wagen (Di-Sa) als Wagengruppe in einem gemischten Güterzug von Stuttgart aus Richtung Singen. Teilweise sind nur Einzelwagen im Zug. An manchen Tag verkehrt vor oder nach dem gemischten Güterzug ein Ganzzug mit Tadgs. Einmal haben ich diesen mit 152-Doppeltraktion und 40 Tadgs erwischt. Habe mal drei Bilder angehängt.
Zitat - Antwort-Nr.: 2 | Name: N-bahner1
Der Tadgs kann 120 km/h fahren, andere Bauarten nur 100 oder 80 km/h.
Das kann der Tadgs (wie auch viele andere Güterwagen) allerdings nur unbeladen. Beladen ist auch beim Tadgs bei 100 km/h Schluß.
http://www.dybas.de/dybas/gw/gw_t_9/g959.html
(In dem Link auf Technische Daten klicken)
Die Silowagen von NME haben VTG-Beschriftung. Dieses Unternehmen befördert seine Wagen auch mit privaten EVU, in letzter Zeit immer öfter auch mit eigenen Loks wie z.B. den Baureihen 182 und 193:
http://www.transpetrol.de/v/s/content/9228
Die Silowagen von Minitrix/Arnold liefen vor Mora C auf oft im Einzelwagenverkehr auf Nebenstrecken. Heuzutage sind sie fast nur noch im Ganzzugverkehr anzuteffen. Häufig werden diese Ganzzüge von privaten EVU befördert.
Grüße
Markus
Die von MarkusR zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Beitrag editiert am 31. 12. 2014 09:28.
Apropos Getreide: "Over there" hat man extrem große Silos an zentralisierten Sammelpunkten, die Bahngesellschaften fahren fast nur noch "unit trains" mit 75-100 Wagen dieser Sorte (Bild ergoogelt):
http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/11-06-1...ain+Pudget-Sound.jpg
Gruß,
Harald.
http://acm.jhu.edu/~sthurmovik/Railpics/11-06-1...ain+Pudget-Sound.jpg
Gruß,
Harald.
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