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THEMA: MTX 13753 Abteilwagen demontieren
THEMA: MTX 13753 Abteilwagen demontieren
gasmanndo - 13.07.15 11:53
Hallo Allerseits,
kann mir jemand Hinweise geben zur Demontage des Abteilwagen, Minitrix 13753 evt auch mit Abbildung?
Die KK Feder muss ersetzt werden.
MfG
F.-J.
kann mir jemand Hinweise geben zur Demontage des Abteilwagen, Minitrix 13753 evt auch mit Abbildung?
Die KK Feder muss ersetzt werden.
MfG
F.-J.
Hallo !
Will meinen Wagen jetzt nicht zerlegen.Würde aber mal die Rastnasen am Unterboden aushebeln.
Achtung : Bei diesen Wagen liegt die KK-Feder nur knapp über den Spurkränzen der Räder und
kann leicht einen Kurzschluß verursachen.
Gruß : Werner S.
Die von wernerS zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Will meinen Wagen jetzt nicht zerlegen.Würde aber mal die Rastnasen am Unterboden aushebeln.
Achtung : Bei diesen Wagen liegt die KK-Feder nur knapp über den Spurkränzen der Räder und
kann leicht einen Kurzschluß verursachen.
Gruß : Werner S.
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Hallo Franz-Josef,
hier ein Auszug aus einem Beitrag vom 11.07.11 zum KKK-Problem dieser Wagen
"Die Besonderheit der Minitrix-Abteilwagen der Bauart 21 mit KK liegt darin, daß zum Unterbringen der Spurkränze der Wagenboden an diesen Stellen völlig durchbrochen ist und genau an diesen Stellen über dem maximalen Durchmesser der Spurkränze darüber der Federdraht der Kulisse liegt. Die Distanz zwischen diesen dürfte selbst bei einem neuen Modell minimal sein. Bei auch nur leicht ausgeschlagenen Kunststoff-Radlagern kann auch bei penibel verlegten Gleisen durch Kippen des Wagens der Spurkranz beidseitig an diesen Federdraht anstoßen, und dann gibt es einen Kurzschluß bei einseitig isolierten Achsen.
Abhilfe:
1. Niedrigere Radsätze einbauen. Ich habe es probeweise mit (vorhandenen) für Fleischmann bestimmten 5,6 mm Achsen von Thomschke versucht, die passen auch, lösen das Kurzschlußproblem und verbessern im übrigen das Rollverhalten in geradezu unglaublicher Weise ! Wer also Probleme mit - auch nur leichtem - Zwängen in Kurven bei diesen Wagen hat, dem seien die Thomschle-Achsen dringend empfohlen.
2. Den metallenen Federdraht der KK durch eine Kuststoffborste aus einer Haushaltsbürste ersetzen. Das verhindert den Kurzschluß, dürfte aber bei Berührung durch den Spurkranz das Rollverhalten beinflussen, wenn auch nur an bestimmten Stellen der Anlage. Sozusagen die 0-Cent Lösung."
Gruß
Klaus
hier ein Auszug aus einem Beitrag vom 11.07.11 zum KKK-Problem dieser Wagen
"Die Besonderheit der Minitrix-Abteilwagen der Bauart 21 mit KK liegt darin, daß zum Unterbringen der Spurkränze der Wagenboden an diesen Stellen völlig durchbrochen ist und genau an diesen Stellen über dem maximalen Durchmesser der Spurkränze darüber der Federdraht der Kulisse liegt. Die Distanz zwischen diesen dürfte selbst bei einem neuen Modell minimal sein. Bei auch nur leicht ausgeschlagenen Kunststoff-Radlagern kann auch bei penibel verlegten Gleisen durch Kippen des Wagens der Spurkranz beidseitig an diesen Federdraht anstoßen, und dann gibt es einen Kurzschluß bei einseitig isolierten Achsen.
Abhilfe:
1. Niedrigere Radsätze einbauen. Ich habe es probeweise mit (vorhandenen) für Fleischmann bestimmten 5,6 mm Achsen von Thomschke versucht, die passen auch, lösen das Kurzschlußproblem und verbessern im übrigen das Rollverhalten in geradezu unglaublicher Weise ! Wer also Probleme mit - auch nur leichtem - Zwängen in Kurven bei diesen Wagen hat, dem seien die Thomschle-Achsen dringend empfohlen.
2. Den metallenen Federdraht der KK durch eine Kuststoffborste aus einer Haushaltsbürste ersetzen. Das verhindert den Kurzschluß, dürfte aber bei Berührung durch den Spurkranz das Rollverhalten beinflussen, wenn auch nur an bestimmten Stellen der Anlage. Sozusagen die 0-Cent Lösung."
Gruß
Klaus
Hallo Allerseits,
vielen Dank für die schnelle Beantwortung meiner Frage.
MfG
F.-J.
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MfG
F.-J.
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