THEMA: Vorspannbetrieb auf dem Brocken Sonderzug vom 12.09.2015 Vid

Moin, moin Thomas.

Schönes Video deines Freundes, nur eine Frage stellt sich mir: Habe ich ein Knick in der Optik oder sehen die zwei Loks, trotz gleicher Baureihe, unterschiedlich aus?!? Mir kommt die zweite Lok kleiner vor.


Gruß

Arne Mölck (A. Mölck aus Berlin)
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Moin,

bei mir sind die HSB unten durch:

Ich wollte mit meiner Familie von Wernigerode auf den Brocken fahren. Der Spaß hätte mich mal eben 139,- Euro gekostet. In einer späteren Email erklärte man mir die völlig überzogenen Preise mit Umweltschutz.
Der Haltepunkt 'drei Annen Hohne' liegt mit einem großen Parkplatz im Naturschutzgebiet. Und statt den Parkplatz zu verkleinern und/oder die Parkgebühren drastisch zu erhöhen, erhöht man die Fahrpreise. Man will Touris dazu animieren, doch eine weitere Strecke zu fahren, das der Brockenpreis ein Pauschale ist, die auch ab Nordhausen gilt. Als ob irgend jemand, der in Drei Annen Hohne steht, mit dem Auto nach Werningerode oder Nordhausen fahren würde, um da in die Bahn zu steigen.

Weniger Fahrgäste ist auch eine Form von Umweltschutz....welcher Familienpapa leistet sich mal eben 140,- Euro für einen Ausflug? Abgesehen davon gibt es weder in Werningerode noch woanders entsprechend Parkplätze. Diese Art von Umweltschutz bedeutet einfach weniger Fahrgäste. Meine Gratulation zu soviel Wirtschaftsverständnis.....

Jens

P.S. Arne, das sind die beiden Mallets, die sind schon gleich groß. Sonderzug.

Hallo Arne,
das gleiche habe ich auch erst gedacht, aber die Zuglok hat einen anderen Aufbau der Führerstandes.

Gruß
Wolfgang

Hallo !

Wer die Lok mal vor 13 Jahren sehen möchte :

https://www.youtube.com/watch?v=kvB3Vdr8bm4

Damals herrschte "Typisches Brockenwetter"

Gruß : Werner S.

Hallo,
nein die Loks sind nicht gleicher Bauart (wenn auch Reihe) - aber die zweite, 99 5906 ist sogar 60cm länger, sie hat als einzige einen Innenrahmen im hinteren Antriebsteil, die Loks 99 5901-5905 haben alle Außenrahmen beim hinteren Fahrwerk (was sie in N so schwierig nachzubilden macht, wegen der Steuerung im hinteren Rahmen, angesetzt an einer in eine Hohlachse eingesetzten Umlenkwinkels für Antriebsstange und dann auch noch Steuerstange...)- liegt schon lange in Bastelkiste...

Edith hat gesagt: Fügt doch von Deiner Bastelei mal Bilder bei. Okay!
Anbei also die Konstellation wie auf dem Video, vorn die Lok, die die Innenrahmen hat, also daraus könnte irgendwann mal die 5906 werden, das fahrwerk ist starr, hinten ein bewegliches Fahrwerk, bei dem man auf der dritten Achse den Versuch sehen kann, die Achse aufzubohren (Drehbank, 0,8mm) da soll dann ein Winkel eingesetzt werden, der von außen auf dem Außenrahmen sitzt und an dem dann die Steuerung befestigt ist. Deshalb sind die Zylinder auch etwas weiter auseinander. Dieser Winkel muss viermal angefertigt werden und muss sehr genau sein. Armbanduhrmacher lässt grüßen....
Aber: Ob das jemals fertig wird, wer weiß, die Drehteile für den Kessel der zweiten Lok liegen jedenfalls bereit

Aber der Eindruck ist natürlich richtig, das liegt aber an dem anderen Führerhausaufbau...

Gruß
Stefan
www.piko-n.com

nachgetragen: Danke für das Video, sehr schön, muss ich auch mal wieder hin!

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