THEMA: Kuppelabstand LSM Nachtzugwagen verbessern

Hallo,

wie auch hier im Forum schon mal zu lesen war, sind die Nachtzugwagen (Bvcmz-Liegewagen & Doppelstockschlafwagen) von LS Models hinsichtlich des Kuppelabstandes nur in der Vitrine akzeptabel, im Betrieb zieht es die Kupplungen auseinander.

Dem Problem habe ich mich nach einem innerfamiliären Anstoß nun mal gewidmet. Die gute Nachricht: Es lässt sich kostengünstig mit etwas Bastelgeschick verbessern. Da ich keinen ausgefeilten Maschinenpark habe, basiert meine Lösung auf vergleichsweise einfachen Mitteln:

+ Spritzlingreste von Kunststoff-Gebäude-Modellen
+ Cuttermesser
+ Sekundenkleber*gel*
+ kleine Feile
+ Dremel-artige Maschine mit Schleifaufsatz

Zunächst mal ein Bild der Ursache des Ganzen: Zwei Liegewagen mit Kurzkupplungen, die unter Zug stehen.

Wem der Abstand nicht zu groß ist, braucht den Rest des Beitrags nicht zu lesen.

Und hier schon mal das Ergebnis: Zwei Liegewagen mit Kurzkupplungen, die unter Zug stehen.

Sieht immernoch nicht extrem gut aus, aber besser als vorher. Vor allem fällt er im Vergleich zu anderem Rollmaterial nicht mehr negativ auf. Wer diese kleine Veränderung als unwichtig ansieht, auch für den ist der Rest des Beitrags uninteressant.

Für die anderen:

Ausgangsmaterial sind Sprizlingsreste von Kunststoffgebäudebausätzen, von denen ich mit dem Cuttermesser ein paar Scheiben abgeschnitten habe.


Diese Scheiben werden mittig vor die nicht-ausgelenkte Kulissendeichsel geklebt. Als Kleber habe ich Sekundenkleber-Gel verwendet.
  

*Gel* finde ich hierbei wichtig, weil erstens dünnflüssiger Kleber die Neigung hat, die Deichsel festzukleben (hab ich natürlich erstmal selbst ausprobiert ) und zweitens bei den Liegewagen Spalte durch die Kante im Bereich vor der Deichsel zu überbrücken sind. Bei den Schlafwagen ist diese Kante nicht da, da ist das Kleben einfacher.

Nachdem der Kleber durchgetrocknet ist, gibt es einen Test, ob die Deichsel noch gut auslenken und zurückfedern kann. Wenn nicht, muss an den Engstellen mit einer kleinen Feile das aufgeklebte Stück etwas befeilt werden. Solange, bis es gut läuft.

Die Feile, die ich verwendet habe, ist nur an der Vorderseite eine Feile, an den anderen Seiten ist sie glatt. Das ist für den Anwendungsfall praktisch, weil man so keine Riefen o.ä. in den Wagenboden feilt.

Läuft die Deichsel sauber, ist das eingeklebte Teil nun soweit mit dem Dremel o.ä. abzuschleifen, bis die Inneneinrichtung sauber einrastet. Bei mir musste ich das Teil nach oben verkleinern und in Richtung Pufferbohle begradigen.
  
  
  

Ist alles fertig, kann der Wagen wieder zusammengeklippst und dem Betrieb übergeben werden.
  

Getestet wurde das Ergebnis mit Minimalradius Roco R3 in Steigungen und unter Last, Gegenkurven nur in Weichenstraßen (z.B. Minitrix 15°).

Natürlich ist es mühselig einen ganzen Nachtzug umzurüsten. Insbesondere, wenn man nicht nur einen hat. Aber nach dem ersten Wagen geht es eigentlich recht flott von der Hand. Meine 13 Wagen haben mich inklusive Klebeunfälle (dünnflüssiger Sekundenkleber ) etwa 3 Stunden gekostet. Nun habe ich aber einfach schönere Nachtzüge, da ist der Aufwand längst vergessen.

Fraglich bleibt natürlich, warum man bei den Wagen dieser Preisklasse nicht werksseitig schon eine vernünftige Kulisse vorfindet.

Viele Grüße,

Udo.

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