THEMA: Minitrix BR 212 Modell 15-2048-00 - wie zerlegen ?

Hallo Kracherl,

Tipp: die 2048 ist identisch mit der 12048 (spätere Produktion). Hier der Waschzettel zur 2048/12048:
http://www.nsesoftware.nl/vdweerdt_nl/manuals/minitrix/minitrix_12048_a.html
Gefunden bei:
http://www.nsesoftware.nl/mtdb/
(eine DER Quellen für Waschzettel älterer Modelle).
Weitere sehr gute Quelle:
http://mtkb.de/Umbau/Decoder.htm

Schönen Gruß
ANdreas

P.S.: viele Infos zu Modellen gibt´s z.B. hier:
http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-search.asp

Vielen Dank an Andreas-Idealist für die prompte Hilfe

Die zweite Seite des Waschzettels erklärt, wie es weitergeht. Auf das mit dem Umklappen wäre ich nie gekommen.
Nur wie man die Haftreifen wechseln soll, wird leider nicht beschrieben.
Bin betreffend Lok-Wartung ein Anfänger und habe mir diese Lok auch zum Üben gekauft.

Kleine Frage
Wie ist Eurer Meinung nach die Chance , noch Ersatzteile zu bekommen (Motorbürsten Haftreifen, Puffer)

Gruss von Kracherl

Hallo Kracherl,

habe die Lok gerade nicht vor mir. Haftreifen wechselt sollte aber so gehen, wenn Du die Lok eh geöffnet hast (Gehäuse und Rahmen abgebaut):
- Drehgestelle ausbauen: die werden mit einer Achse im Rahmen gehalten; diese Achse kannst Du seitlich herausziehen/-schieben; ggf. etwas "wackeln".
Wenn Du jetzt noch nicht an die Haftreifen herankommst:
- Drehgestelle demontieren (Schraube unten; Drehgestell-Blende vorsichtig ausbauen = geklippst !) Dann kommst Du an die Räder ran. Auf die Kupplung und die Kupplungsfeder achten - die fliegen gerne weg !

Und wichtig: merke Dir genau, welches Drehgestelle das vordere/hintere war (markieren Lok/Drehgestell!); bei Falscheinbau fährt die Lok sonst falsch rum.

Viel Erfolg
ANdreas

Hallo,

bei Trix ist die Drehgestellblende nur geschraubt. Also Schraube raus, Radsatz raus und Haftreifen wechseln. Beim Zusammenbau auf richtige Lage der Stromabnehmerschleifer achten.
Tschüß,

Bernd

Hallo zusammen

Habe die Lok wieder zusammengebaut, nun funktioniert sie nicht mehr

Die Lämpchen leuchten je nach Polung, aber der Motor bewegt sich nicht. Habe die Lok wieder zerlegt. Kabel an den Motor gehalten, Motor solo läuft. Habe Situation x-mal mit dem "Waschzettel" verglichen, scheint ident zu sein.
Motor hat einen Zapfen auf der einen Seite des Kontaktblechs, der gehört ja gemäss Anleitung nach unten. Versteh die 212 - Welt nicht mehr

Hat noch jemand einen guten Rat ?

Vielen Dank von Kracherl

Hallo,

prüfe den Kontakt zwischen Motor und Chassis sowie der "Platine" oben. Vermutlich liegt jetzt irgendwas blechernes nicht mehr ganz an.

Grüße, Peter W.

Ja genau das war es!    

Die obenliegende orange Innenplatine hat einen kupfernen Kontaktdorn, der nun nicht mehr am oberen Kontaktblech des Motors anlag. Habe den Kontaktdorn zurechtgebogen und jetzt fährt die Lok wieder.
So wurde aus einer Stunde vier Stunden ....

Aber es hat sich gelohnt, ich habe viel gelernt. Habe aus der Lok sehr viel Dreck und Altöl entfernt. Danach die Lok wieder abgeschmiert. Jetzt fährt sie um einiges geschmeidiger. Neu wird die Lok nicht mehr, sie hört sich an wie ein Zahnarzt-Bohrer, aber das Ruckeln und Rumpeln ist weg. Rangieren und sanftes Anfahren ist nun machbar...

Vielen Dank an alle Ratgeber

Grüsse von Kracherl

Hallo liebe Foristen

Nun war es wieder mal an der Zeit, dass ich meine 212er einer Revision unterziehe. Sie fing wieder an, ganz ungesund zu klingen. Also öffnen, zerlegen, reinigen, frisch schmieren, neue Haftreifen gönnen und wieder zusammenbauen. Eine fummelige Qual, diese Drehgestelle mit den Kontaktblechen wieder zusammenzubauen. Die Motorkohlen habe ich auch geprüft. Gehen noch, sollte ich aber bald mal erneuern. Leider habe ich noch mal dazugelernt, was man an dieser Lok falsch machen kann. Habe die Kontaktbleche über den Kohlemhaltern vertauscht und somit den Motor verkehrt herum eingebaut. Das führt dann dazu, dass das Licht entgegengesetzt zur Fahrtrichtung leuchtet. Hat mich einige Stunden gekostet, bis ich das Problem erkannte. Also meine Feinmotorik ist jetzt wieder auf Top-Level. Und die 212 fährt wieder problemlos und ohne Bohrergeräusche.

Und die gelernte Lektion. Vor dem Abnehmen der Motorkohlenkontaktbleche markieren, wo oben und unten ist, sodass das Blech mit dem zusätzlichen Kontaktdorn auf der richtigen Seite aufgeklipst wird.
Falls noch jemand mal so ein Modell auseinander nimmt.

Euer Kracherl

Hallo Kracherl
die 2048 von mtx sind fast unverwürstlich. Hatte schon 1978 diese Loks im Einsatz. Habe noch vier, mittlerweile auf digital umgerüstet, im Einsatz und die laufen wie am ersten Tag. Ein bisschen Pflege vorausgesetzt. Zudem bekommt man diese Lok relativ günstig in der Bucht.
Grüße
Klaus

Hallo,

ich habe mir eine MInitrix V 212 gebraucht gekauft. Nachdem ich die nun demontierte w/Digitalisierung und zuerst einer Reinigung unterzog stellt ich fest, dass an einem Räderpaar die Stromabnehmerschleifer abgebrochen sind. Seitlich sind die noch dran und an den Rädern schleifen die auch noch, nur die oberen Pinne sind weg. Kann man da was anlöten oder gibts so was als Ersatzteil? Ich habe bisher nichts gefunden.

Grüße
Klaus

Scheinbar ist dein Problem schon gelöst. Ich habe da noch diesen Link für dich und alle Interessierten.
https://www.digitronic-brand.de/decoderbuild/notice/w_minitrix/minitrixjj.php  
Scheint tatsächlich etwas komplizierter zu sein als die üblichen anderen Loks.
Gruß elber

Moin Klaus, du könntest auch Stromabnehmer von Trix/Fleischmann nehmen (die für Waggons) und an die vorhandenen Reste anlöten. Musst nur vorsichtig sein beim Löten. Danach auf Länge kürzen und die Enden rund feilen. Du kannst dafür alles dünnes Material aus Silber Bronze nehmen.
Gruß aus Duisburg
Jürgen

Hallo,

Streifen aus 0,2mm Neusilber gibt's hier: https://ptlbahn-shop.de/ptlshop.php?seite=Halbzeuge
Der 3. Eintrag von oben.
Falls die sonstigen Quellen nicht weiterhelfen... daraus lassen sich auch Schleifer biegen.

Viele Grüße
Michael

Danke!

Wenn ich weiß, dass man die Reststücke am Drehgestell löten kann, dann werde ich das versuchen.
Dazu müsste auch Blechzeug aus elektronischen Geräten helfen können.

Naja, ich schau mal und berichte dann.

:) Klaus

Nachtrag: in EBAY gefunden: Trix 40025500 Schleiferfedern
Das probiere ich