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THEMA: Zimo Railcom CV29 ? POM Rocrail
THEMA: Zimo Railcom CV29 ? POM Rocrail
Ghost - 13.11.16 17:34
Hallo
da ich gerade erfolglos versuche via Rocrail POM zu benutzen, was mir nicht gelingt. Allerdings Rocrail beim einmessen einer Lok via POM CV 5 anpasst. Ich habe einen GBM Boost von Fichtelbahn.
Vielleicht hat wer einen Tip?
Was bewirkt eigentlich bei CV29 das Bit 3 Railcom an/aus? Bei meinen Zimo Decodern ist es nicht gesetzt. Trotzdem funktioniert Railcom in Rocrail.
Gruß Andreas
da ich gerade erfolglos versuche via Rocrail POM zu benutzen, was mir nicht gelingt. Allerdings Rocrail beim einmessen einer Lok via POM CV 5 anpasst. Ich habe einen GBM Boost von Fichtelbahn.
Vielleicht hat wer einen Tip?
Was bewirkt eigentlich bei CV29 das Bit 3 Railcom an/aus? Bei meinen Zimo Decodern ist es nicht gesetzt. Trotzdem funktioniert Railcom in Rocrail.
Gruß Andreas
Arnold_Huebsch - 13.11.16 19:05
Hello!
In der RailCommunity Norm wurde festgelegt daß via CV29 RailCom ein und ausgeschaltet werden kann.
POM ist eine andere Sache hat nix mit RailCom zu tun, aber man kann beim POM Programmieren via RailCom die CVs auslesen, was die Sache erleichtert. Das Programmieren geht aber auch im "Blindflug" also ohne RailCom lesen. ZIMO kann natürlich beides.
-AH-
In der RailCommunity Norm wurde festgelegt daß via CV29 RailCom ein und ausgeschaltet werden kann.
POM ist eine andere Sache hat nix mit RailCom zu tun, aber man kann beim POM Programmieren via RailCom die CVs auslesen, was die Sache erleichtert. Das Programmieren geht aber auch im "Blindflug" also ohne RailCom lesen. ZIMO kann natürlich beides.
-AH-
Hallo
wenn bei mir aber das Bit 3 nicht gesetzt ist müsste es doch nicht funktionieren aber augenscheinlich geht es. Wie muss ich das verstehen?
Bei POM hatte ich dann ein Verständnis Problem aber das habe ich jetzt verstanden.
Gruß Andreas
wenn bei mir aber das Bit 3 nicht gesetzt ist müsste es doch nicht funktionieren aber augenscheinlich geht es. Wie muss ich das verstehen?
Bei POM hatte ich dann ein Verständnis Problem aber das habe ich jetzt verstanden.
Gruß Andreas
Beitrag editiert am 13. 11. 2016 22:41.
Arnold_Huebsch - 14.11.16 10:01
@2 POM ist ein sehr alter DCC Standard, denke das ist Anfang der 1990'er gemacht worden, das sollten heutzutage alle Decoder können. Damit kann man CVs schreiben, aber eben nur schreiben, wenn man die Adresse des Decoders kennt. Sozusagen im Blindflug.
RailCom hingegen diet zum Rücklesen von Infos, neben anderen Werten wie Adresse oder Geschwindigkeit, kann man so auch die CV Werte abfragen. Es gibt aber Fälle bei denen das zu Problemen führen kann. Daher haben die Hersteller das abschaltbar gemacht - via CV29. Das hat aber nix mit POM zu tun!
Um RailCom haben sich nur wenige, hauptsächlich Europäer, bemüht da Lenz lange Zeit der Meinung war es hilft der Verbreitung wenn man Patentschutz drauf legt. Das war allgemein als anti ZIMO Maßnahme verstanden worden, weil ZIMO durch die frühe Updatebarkeit der Decoder schnell SW warten konnte und so das entstehende RailCom sofort in die Decoder brachte. HW war seit etwa 2001 in den Decodern drin ohne daß die andere das wussten oder erwartet haben. So konnte ZIMO per SW Update RailCom auch in alte Decoder bringen. Durch den Patentschutz war, wie zu erwarten die Begeisterung bei den anderen Herstellern sehr enden wollend. Jetzt hat Lenz das Patent auslaufen lassen. Die Technik ist jetzt Patentschutz frei, es gibt aber noch ein Warenzeichen. MaW die Hersteller müssen drauf schreiben daß Lenz es erfunden hat. Ich gehe davon aus, daß nun mehr Resonanz für diese sinnvolle Technik geben wird.
Es gibt zusätzlich noch RailCom Plus also die Anmeldung der Decoder an der Zentrale, das kann derzeit nur ESU.
-AH-
RailCom hingegen diet zum Rücklesen von Infos, neben anderen Werten wie Adresse oder Geschwindigkeit, kann man so auch die CV Werte abfragen. Es gibt aber Fälle bei denen das zu Problemen führen kann. Daher haben die Hersteller das abschaltbar gemacht - via CV29. Das hat aber nix mit POM zu tun!
Um RailCom haben sich nur wenige, hauptsächlich Europäer, bemüht da Lenz lange Zeit der Meinung war es hilft der Verbreitung wenn man Patentschutz drauf legt. Das war allgemein als anti ZIMO Maßnahme verstanden worden, weil ZIMO durch die frühe Updatebarkeit der Decoder schnell SW warten konnte und so das entstehende RailCom sofort in die Decoder brachte. HW war seit etwa 2001 in den Decodern drin ohne daß die andere das wussten oder erwartet haben. So konnte ZIMO per SW Update RailCom auch in alte Decoder bringen. Durch den Patentschutz war, wie zu erwarten die Begeisterung bei den anderen Herstellern sehr enden wollend. Jetzt hat Lenz das Patent auslaufen lassen. Die Technik ist jetzt Patentschutz frei, es gibt aber noch ein Warenzeichen. MaW die Hersteller müssen drauf schreiben daß Lenz es erfunden hat. Ich gehe davon aus, daß nun mehr Resonanz für diese sinnvolle Technik geben wird.
Es gibt zusätzlich noch RailCom Plus also die Anmeldung der Decoder an der Zentrale, das kann derzeit nur ESU.
-AH-
Hallo Arnold
ich habe jetzt nur halt nicht verstanden das bei mir CV29 Railcom aus ist und trotzdem kommen Meldungen bei Rocrail.
Gruß Andreas
ich habe jetzt nur halt nicht verstanden das bei mir CV29 Railcom aus ist und trotzdem kommen Meldungen bei Rocrail.
Gruß Andreas
Hallo Andreas,
was kommt den da für eine Meldung in Rocrail?
Grüße
Uli
was kommt den da für eine Meldung in Rocrail?
Grüße
Uli
Hallo Uli
ich meine diese blauen Meldungen die kommen als Rückmeldungen.
Loco Code ist das von Rocrail erwartete und Loco das vom Rückmelder gelieferte.
Gruß Andreas
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ich meine diese blauen Meldungen die kommen als Rückmeldungen.
Loco Code ist das von Rocrail erwartete und Loco das vom Rückmelder gelieferte.
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