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THEMA: Schweizer Güterzug Schlussbeleuchtung
THEMA: Schweizer Güterzug Schlussbeleuchtung
MobaCom - 24.01.17 22:23
Hallo Zusammen,
ich habe letzte Woche im Bahnhof Groß-Gerau folgende
Beobachtung gemacht.
An einem schweizer Güterzug war am letzen Wagen eine
rot-blinkende Schlussbeleuchtung angebracht.
Ist das eine schweizer Eigenart, oder war das Zufall?
N-Grüße
Klaus
ich habe letzte Woche im Bahnhof Groß-Gerau folgende
Beobachtung gemacht.
An einem schweizer Güterzug war am letzen Wagen eine
rot-blinkende Schlussbeleuchtung angebracht.
Ist das eine schweizer Eigenart, oder war das Zufall?
N-Grüße
Klaus
Moin,
schweizer Züge können am letzten Wagen folgende Zugschluss-Signale nach hinten führen:
- einmal rot-weisse gestreifte Scheibe
- einmal rotes Licht
- einmal rotes Blinklicht
- je ein rotes Licht rechts und links
Immer nur eine Variante.
Da es ja keine Grenzbehandlung gibt, bleibt die Signalisierung dann beim Grenzübertritt dran.
Grüsse
Ulrich
schweizer Züge können am letzten Wagen folgende Zugschluss-Signale nach hinten führen:
- einmal rot-weisse gestreifte Scheibe
- einmal rotes Licht
- einmal rotes Blinklicht
- je ein rotes Licht rechts und links
Immer nur eine Variante.
Da es ja keine Grenzbehandlung gibt, bleibt die Signalisierung dann beim Grenzübertritt dran.
Grüsse
Ulrich
Nö, nicht nur Schweiz. Auch in Schweden galt früher ein oder zwei (dann synchron) blinkende Lichter (~ ein bis 1/2 Hz) als Schlussbeleuchtung an Wagen. Das hat sich aber aufgeweicht, jetzt ist auch Rot ohne Blinken und die deutschen Schußscheiben erlaubt damit man nicht an der Grenze umstecken muss.
(Trotzdem sollte man Schweiz und Schweden auseinanderhalten.)
Gruß,
Harald.
Kai F. Lahmann - 25.01.17 03:29
Das Blinklicht ist ursprünglich eine italienische Norm, aber wie schon beschrieben wird das heute beim Grenzübertritt nicht mehr geändert.
Gruß Kai
Gruß Kai
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