THEMA: LKW Walter

Walter fährt Trailer und Wechselbrücken, Container sind mir nicht bekannt.

LG Stephan

Für die Sattelauflieger eignen sich die Twin-Wagen, welche bei Rocky Rail erschienen sind.

@1
Es gibt auch Wechselbrücken von LKW-Walter.

Moinsens,

wie Stephan schon schrieb verschickt Walter Trailer und WPs per Bahn und in der Regel als Ganzzug.

Brummi

Hallo,

LKW WALTER Decals kannst du von mir haben, hab mal welche gemacht und noch alle Vorlagen da, gehören nur ausgedruckt.

mfg
Andi

@4

Hallo Andi,
sowas liest man gerne, hab dir eine Email geschrieben.

Gruß Gerry

Leider sind die Rocky-Rail wagen nicht mehr zu bekommen, und weil Rocky-Rail ihr N-spur aufgegeben haben kommen die von ihn auch nicht mehr neu abwohl angekundigt!.

Aber dann die gute nachrichten! Rocky-Rail hat ihre N-spur modellen verkauft an REE-modeles. Und die bringen die wagen dieses Jahr Neu! https://www.ree-modeles.com/

M.f.g. Joost van Dijk

hallo Gerrry,
und alle anderen Diskussionsteilnehmer:
LKW walter hat serh wohl eigene Container. Sie sind blau und es steht Containex drauf!

Containex ist ein Teil des Walter Imperiums.
(Google lkw Walter)

Dies nur zur Info

Herwig

Hallo Herwig,

ja das ist so Bürocontainer haben sie xD Wir reden hier davon einen Vorbildnahen Zug darzustellen und in diesem fahren nur Wechselbrücken und Trailer so weit mir bekannt ist. Der Zug ist sehr bekannt da er aus Italien kommt und halb Europa durchquert. Und selbst wenn Walter Seecontainer hätte steht da halt nicht Walter dran. Es geht glaube ich um diesen Zug der nach Schweden fährt.

LG Stephan

Hallo Stephan,

ein Blick auf die Containex-Homepage hätte genügt, um Dir zu zeigen, dass diese auch ISO-Container für Transport und Lager vorhalten.
Welche Art von Ganzzug-Container wurde übrigens nicht näher spezifiziert, so dass auch der Bahntransport eines ganzen Containerdorfes eine reizvolle Darstellung abgeben würde, die in unserer heutigen Zeit nicht abwegig erscheint und dem findigen Bastler die Anerkennung der Schaulustigen sichern würde.

Aber da die meisten ja auch zwischen den Zeilen zu lesen verstehen, ist schon klar, dass es sich um die Transportbehälter mit dem großen, seitlichen "Lkw-Walter"-Schriftzug handeln soll.
Entspannte Grüße,

Kaufhold  / Drost

Moinsens,


ich kenne mich mit Google Maps nicht so aus, aber dort müßte doch der Walter eigene "Güterbahnhof" in Wien zu finden sein.

Sein zweiter Umschlagort ist übrigens Verona. Da ist er in guter Gesellschaft mit anderen Großspediteuren, z. B. Arcese aus Italien.

Und wie schon geschrieben, die Walter Ganzzüge mit Trailern fahren zweimal täglich vor meinem Wohnzimmerfenster vorbei.

Gruß
Brummi

Hallo,

hol den Thread mal hoch, da ich folgende Frage habe:

Ich habe bis jetzt noch keinen Walter-Wechselbrücken-Zug gesehen, weder in natura noch auf youtube, etc.. Es sind immer LKW-Trailer zu sehen.

Fährt Walter tatsächlich Wechselbrücken - so wie z.B. im Modell nachempfunden bei Fleischmann 825328 oder RockyRail 60158?

Gruß Ralf

Laut Website von LKW Walter gibt's welche, sind aber extrem selten:
http://www.lkw-walter.at/de/kunde/kombinierter-...136-m-wab-100-stueck
100 Stück gegenüber 7500 Aufliegern…

Dort nicht aufgelistet, aber eher noch mal auf Fotos zu finden sind kleine Wechselbrücken:
http://www.goederenwagens.nl/displayimage.php?a...80#top_display_media

Gruß Kai

Hallo Ralf,
schau doch einfach mal hier:

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=924117#aw10

Gruß Alex

Hi !

Hier ist mein Walter Highlight aus Saarmund allerdings 1 zu 1

https://www.youtube.com/watch?v=63VOKhiCVyQ

Gruß Thomas

Ahja, da sind dann auch diverse von den kleinen Wechselbrücken zu sehen - da aus 2012 ist das Video vor allem ein gutes Zeitdokument. In dem ersten Zug bin ich mir relativ sicher, dass da auch noch vierachsige Wagen bei sind - also wahrscheinlich T3 (hamwa nich…). Beim zweiten ist das einzige anormale am Ende; ich denke ein Papagei (Sdggmrs 744).

Die aktuellen Züge sind da deutlich einheitlicher: Ausschließlich Auflieger auf Doppeltaschenwagen. Immer noch sehr viele T2000, Twin und die 2012 noch fehlenden T3000e (Baujahr ab 2014 meine ich). Dafür hängt gerne mal ein Sggmrs mit fremden Tankcontainern mit im Zug. Wobei das sicherlich auch noch je nach Route variiert.

Gruß Kai

Hallo Thomas,

tolles Video, da muß ich mir ja einen zweiten LKW Walter Zug zusammenstellen. :)

Gruß Gerry

Zeig doch erstmal den ersten; ein Video so eines Zuges in N fehlt Youtube noch ganz :)

Ich hab mir einen Spezial-Containerzug gebaut. Die Wagen sind Fleischmann, die Container sind aus dickem Papier auf Basis IGS Hansa Bremen, und dann in der Bildbearbeitung skaliert auf die Masse der GFN Container.

Dass die Container nur aufgedruckte Sicken haben, tut dem Hingucker keinen Abbruch.

http://k.f.geering.info/modellbahn/meineanlage/modultreffen/2017birmi5.jpg

Die IGS Hansa hatte mit die freundliche Genehmigung für das Umgestalten der Container für den Privatgebrauch im Verein erteilt. Leider haben sie jetzt keine Webseite mehr. Aber man findet die Container noch mit der Google Bildesuche.

Felix

Hallo,

vielen Dank für Eure zahlreichen Rückmeldungen.

@Kai

Sehr interessant: Nur 100 Wechselpritschen gegenüber 7500 Trailern. Kein Wunder, dass man nur die Trailer sieht.

@Thomas (Twingo)

An dieser Stelle möchte ich mich mal bei Dir bedanken - ich sehe mir Deine Videos immer gerne an. Toller Begegnungsverkehr zweier Walter Ganzzüge!

@All:

Wechselpritschen kommen ja bei anderen Speditionen durchaus vor. Das sieht man auf verschiedenen Videos bzw. sehe ich selber hin und wieder an der Strecke.

Die Walter-Züge gefallen mir ganz besonders - die sehen mit ihrem Blauton und dem gelben Logo elegant aus - finde ich jedenfalls.

Zu den Modellen:

Dann hoffe ich mal, dass der Fleischmann 825328 und der RockyRail 60158 - beide mit Wechselpritschenladung - nicht reine Phantasieprodukte sind.

Vielleicht schreibe ich LKW-Walter mal an und frage nach, ob sie Wechselpritschenbeladung auf der Bahn machen oder gemacht haben ....

Gruß Ralf

Edit:

Sehe gerade auf der von Kai verlinkten Seite ein Foto von eben diesen Wechselpritschen im Zugverband. Wäre jetzt nur interessant, in welcher Relation die (noch) unterwegs sind.

sorry, aber für so einen modernen Sklavenhändler und Menschenausbeuter wäre mir meine Anlage zu schade um dort noch Reklame für den zu machen!
Gruß
Werner

Moin Werner

Jedem dass seine. Es zwingt dich ja keiner dazu...Lass aber anderen die Freude an diesem schönen Farbtupfer bzw. Farbstrich auf der Moba.
Da der bei mir aber auch mit sämtlichen Augen zugedrückt thematisch nicht passt,  muss ich leider drauf verzichten.

Gruß Ralph

An Kai aus #17 und natürlich allen anderen.
Ein Video gibt es nicht, nur ein Bild.
Mittlerweile hat der Zug auch schon einen Wagen mehr.
Gruß Gerry


Die von Gerry-K zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login

Hallo,

zu meinem Beitrag #19:



Heute kam dankenswerter Weise die Antwort von LKW-Walter aus Wien - ich zitiere mal:

"Die 13,6m WAB werden nur vereinzelt auf Routen in Frankreich eingesetzt. Dort gibt es so manche Tunnel, die eine zu geringe Tunnelhöhe aufweisen oder zu schräge Tunnelwände haben.

Auf diesen Strecken können die "normalen" Trailer daher nicht eingesetzt werden."

.... das nur zur Info für Euch, falls von Interesse.


Gruß Ralf

Dann wissen wir zumindest, wonach wir suchen müssen - und der blaue Wagen in dem Bild von Gerry dürfte erklären, worin das Problem liegt ;)

Tatsächlich finde ich eine ganze Reihe Bilder französischer Wagen, die mit langen Wechselpritschen beladen sind (wenn ich das richtig sehe, sind dafür die altehrwürdigen T1 noch gut genug), allerdings bisher noch kein LKW Walter dabei.

T1?
http://www.tosh-railways.com/Wagons/87-sncf-france/440-459/i-fDS2594

Gruß Kai

Moin,

LKW-Walter kann im Skandinavien- & Finnland-Verkehr keine Wechselaufbauten gebrauchen. So kommen die LKW-Walter-Ganzzüge aus dem Süden im KV-Terminal von Rostock Port an. Dort werden die Auflieger auf ihre eigene Räder gestellt und mittels Terminaltraktor auf die RoRo- bzw. RoPax-Schiffe verteilt. Geht theoretisch auch mit Wechselbrücken, aber dann werden spezielle Transportgestelle benötigt. Macht man kaum, da es deutlich mehr Geld und Aufwand kostet.