Anzeige:
THEMA: Arnold E 251 (HN2285) Kupplungsplobleme (gelöst)
THEMA: Arnold E 251 (HN2285) Kupplungsplobleme (gelöst)
Schellekatel - 10.05.17 18:27
Ich konnte einfach nicht widerstehen und habe gestern bei DM-Toys obige Lok bestellt, welche bereits heute ankam.
Ein wunderschönes Modell!
Nur eines trübt die Freude etwas.
Die Lok kuppelt an einigen Stellen die Wagen selbstständig ab.
Leider an den schlecht zugänglichen Stellen, sodaß ich leider nicht beobachten kann, was da genau abgeht.
Fakt ist, es ist die einzige Arnold-Maschine die dieses Problem hat.
Noch was. Ich hatte den Fleischmann-Schienenreinigungswagen (833405) mal angehängt. Da kommt die Lok in den Gleisbögen (R2) leicht ins Schleudern.
Ludmilla zieht hier ohne Knurren und Murren durch.
Gruß Dieter
Ein wunderschönes Modell!
Nur eines trübt die Freude etwas.
Die Lok kuppelt an einigen Stellen die Wagen selbstständig ab.
Leider an den schlecht zugänglichen Stellen, sodaß ich leider nicht beobachten kann, was da genau abgeht.
Fakt ist, es ist die einzige Arnold-Maschine die dieses Problem hat.
Noch was. Ich hatte den Fleischmann-Schienenreinigungswagen (833405) mal angehängt. Da kommt die Lok in den Gleisbögen (R2) leicht ins Schleudern.
Ludmilla zieht hier ohne Knurren und Murren durch.
Gruß Dieter
Beitrag editiert am 14. 05. 2017 10:35.
Zweisystemlok - 10.05.17 19:35
Moin Dieter,
schau Dir mal die Kupplungen an, ob die unter der Lupe betrachtet auch diesen sichtbaren Knick aufweisen, dann tausch die kurzerhand aus.
Leg die Lok mal aufs Dach und kontrollier mal den Rundlauf der Haftreifen.
Gruß, Micha
Die von Zweisystemlok zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
schau Dir mal die Kupplungen an, ob die unter der Lupe betrachtet auch diesen sichtbaren Knick aufweisen, dann tausch die kurzerhand aus.
Leg die Lok mal aufs Dach und kontrollier mal den Rundlauf der Haftreifen.
Gruß, Micha
Die von Zweisystemlok zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Schellekatel - 11.05.17 06:55
Hallo Micha!
Sorry das ich mich erst jetzt melde!
Als Rentner hat man ja keine Zeit mehr.
Vielen Dank für das Bild und den Tipp mit den Haftreifen.
Werde ich heute gleich (eher etwas später , .... die Zeit) kontrollieren.
Wünsche Die einen schönen Tag.
Gruß Dieter
Sorry das ich mich erst jetzt melde!
Als Rentner hat man ja keine Zeit mehr.
Vielen Dank für das Bild und den Tipp mit den Haftreifen.
Werde ich heute gleich (eher etwas später , .... die Zeit) kontrollieren.
Wünsche Die einen schönen Tag.
Gruß Dieter
Schellekatel - 14.05.17 10:48
Nach langem Suchen konnte das Problem gelöst werden.
Zur Ehrenrettung der E 251 muss festgehalten werden, dass sie nicht das eigentliche Problem erzeugte sondern lediglich verstärkte.
Ursache war eine Verwerfung im Weichenbereich in Querrichtung. Hierdurch wurde die Lok leicht seitlich geneigt und hob gleichzeitig beim Überfahren des Herzstückes den Hintern.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Grüße Dieter
Zur Ehrenrettung der E 251 muss festgehalten werden, dass sie nicht das eigentliche Problem erzeugte sondern lediglich verstärkte.
Ursache war eine Verwerfung im Weichenbereich in Querrichtung. Hierdurch wurde die Lok leicht seitlich geneigt und hob gleichzeitig beim Überfahren des Herzstückes den Hintern.
Kleine Ursache, große Wirkung.
Grüße Dieter
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;