THEMA: Fleischmann Gambrinus

Offiziell nicht, was dem Zustand 1952 entspricht. Für 1953 könnte man noch einen weiteren Wagen gleicher Bauart darzustellen, da gäbe es die 8850 und 8852 (eigentlich für den F-Zug Merkur). 1954 fuhr der Gambrinus dann bereits mit Neubauwagen (die uns als B4üm-54 immer noch fehlen).

Gruß Kai

Hallo zusammen,
und 1956 fuhr der Gambrinus F33/ 34 wie folgt:
ab München:
Lok- Aüm- Aüm-WR-Aüm; am Samstag ein Verstärkungswagen Aüm dazu.
Die ersten beiden Wagen München- Kiel
Speisewagen (WRü-39 Schürzenspeisewagen DSG) und 1 bzw. 2 Aüm bis Hamburg Altona.
Zuglok:
Frankfurt- Hamburg V 200
Treuchtlingen- Frankfurt BR 01
München- Treuchtlingen E 18.
Den Aüm gibt/ gab es von Minitrix
Beste Grüße
Klaus

Hallo,
das Fleischmann Ergänzugsset "50 Jahre Merkur" #7895 mit 2 Stück B4ü-36/52
ist optisch passend.
Vorbild fuhr aber nur mit den 3 Wagen.

Der Gambrinus war wohl der erste Blaue der auf die neuen m-Wagen umgestellt wurde.
Noch vor der Klassenreform von 1956/57, als die exklusive Erste Klasse abgeschafft wurde.

L.G.
Lutzl

Guten Morgen Steffen,

ich habe ein neuwertiges Gambrinus-Set und verkaufe es dir bei Interesse gerne. Dann hast du 6 Wagen und kannst in Doppeltraktion fahren.

Schreib mir einfach bei Interesse.

Gruß
Markus

Hallo zusammen,

hier noch ein "Wermutstropfen" für das o.g. Zugset:
Die enthaltene Lok der BR 01.10 war für den Zug reine Phantasie von Fleischmann.
M.W. hat nie eine BR 01.10 den Gambrinus gezogen.
Verbürgt sind dagegen Einsätze der BR 01 (hat Flm nicht im Programm). Eine passende Lok der Epoche IIIa könnte z.B. die BR 01 von Arnold # HN2015 sein.

Beste Grüße
Klaus