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THEMA: Brenner-Gossensaß, Radtouren auf ehemaligen Bahntrassen

THEMA: Brenner-Gossensaß, Radtouren auf ehemaligen Bahntrassen
Startbeitrag
KK - 25.06.17 14:12
Am liebsten bin ich mit dem Fahrrad auf ehemaligen Bahntrassen unterwegs.
Suchte eine Unterkunft im Wipptal, von dort aus begann die Radtour.
Zuerst mit dem Talent 2 von Steinach aus zum Brenner, dann auf der ehemaligen Bahntrasse nach Gossensaß und Brixen, zurück nach Steinach mit dem Flirt und Talent 2.

Interessant ist in Steinach die Ausstellung "Tunnelwelten" (kostenlos).

Im Zug wurde mir weitere Strecke von Villach aus empfohlen, wer kennt die (Rad) Strecke
Alpe-Adria von Villach aus
Bzw.
Innichen-Villach,
Wäre evtl. Mein nächstes Ziel.

Gruß

Klaus




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Hallo Klaus,

ich weiß, da läuft ein schöner Radweg und von Brenner weg geht es nur bergab, praktisch bis Brixen. In die Gegenrichtung zu radeln, das wird halt dann recht anstrengend, erst recht ab Sterzing

Bin selbst erstaunt, was sich binnen eines Jahres im Bahnhof Brenner so getan hat:

Es fährt die SAD Nahverkehrskurse von Bozen nach Innsbruck - besser gesagt die ÖBB im Auftrag der SAD mit Taurus 3 und drei Fernverkehrswagen

Vectron sind jetzt zu sehen

Railpool und Locomotion fährt mit ihren Loks auf der Südseite, oft in Doppeltraktion mit italienischen Loks.

ÖBB-Taurus kommen auch wieder mehr auf den Brenner.

Nur die FLIRT der SAD, die enden immer noch am Brenner, obwohl sie schon letztes Jahr bis nach Innsbruck durchfahren sollten - so wurde des jedenfalls vor einem Jahr verkündet. (Ich glaube, denen reichen die FLIRT nicht).


Viele Grüße, bis zum nächsten LAMOFS-Stammtisch

Christian
derzeit in Sterzing
Hallo Klaus

Bei der Tauernbahn führt ebenfalls ein Radweg Mallnitz nach Kaponig (ehemals Obervellach) über diverse Brücken wie das Dösenbachviadukt und den Waldmannsgrabenviadukt. Ist allerdings nicht so arg lang, aber historisch wertvoll und mit schönem Ausblick.

Gruss Rossi
Hallo,

Stichwort Kaponig

VG
Georg

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Hallo Klaus,

Ein Kollege war in Tarvis zwei mal. Es ist ein ungarischen Blog, aber die Bilder sprechen für sich:

http://vonatmagazin.blog.hu/2012/08/29/kerekparral_a_felhagyott_vasutvonalon
http://vonatmagazin.blog.hu/2017/06/09/kerekparozas_a_pontebbana_vasut_helyen

Gruß
Zoltán


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