THEMA: Bemo Spur N eingestellt ?

Da gab es 2000 mal den Stadler RS1 und später immer mal wieder Varianten, mehr in N aber eh nicht.

Gruß Kai

Hallo,
gab noch drei US-Mallet, 9001-9003
VG
Horst

Hm,
Yap, war RÖWA Formen und wurden dann  an Rivarossi verkauft (soweit ich mich nicht täusche)

mfG.
"tattoo"

Hallo,

die Regioshuttles waren damals für Bemo anscheinend kein gewinnbringendes Geschäft. Anders kann ich mir es nicht vorstellen dass es nur unzählige Farbvarianten der Regioshuttles gab aber die viel häufiger gebaute Formvariante (mit der andere Fensteranordnung) nicht umgesetzt wurde bzw. keine weiteren Neukonstruktionen auf den Markt kamen.  

Die Mallet wurden bei Bemo für den US-Markt gebaut. Verkaufte die Bemo auch unter eigenen Namen offiziell?

Grüße
Markus

Nabend,

vor weit über zehn Jahren plante Bemo die Umsetzung des 624 in N. Gab im NBM diesbzgl eine Umfrage, ob Interesse an dem Modell besteht, die aber wohl nicht zur Zufriedenheit von Bemo ausfiel und die Umsetzung unterblieb. Zum Glück sprang später Piko in die Bresche.

Gruß
Marco

Hm,

Yap habe damals diese Y6b 2-8-8-2 in einer BEMO-Verpackung gekauft. Auch habe ich noch einen BEMO Katalog wo diese Modelle abgebildet und angeführt sind.

mfG.
"tattoo"

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bem...n/569618219-249-1997
gruß Detlev

Ich glaube keiner vermisst hier wirklich Bemo in der Spur N. Die Regio Shuttles waren furchtbar. Sich festsetztene Getriebe, Plastik-Antriebswellen, die dann brechen, Antreibesritzel,. die sich von den Achsen lösen, sehr lautes Fahrgeräusch und zudem haben die den Prototypen ohne Niederflurbereich dargestellt, der so für die meisten Farbvarianten falsch war.

MIsha