THEMA: Bastelprojekt DSB Lyntog Litra MS

Hallo miteinander,
Mich fasziniert der DSB Lyntog aus den 30er Jahren schon eine ganze Weile, zumal ich Ende der 60er selbst noch damit von Berlin nach Nyköbing F. fahren durfte. Da es ihn natürlich nicht als Industriemodell gibt, habe ich überlegt, wie man es selber bewerkstelligen könnte. Peter Mose hat seinen Selbstbau auf seinen Seiten basierend auf Zeichnungen von einem Kartonbausatz von Hans-Joachim Conrad (http://www.conysmodellbau.de/download.html) präsentiert:
http://www.skala-n.dk/index.php?option=com_cont...d=538&Itemid=566
Ich war parallel auch auf den Kartonbausatz gestoßen. Während Peter allerdings die Zeichnungen nur zum Durchpausen der wesentlichen Merkmale auf transparenten Kunststoff verwendete, kam mir die Idee, den Bausatz selbst auf weiße Selbstklebefolie zu drucken und direkt zu verwenden, d.h. auszuschneiden und dann auf transparente Kunststoffkarten (z.B. CD-Hüllen) zu kleben. Mit einem Skalpell ließen sich dann die Fensteröffnungen ausschneiden. Allerdings war der Antrieb basierend auf dem Roco ET90, was insbesondere bei den Jacobs-Drehgestellen Probleme bereitete. Ich entschied mich daher, die Kato Bauart Hamburg zu verwenden, die ja auch unbemalt recht günstig zu bekommen ist. Mit einem zusätzlichen Drehgestell ließ sich der Mittelwagen einbauen, in meinem Fall einfach ein FLM 1. Kl. Schnellzugwagen, der eine einigermaßen passende Schürze besitzt. Die Seitenwände müssen sowieso komplett neu aufgebaut werden.
Damit ist der Antrieb bis auf einige kosmetische Veränderungen an den Drehgestellen sichergestellt. Bis auf die etwas spitzere Frontpartie passt das Kato-Modell in allen wesentlichen Maßen hervorragend. Man fragt sich, wer damals von wem geklaut hat... Herr Conrad hat mir freundlicherweise seine Zeichnungen überlassen, so dass ich sie den Konstruktionszeichnungen in einigen Details anpassen konnte. Der Zug muss etwas niedriger und länger sein und hat einige Besonderheiten bei der Fensteranordnung, die nicht auf beiden Seiten gleich ist. Aus meiner Sicht sind das größte Problem die Fenster der beiden Kopfwagen. Sie sitzen klarerweise beim SVT an ganz anderen Stellen als beim Lyntog. Man könnte natürlich auf Durchsicht verzichten, aber damit möchte ich mich nicht abfinden, zumal das die ganze Sache viel plastischer macht. Die Herausforderung wird also sein, transparente Kunststoffstreifen bündig in die existierenden Seitenwände einzusetzen, so dass die Fenster durchscheinen, wenn die Folie an diesen Stellen herausgeschnitten wird. Natürlich könnte man die Seitenwände auch komplett neu aufbauen. Andererseits muss man dann neue Dachbefestigungen bauen etc. Vielleicht habt ihr ja auch bessere Ideen. Ich hänge einmal zwei Fotos an, auf denen ich die Folie in den noch nicht korrigierten Maßen auf das Modell geklebt habe. Natürlich sieht das alles noch recht zweidimensional aus.
Beste Grüße,
Hansjörg
PS: Ich habe auch noch zwei Bilder vom ersten etwas schrappigen Versuch vor drei Jahren angehängt. Zumindest bekommt man eine Idee, wie es mit Fenstern wirkt.



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