Arnold Dampflokomotive DB BR 41

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Überblick

Decoder: DH 10A-3 Digitalformat: DCC / Selectrix Schnittstelle: Nein Fräsarbeiten: Ja

Einbau

[1] Zu Beginn habe ich am Tenderfahrwerk zur besseren Stromabnahme die Kontaktflächen mit einem Glasfaserpinsel gereinigt. Dies ist an beiden Drehgestellen zu machen.



Alle mechanischen Teile der Lok, insbesondere die der Fahrwerkssteuerung, und den Motor reinigen und auf Funktion prüfen.



[2] Den Pluskontakt für die Tenderbeleuchtung ist zu durchtrennen.
[3] Das Kontaktblech wurde mit etwas Druck zur Birne fixiert.

Decodervorbereitung

Ich habe mit für den Decoder DH10A-3 entschieden, weil er für mein Vorhaben alle Voraussetzungen erfüllt.

[4] Als erstes wird an den Funktionsausgang 1 ein Kabel für den Rauchgenerator angelötet.
[5] Desweiteren werden an den Pins des roten und schwarzen Kabels an der Unterseite des Decoders ein weiteres rotes und ein schwarzes Kabel angelötet. Dies geht bei diesem Decoder relativ gut, weil die Lötpins durchbohrt sind. Diese Kabel dienen zur Stromabnehmer vom Tender.



Hier nochmal die Stromabnahme von den Tenderdrehgestellen [6] und das Kabel für die Beleuchtung [7].

[8] Den Decoder habe ich im Tender mit doppelseitigen Klebepad plaziert, da ich ohne Fräsarbeiten an der Lok und somit dem Gewichtsverlust entgegenarbeiten wollte.



Leider kam ich um Fräsarbeiten auch nicht herum.
[9] Am Bleigewicht vom Tender habe ich für diesen Decoder ca. 2 mm ausfräsen müssen.
Vielleicht wäre es bei einem anderen Decodertyp nicht notwendig gewesen oder ich hätte ein dünneres Klebepad benutzen müssen. Da es Blei ist, geht das Fräsen relativ zügig.



[10] Am Tendergehäuse ist der untere Steg zu entfernen. Damit ist der Decodereinbau am Tender fertiggestellt.

Vorbereiten der Decoderanschlüsse zur Lok

Alle vorhandenen Kabel und elektronischen Bauteile sind zu entfernen. Dazu die Radschleifer vorsichtig nach oben biegen und bei der Gelegenheit gleich die Andruckpunkte mit einem Glasfaserradierer reinigen [11]. Die vorhandenen Anlötpunkte werden danach wieder benutzt [12].



[13] Das Anschlussblech (Pluspol) für den Rauchgenerator habe ich entfernt, da ich das Kabel direkt angelötet habe, frei nach dem Motto: Wo keine mechanische Verbindung, da keine Fehlfunktion. Das Anlöten wird später noch beschrieben.



[14] Ankleben der Leiterbahn zur Frontbeleuchtung (Glühbirne) mit einem 2-Komponentenkleber.
[15] Druchtrennen der Leiterbahn zur Frontbeleuchtung.



Bei den Decoderanschlüssen ist darauf zu achten, dass sie synchron zu den Tender-Gleisanschlüssen angelötet werden, das es ansonsten zu einem satten Kurzschluss kommt! Also schwarzes Kabel am Tender zum linken Gleis und das schwarze Kabel vom Tender an der Lok ebenfalls am linken Gleis [16].



[17] Alle Kabel vom Decoder habe ich unterhalb des Motors zur Lok geführt. Dazu habe ich am Haltesteg des Rahmens eine kleine Vertiefung ausgefräst, so dass die Kabel beim Einbau des Motors nicht gequetscht werden. Leider gibt es für diese Maßnahme kein Detailbild.
[18] Die Kabel für Plus und Minus habe ich mit etwas Kleber an der Unterseite fixiert.



Beim Zusammenbau der Lok ist peinlichst darauf zu achten, dass keinE Kabel mit mechanisch-beweglichen Teilen in Berührung kommen.

[19] Die Motoranschlüsse habe ich direkt angelötet. Dazu habe ich den Motor um 180 Grad gedreht eingebaut, damit die Anschlüsse oben liegen..
[20] Das Kabel für den Rauchgenerator habe ich, wie schon erwähnt, direkt angelötet. Dazu muss ich noch sagen, dass der Anschlussdraht am Generator aus Stahl ist - das Löten geht daher nur mit einem Speziallot. Ich habe das Lot "Lötdraht -VA220 1mm" verwendet.



[21] Vorsorglich habe die Motoranschlüsse isoliert, damit keine Verbindung mit dem Lokgehäuse entsteht.



Erster Funktionstest des Decoders für Rauch und Beleuchtung. Wie man sieht, dampft es gewaltig [22]. Die Rauchmenge kann man am Decoder einstellen - dazu später mehr.





Der Umbau der BR 41 ist nun fertiggestellt. Nun können die entgültigen Einstellungen am Decoder vorgenommen werden.

Fazit

Wenn man weiß, wie, dann ist dieser Umbau nicht so schwer. Ich hatte für diese Geschichte einen Zeitaufwand von ca. sechs Stunden. Nach meinen gesammelten Erfahrungen mit diesem Modell werde ich den nächsten Umbau in gut 1,5 bis 2 Stunden schaffen.

Auf alle Fälle hat es sich gelohnt, denn es ist ein schönes und sehr robustes Modell.

Ach ja: Den CV-Wert für den Decoder-Funktionsausgang für den Rauchgenerator habe ich auf 29 gesetzt.

Viel Spaß beim Nachbau! Das heißt aber auch, dass ich keine Gewähr für eventuelle Folgeschäden übernehmen werden und schließe jegliche gesundheit- und nervliche Haftung aus :-).

Danke an Karlheinz Billhardt für die Zusendung.

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