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9. August 2012 - Roy Bergauer [News]
Von Roy Bergauer gibt es als Neuheit einen Feldbahn-Gaskesselwagen in der Spurweite Ni (3 mm). Das Vorbild wurde 1955 von der DR für das Streckennetz der ehemaligen Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn beschafft und diente dem Transport und der Lagerung von Ölgas. Ölgas wurde für die Beleuchtungseinrichtungen einiger Personenwagen benötigt. Ähnliche Kesselwagen wurden bei Feldbahnen auch als Wasser- oder Sprengwagen verwendet.Der Bausatz besteht aus einer Platine 0,2 mm Neusilberblech mit insgesamt 11 Einzelteilen, sowie einem zweiteiligen Kessel aus Kunststoff und zwei Schrauben zur Befestigung der Drehgestelle. Die Drehgestelle und Kupplungen sind nicht im Lierumfang enthalten.
160/833 Gaskesselwagen Spur Ni (3 mm), Bausatz, 14,50 Euro
Außerdem gibt es ab sofort Rollböcke für die Schmalspur Nm - wahlweise als Fertigmodell oder Bausatz. Rollböcke sind neben Rollwagen eine weitere Möglichkeit, den Güterumschlag zwischen Regelspur- und Schmalspurbahn zu rationalisieren. Für die Übergabe der Regelspurwagen wird i.d.R. eine Rollbockgrube verwendet, in welcher die Rollböcke beim Aufrollvorgang des Regelspurwagens stehen. Unter jeder Achse des Regelspurwagen wird ein Rollbock befestigt. Der Regelspurwagen kann anschließend direkt auf dem Schmalspurgleis transportiert werden. Das kosten- und zeitintensive Umladen aller Güter vom Regelspurwagen auf die Schmalspurwagen entfällt somit.
Das Modell ist einem Vorbild der NWE nachempfunden. Gleichartige oder ähnliche Rollböcke waren jedoch bei vielen anderen Schmalspurbahnen Deutschlands im Einsatz. Das Modell ist somit sehr vielseitig einsetzbar. Die Regelspurwagen werden mit ihren Achsen in die entsprechenden Halterungen der Rollböcke gesteckt. Es liegen drei verschiedene Halterungen für unterschiedliche Achsdurchmesser dem Bausatz bei. Selbst der recht große Achsdurchmesser der Spur-N-Güterwagen aus DDR-Produktion, die auch heute noch auf vielen Modellbahnanlagen anzutreffen sind, wurde berücksichtigt. Die schlechten Fahreigenschaften dieser Wagen stören im aufgebockten Zustand nicht mehr. Somit bietet sich die Verwendung der Rollböcke gerade auch bei diesen Modellen an! Ein automatisches Be- und Entladen der Rollböcke mittels Rollbockgrube ist mit den vorliegenden Rollböcken leider nicht möglich. Das Kuppeln der aufgebockten Regelspurwagen untereinander erfolgt direkt über deren Kupplungen. Die Verbindung zur Lokomotive oder anderen Schmalspurwagen wird mittels einer Kuppelstange hergestellt.
Der Bausatz enthält alle zum Bau des Modells erforderlichen Einzelteile einschließlich einer ausführlichen Bauanleitung. Im Einzelnen sind enthalten: Eine Ätzplatine mit 10 Einzelteilen, 2 Kunststoffkörper., 4 Achsen, 2 Schrauben und Material zum Anfertigen der Kuppelstangen.
160/210 Rollböcke Nm, Bausatz, 16,50 Euro
160/210F Rollböcke Nm, Fertigmodell, 32,- Euro
Die neuen Produkte sind bereits lieferbar und können direkt bei Roy Bergauer bezogen werden.
Link: www.roybergauer.de
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